V70 mk2 2001 ohjauatehostimen öljy

Alkoi tuossa ohjaus jäykistyä välillä.
Katsoin säiliön niin siellä on punaista vaikka pitäis vissiin ollq vihreät? Vihreä merkki korkissa ainakinnja tiiviste vihreä.

Kuinka noista saa vaihettua kokonaan tuon ohjaustehostimen öljyt ettei ole punasta ja vihreää sekasin. Hain just motonetistä vihreät mitä myyjä suosittelim

Korkin tiivisteen värin mukaan olen omiin vaihdellut öljyt ja Motonetin valikomista laittanut seuraavaa öljyä:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/590047?ajoneuvo=1334&vuosimalli=2006

Tuossa jotain videon pätkää öljynvaihdosta:
https://www.youtube.com/watch?v=dcGQH4etmfI
https://www.youtube.com/watch?v=_dk1-D85lF4

Meillä  -01 teki toisinpäin eli lerppu tunnoton keskialueen ohjaus oli väärillä punaisila. Keskialue jämäköityi tunnollisemmaksi kun vaihtoi korkin mukaisen oikean vihreän, comman litku motonetistä tuli meille tuohon.
Säiliö tyhjäksi ja uutta sisään ja paluuletkun kautta pulloon käynnissä käyttäen hiljaa rattia käännellen tuli nuo vaihdettua.

Vaihdoin 400.000km tehostimessa olleet öljyt pari vuotta sitten. Ne olivat vihertävät, mutta selkeästi jo parhaansa antaneet. Helppo vaihtaa. Sama koskee myös manuaalilaatikon öljyjä, nekään ei ole ikuiset ja laatikko toimii paremmin uusilla.

Okeim kiitos kaikille avusta. Tuota comman öljyä kävin hakemassa. Täytynee toinen litra halea ja jos samalla ottai laatikko öljytkin

Edit.
Mitähön öljyä menee sitten laatikkoon v70 2001 t5 manuaali

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=54680.0

Löytyy vaihtoehtoja

Tätä laitoin ja sitä meni 2 litraa. https://www.motonet.fi/fi/tuote/590310/Comma-MVCHF-ohjaustehostinoljy-1l

Itse kevensin auton keulaan tunkilla, otin säiliön ylös telineestään, astia alle, helpommin lähtevä letku irti. Säiliö ja letku astiassa ratin kääntelyä laidasta laitaan kunnes tuli ilmaa enää. Moottori ei ollut käynnissä mutta nesteet lämpöiset.

Okei. Kiitos kikille vaihdan joku päivä.

Ja tosiaan tuo uusilla nesteillä ilmaantuu sitten paikallaan korkki auki keula ilmassa rattia käännettäessä ja mutkateitä ajaessa, voi mennä pari päivää että kaikki ilmat pääsee pois.

Okei kiitos

Niin jos konetta käyttää tyhjennyksessä on syytä olla kaveri, tyhjentää tosi nopeasti säiliön ja vetää ilmaa.
Yksin nuo muut parempia tapoja.
Ainut millä väliä että jaksaa tehdä tyhjennystä niin kauan että koko neste ulostulevan värin mukaan on uutta.

Juu saan kaverin huomena mukaan

Omasta vaihdoin tehostajasta öljyjä siten, että imaisin ruiskulla säiliöstä ja lisäsin purkista, kunnes tuli oikea määrä. Nesteen väriä en muista, mutta purkki oli aikoinaan hankittu ja Volvon omaa.
Yleensähän tehostimessa käytetään ATF:ää, mutta tiedä sitten...

Näissä voi käyttää atf:ää tietääkseni vain jos korkin tiiviste on punainen, omassa on vihreä tiiviste ja siihen laitetaan noita ohjekirjan luokituksen mukaisia vihreitä nesteitä.