Volvo v70 Ostin sitten D3 2010 kinetic aut luulin että alkoi lämpiämään...

Menikö se ratsuni ihan kerrasta vai antoiko ennusmerkkejä ennen kuolemaa??

Menikö se ratsuni ihan kerrasta vai antoiko ennusmerkkejä ennen kuolemaa??

Ei lähtenyt käyntiin, yritti mutta sammui. Savutti kyllä melko hyvin koko pihamaan savuun. Joskus ehkä yksi kymmenestä starttausyrityksestä jäi käyntiin mutta sammui parinkymmene minuutin päästä. Tuolloin kun oli käynnissä niin pakokaasu haisi koko pihassa ja autossa.
Minulla oli VEVO, varmaan sinulla sama..?

No oireet kuulostaa hyvin tutulta.....
Tämäki saustaa ettei autoa näy ja sitten sammuu nytkin töihin tulin ajon aikana laitoin päälle hetken päästä off uudestaan heti off sitten päälle ja näytti että päällä sammutin auton sisä puhallin pyöri mutta webasto kyllä oli mykkä..... Nyt kävin laittamassa päälle muuan minuutin savusi ja sitten mykistyi.

En tiiä mikä näissä on webaston malli pitää alkaa tonkimaan esille koko mööpeli ja tutkia miten sen ohittaa että voi ajaa harmi vain kun lupaa kovia pakkasia eikä saa lämpimään.....   

Tuommoinen tarra löytyi konepellistä





Ja sitten löytyi kuitti 2017 poltinyksikkö uusi ja puhallin yksikkö/ohjailaite uusittu 1480€

Pitää alkaa tutkimaan mikä tuossa on tautina ja mitä tehhää

veikkaan että poltipesä taas mennyt. itselläni xc60 johon vaihdettu 2kertaa poltin. Noin 500e sinisellä vaihdettuna.
Onkohan käytetty automaatti asennossa webastoa. Karstottuu jos ajoa on vähän.

Itteä jännittää tiä vaikka koko keksintö tiensä päässä ku auto ollu "ammatti" ajossa joten webasto on varmasti laulanut ihan kiitettävästi.
Wetterille soitin oma mekaanikolle sain ajan hinta lähtee 160e kattottaa mitä laite on syöny ja jossain 400e nurkilla poltinpesä oli hinta en muista tarkkaa tähän hätään asentaja sanoi puhelimessa että hän suosittelee nyt samalla kun aukastaan nii  päivitystä uudempaan malliin?? Tai kunnostetaan vanha iskuun.

Omassa V70 D3 vm. -11 Volvossa webasto pelannut alkusyksystä lähtien hyvin. Naftaa menee pikkuisen enemmän, mutta menköön! Viimeisen 1000 km:n keskikulutus mitattuna 7,15 l/100 km. Ei paha, koska webasto päällä ja osa oli kyläajoa. Ennen webaston käyttöaikoja tietokone näytti 5,7 kulutusta.

Aiemmassa diesel-S80 (2,4 D vm. 03) huollatin Sinisellä webastoa vai lie ollut Ardic noin 300 eurolla. Sen jälkeen pelasi pikkuvaimolla useita vuosia. Mutta käyttö oli sitä, että aamuisin täysi aika (30 tai 45 min) ja sama iltapäivällä töiden loputtua. Työajoa kertyi lähes 100 km per päivä ja automaattisesti oli webasto päällä aina kun oli alle +5 Celsiusta. Ihmeen hienosti pelasi ja auto oli tosi lämmin! Kulutusta ei tosin kateltu kuin kesäisin. Silloin meni tosi vähällä, noin 5,5- 5,7 litralla sata kilometriä. Autolla oli keväällä ajettu jo 490 tkm kun siitä luovuttiin. Mainio pirssi! 

Omassa V70 D3 vm. -11 Volvossa webasto pelannut alkusyksystä lähtien hyvin. Naftaa menee pikkuisen enemmän, mutta menköön! Viimeisen 1000 km:n keskikulutus mitattuna 7,15 l/100 km. Ei paha, koska webasto päällä ja osa oli kyläajoa. Ennen webaston käyttöaikoja tietokone näytti 5,7 kulutusta.

Aiemmassa diesel-S80 (2,4 D vm. 03) huollatin Sinisellä webastoa vai lie ollut Ardic noin 300 eurolla. Sen jälkeen pelasi pikkuvaimolla useita vuosia. Mutta käyttö oli sitä, että aamuisin täysi aika (30 tai 45 min) ja sama iltapäivällä töiden loputtua. Työajoa kertyi lähes 100 km per päivä ja automaattisesti oli webasto päällä aina kun oli alle +5 Celsiusta. Ihmeen hienosti pelasi ja auto oli tosi lämmin! Kulutusta ei tosin kateltu kuin kesäisin. Silloin meni tosi vähällä, noin 5,5- 5,7 litralla sata kilometriä. Autolla oli keväällä ajettu jo 490 tkm kun siitä luovuttiin. Mainio pirssi! 

Etuvetoinen V70 kuluttaa enemmän kuin oma nelivetoinen XC70 D5, vaikka käytän itsekin webastoa? Pidätkö sitä webastoa siis päällä koko ajon ajan, sen sijaan, että vain lämmittäisit moottorin sillä ennen ajoon lähtöä? 

Etuvetoinen V70 kuluttaa enemmän kuin oma nelivetoinen XC70 D5, vaikka käytän itsekin webastoa? Pidätkö sitä webastoa siis päällä koko ajon ajan, sen sijaan, että vain lämmittäisit moottorin sillä ennen ajoon lähtöä? 

Hmm. Kyllä se on ajoon lähdettäessä pois päältä, mutta ns. automaattiasennossa. Ymmärtääkseni se asento pitää webastoa päällä, jos ajomatkan aikana tulee moottorille & kyytiläisille vilu. Tai jos auto vaikka pysähtyy kahvitauon ajaksi, niin se saattaa näin pakkaskeleillä lyödä weban päälle. En ole varma.

Mitä Sinä arvelet? Aiemmassa S80-mallissa webasto oli "aina päällä" jos oli vähänkin viileämpää eli alle +5 Celsiusta. Tiedä sitten mitä tuo aina päällä tarkoitti. Hyvin kyllä kesti - yhdellä vuosien takaisella Sinisen huollolla ainakin 5-6 vuotta! Ja oli toimiva auto myytäessä. 

Vaimolla xc90 jossa vielä ardic pelkää kyllä hienosti kolmatta talvea vaikka kuulostaakin nousukiidossa olevalta suihkuturbiini lentokoneelta ja on tehokas!!
Kattottaa nyt mitä löytyy tuosta webastosta laitettaa kuntoon ja taas mennään

Tämä minun webasto ollut ei automaatilla paitsi kovilla pakkasilla käytin automaattia niin ajossakin huomasi kun käynnisti webaston heti kun alko moottori viileneen.  Aattelin että jos auttaisi pakkaskelillä mahdollista dpf polttoa että saavuttaa varmasti riittävän lämpötilan.
Tämä oma d3 tuntuu menevän vähällä näin talvellakin mitattua kulutusta järkeään 6l tuntumassa ja aamuin illoin webasto ajastuksella ja ei niin kauhean keviä lenkkarikaan ole. Kesää odotellessa mihin kulutus menee.
Sen olen huomannut että kulutuksessa iso ero pitääkö vauhdin 80-90 vai 100-110 herkästi näkyy 1,5l nousevan kulutus     

Noniin muutosta sen verta että ehdin nyt sulattamaan auton ja testeri kiinni antoi 4 koodia ulos (en älynnyt ottaa ylös niitä)

No nollasin ne ja tutkin muutenki mitä tietoja saa ulos
Tarpeeksi kun värkkäsi eli käyntiin näki että hehkuttaa sammutti ja uudestaa kahdella hehkutuksella lähti käyntiin komian savun saattelemana.
Annoin täyden ajan tohista sammutin ja nyt ryökäle oli aamulla lähtenyt päälle??!!
Pitää käyttää wetterillä että ainakin aukaissevat ja kattovat onko muutako karstoittunut vai mikä kyllä eilenkin sausti nii  mahottomasti ku kävi että tiesi ku webasto päällä. Aijemmin ei mitään savuja tai käryjä....
 

Otin videota tapahtumasta kun käypi ja vissiin onnistun linkittämään sen tänne?

https://youtu.be/LupeCajQ3Ts

Eli tässä näkyy kun olin jo saanut webaston käyntiin

Toinen pätkä kun yritti käyntiin savua ei niin mahottomasti kun pieni tuuli levitti sitä....
https://youtu.be/8CtfWECiIOc

Noniin kohta viikko ankaraa webaston käyttöä ja kyllä se vain alkoi toimimaan.....
Eli sulattelin autoa töissä lämpimässä hallissa muuan päivän.
Sitten testerillä kikkailua ja tutkimista sain käyntiin webaston annoin töhistä täyden ajan toisen kerran jälkeen saavutus loppui ja nyt on toiminut moitteetta.
Parhaimpana aamuna -32 näytti Volvon mittari ja webasto töhisi iloisesti kun autolle menin.

Joten nyt kun sain wetterille varattua ajan niin sain vaihdettua toimen pisteen termostaatin vaihdoksi.
Osineen paketti hinta heillä 350e nauro että tänä talvena tullu tutuksi nämä termarien vaihdot.
Samalla oli joku Volvon kamppania tms joku turvavöihin liittyvä tarkastus/korjaus Volvo maksaa??? 

Samalla oli joku Volvon kamppania tms joku turvavöihin liittyvä tarkastus/korjaus Volvo maksaa???

Vaihtavat etuistuinten turvavöiden ne kardaanin puolella olevat lukitusosat. Jotkut onnistuneet taittamaan niitä rikki, kai istumalla turvavöiden päällä tms.  niin vaihdetaan varuiksi kaikille sellaiset lyhemmät jäykemmät joita ei voi istumalla taittaa 

Vaihtavat etuistuinten turvavöiden ne kardaanin puolella olevat lukitusosat. Jotkut onnistuneet taittamaan niitä rikki, kai istumalla turvavöiden päällä tms.  niin vaihdetaan varuiksi kaikille sellaiset lyhemmät jäykemmät joita ei voi istumalla taittaa 

Tämähän tulee sitten tarpeeseen kun ollu tolppavahtina Volvo niin vänkärin lukko meinaa muutenkin kettuilla ei millään löysää aina vyötä......