V70 2007 D5 Nykiminen ja luistonesto vaatii huollon

Moro!

Elikkäs auto alkanu tekemään kummallista hommaa..

Kun ajelee tasakaasua niin alkaa nykimään ja jossain kohtaa tullee moottori vaatii huollon merkki ja menee vikatilaan ja kun tämä nykiminen alkaa se yleensä alkaa sillä, että tulee luistonesto vaatiihuollon ja luistonesto valo jää palamaan. Sen jälkeen tulee tämä moottori vaatii huollon ilmoitus ja menee vikatilaan.

Joskus toimii ja joskus ei.

Suuttimen liittimesta tulee vikakoodia ja se on tulossa uusi.

Voiko tämä siitä johtua, mutta en tajua miten tämä luistonesto siihen liittyy?

Voiko joku abs anturi olla sökönä?

Millä nuo vikakoodit on luettu ??

Tarkasta vetarin pään pultin kireys, koska aikas usein se pultti pääsee löystymään ja aiheuttaa tuon ilmoituksen..

E: (Näköjään dieselissä saattaa aiheuttaa tuollaisen häiriötilan, hyvä tietää..)

Dieselissä suuttimen liittimen huono kontakti aiheuttaa moottorin käyntii pientä heittoa ja ajovakautus menee siitä sekaisin. Tulee usein vikakoodi esim. virheellisestä tai alhaisesta väännöstä ja muutamia muitakin. Kunnollinen putsaus auttaa normaalisti ja jos saa pienellä piikillä tai ruuvarilla vähän kammettua liittimen kontakteja yhteen.

Mutta tottakai koodinluku avaa asiaa.

Dieselissä suuttimen liittimen huono kontakti aiheuttaa moottorin käyntii pientä heittoa ja ajovakautus menee siitä sekaisin.

Siis minkä toiminnallisen aasinsillan kautta tuo syntyy?

Kiitoksia vastauksista

Vikojen syy hoitui pelkällä suuttimen liittimen vaihdolla

Siis minkä toiminnallisen aasinsillan kautta tuo syntyy?

"Niin se vaan on." En ole sen syvällisemmin perehtynyt, mutta koodien perusteella veikkaisin moottorin tehontuoton vaihtelevan sen verran nopeasti, että ajonvakautus luulee luistoa jossain ja alkaa jarruttelemaan. Pahimmillaan ylämäet tuottaa ongelmia tyhjälläkin autolla. Jos on ajonvakautuksen nappi niin pois päältä. Pari kuukautta aikaa kun viimeksi tuli vastaan. Se tosin oli kolmoskorinen, mutta samat oireet niissäkin.

Mulla löytyi aivan vahingossa korjauskeino ajonvakautus vaatii huollon vikaan. Vetokoukunpistokkeen johto oli ottanut vähä osumaa ja samalla huomasin, että pitää vaihtaa myös alkuperäinen pistoke uuteen. Löi yli 25 asteen helteillä sähköä sinne minne ei pitänyt. Johdon korjaamisen ja rasian vaihdon jälkeen ei ainakaan vielä ole tullut tauluun minkäänlaista ilmoitusta. Rem- boksinkin kerkesin ennen tuota laittamaan osiksi ja luupilla katsomaan juotokset.