XC70 D3 awd summum

No niin, vihdoin sai tuonkin asennettua

Ja sitten samalla värkkäsin lisäpakkivaloja. Tai onhan ne ollu jo pidemmän aikaa paikallaan mutta ei kestänyt ottaa koukun johdoista herätettä releelle, sekosi vilkut ja peruutustutka meni mykäksi. Nyt vetasin omalta pakkivalolta herätteen niin nyt vaikuttaa siltä että toimii, ainakin tämän päivän ajojen perusteella..

Kaiken muun toiminnan ohella kerkesi tekemään perusteellisen tiskauksen, pinnoituksen ja muoviosien käsittelyn.

Vähissä määrin huomiota tällekkin. Raitisilma- ja moottorin ilmansuodatin vaihtu. Olihan ne jo vaihdon tarpeessa, olletikkin raitisilmasuodatin 

Tuo vanha raikkari oli aktiivihiilisuodatin ja se on ollut väriltään harmaa uutenakin. Toki vaihdon tarpeessa jo kovasti. Uusi on siitepölysuodatin ja siksi väriltään valkoinen.

Tiedän kyllä että se oli aktiivihiili suodin. Unohtu sanoa että kädet oli aikas mustat kun sen sieltä kaivo pois

Tällä on taas oikeastaan vain ajettu ja alko tuossa pari viikkoa sitten haluamaan huoltoa. Siispä auto talliin pariksi päivää sulamaan ja kuivamaan. Moottoriöljyt, suodatin ja pa-suodattimen vaihdoin ja samalla vähän siivosin roskia ja kuskin oven pahvin käytin pois kun kaijutin oli pimeä. Sitten värkkäsin molemmat lisävalo panelit toimimaan yhtäaikaa ja laitoin viima suojat maskiin.

Webasto otti ja päätti polttaa pakoputken poikki ja tottakai nyt kun maanantaista lähtien pakkanen on nakuttanut tasaseen -30c. Onneksi oli sen verran lämmennyt että lähti käyntiin.

Kolmessa osassa se sitten oli.


Onneksi sattui olemaan webaston pakoputkea käteis varastossa ja löysin lasikuitu nauhaa niin sai lämpösuojankin tehtyä.



Suoralla putkella mennään nyt.



Olihan siellä vähän katkua ilmassa kun oli palamatonta ainetta palopesässä

No eihän ne ongelmat siihen loppunut
Vesipumppu päätti antautua heti perään.
Orginaalia ei saanut varaosaliikkeestä. Tai oikeastaan sitä oikeaa niin päädyin ratkaisuun hyllystä yleismallin pumppu, pari muovi jatkoa ja yks 90 asteen mutka letku.



Siirsin tuohon parempaan paikkaan tuon kun ei se mahtunut sinne alkuperäiseen paikkaan joka on aivan hanurista vaihtaa.

Tai huomenna se oikea testi tulee vaikka tallissa olikin jo vartin päällä

Eilen käytin katsastuksessa ja puhtaat paperit tuli. Vetarin suojakumissa pienen pieni reikä, mutta ei laittanut mainintaa siitä.

Nyt olis vetarin kumi vaihdettu. Aina yhtä perseestä tehä. Ja nyt olkapäät ja lonkat huutaa hoosiannaa

Taakse piti vaihtaa jarrupalat ja liukutapit. Yks tappi oli jumissa mutta vaihtelin kaikki kerralla, josko se nyt taas niiden puolesta menis pitkään. Kohta kilahtaa 420tkm mittariin

Pientä puuhailua tämän parissa. Eilen vaihtelin moniurahihnan ja kiristimen, ilmastoinnin hihnan, ilman suodattimen ja raikkarin sekä vähän siivoilin sisältä.
Tänään sitten kaivelin pesu vermeitä esille ja pesin aamu tuimaan ajankuluksi.

Tänään perusteellinen pesu ulkopuolelle.
Ensin vaahdot niskaan.

Sitten kintaalla pesin ja tein raudan poiston pidemmällä vaikutus ajalla kuin aiemmin kun keli oli suotuisampi.
Sitten maalipinnan pinnoitus ja muoviosien käsittely.

Käytetyt aineet:
Pesuaine (vaahdotus+kinnastus)

Raudan poisto

Pinnoite

Muoviosien käsittely


Ihan hyvä tuli ainakin kun kattoo tässä pikku vaapukka mehuissa






Ja ei, tämä ei ole kaupallinen yhteistyö 

Tänään vaihtelin taakse jouset ja iskarit. Jousien vaihto meni ihan kohtuudella, mutta iskarin alapään pultit oli niin ruostunu kiinni että piti käydä sievert ostamassa että sai lämpöä.


Kuorma jouset ja bilsteinin B4:set meni alle. Ja selvisi että tässä on korotettu alusta eli ns poliisi malli.

Jousien vaihdon jälkeen on taas vain tankattu ja ajettu.
Nyt sitten ajoin talliin että josko sen siivoais, alkaa taas peräkontti olemaan siinä mallissa että pieni koiran pallero ei kyytiin mahdu

Noh, ei se oikein edennyt kun tuli hankittua uus lamppu niin piti sitä sitten alkaa asentamaan



On siis xvision genesis 800 hybrid valokuviolla. Vanha optibeam saattaa livahtaa tuonne kilven alle