Ruostesuojaus

Missä olette teettäneet ruostesuojauksen autoihinne ja millä myrkyillä se tehtiin? Vai onko porukka itse ruiskutellut massat/kotelosuoja-aineet? Omassa S60 näytti massat aika vähissä olevan pohjassa joten olen ajatellut viedä auton ammattilaisten käsiteltäväksi, italian tuontiakin kun kerta on. Tässä Vaasa-Seinäjoki lähialueilla olisi tarkoitus autoa käyttää, onko porukalla kokemuksia jotta missä olisi paras laatu/hinta? Seinäjoen ruosteenestolla maksoi täydellinen ruostesuojaus jonkun 700€ ja siitä joku halvempi versio oli 550€. Tässä taisi olla lokasuojat ja alusta. Tästäkin oli sitten vielä joku halvempi versio, mihinä käsiteltiin pelkkä alusta, jonku 350€. Missä Pohjanmaan alueella yleensä kannattaisi siis teettää ruostesuojaus?

-Pikku kompura
-ruisku
-letkua
-aineet
-haalari
-suojakäsineitä
-shampoot ihtensä pesuun

Ja varmasti jää alle 350e........ 

Mutta milläs puhallat pohjan? Vähän tyhjä arpa vetää massat vanhojen massojen päälle, jos siellä muhii alkavaa ruostetta? Ainakin nuo finikor paikat mistä olen kysellyt niin hiekka/vesi -puhaltaa alustan ennen massausta..

Mutta milläs puhallat pohjan? Vähän tyhjä arpa vetää massat vanhojen massojen päälle, jos siellä muhii alkavaa ruostetta? Ainakin nuo finikor paikat mistä olen kysellyt niin hiekka/vesi -puhaltaa alustan ennen massausta..

Jos siellä ruostetta on ja puhalletaan niin silloin sinne kyllä tarvii vetästä vielä maali alle ennen massaa.

Tunkkihan siihen sitten on vielä lisättävä

Nojoo, ken tekee itse toinen teetättää. Jostain se tekijänkin palkka on otettava, mulla ei ole varaa teetättää joten teen itse. Jatkakaa.

luin massapurkin etikettiä  ja sain sen käsityksen että ennen massausta pohjaan pitäisi vetää ml-öljy, voiko pitää paikkansa? Pelkän maalin päälle vedetty massa kuoriutuu aina pois.

luin massapurkin etikettiä  ja sain sen käsityksen että ennen massausta pohjaan pitäisi vetää ml-öljy, voiko pitää paikkansa? Pelkän maalin päälle vedetty massa kuoriutuu aina pois.

ML on ns. kotelo aine joka ruiskutetaan pohjaan pysäyttämään jo alkanut pinta ruostuminen ja etenkin saumat vaatii tuota ohutta ainetta.
Pelkkä massa ei ruostumista pysäytä.
Omasta mielessäni pahinta mitä pohjalle voi tehdä on ruiskuttaa sinne massa+muuta paksua ainetta suojaamaan pieniä ruosteen alkuja ja tietenkin ilman pohjan pesua...

Itsellä tuli tehtyä tuota ruosteenestoa viime kesänä, niin että suihkaisin vaan pohjaan tuota ML:ää. Toki pohjan pesu ja kuivattelu ennen sitä. En alkanut laittamaan pohjaan mitään bitumimassaa juuri noitten mahdollisten ruosteen alkujen takia. Pohjassa oli jo muutenkin joskus laitettu semmoinen hieman kuparitahnan näköinen ruosteenestoaine(ilmeisesti dinitrolin metallic).

Hieman tuo ML-öljy näytti vetristävän entistä suojausta, ja samalla tuli laitettua sitä semmoisiin paikkoihin mihin suojausta ei oltu ennen laitettu. Helmoihin sitten laittelin tuota bitumimassaa hieman, kun siihen kumminkin jonkinlaista mekaanista rasitusta tulee. Tämmöinen resepti siis minulla, en sit tiiä miten oikeellinen Uusimaanhan tuota ML-käsittelyä joutuu useammin, koska ei mahda kestää kovin paljoa kulutusta pidemmän päälle.

Olen sitä mieltä, että eipä auton alustaan kannata muuta laittaa kuin kotelosuoja-ainetta missä on pelkän maalin varassa.  Koteloihin ja oviin tietysti myös. Mekaanisen kulutuksen alueille kiveniskumassaa. Tai voihan tuota kiveniskumassaa laittaa tuon koteloaineen päällekin, ohuelti tosin.

Ruosteenestoliikkeiden reseptit on turhan rankkoja ja siten liioittelua. Itse kävin liikkeestä kysymässä josko edellä kuvaileman r-eston olisivat aikanaan tehneet autooni (S60 -09); eivät suostuneet antamaan edes tarjousta joten tein itse... Kynnyskotelot tosin jäi itseltä käsittelemättä, tuntui liian työläältä ja vaikealta. Täytyy luottaa Volvon suojaukseen 

Kakkosauton (Opel Astra -10) kanssa pääsin vielä helpommalla. Myyjäliike suoritti ns. Mini-Dini käsittelyjä alle 200 eurolla tuolloin. Siinä käsiteltiin kaikki kotelot, ovet, luukut ja lokasuojat eli näkymättömät alueet. Itselle jäi kotelosuojan ruiskiminen alustaan.

Ostaessani laatikon oli iloinen yllätys huomata, että pohjassa oli vielä osittain aineet tallessa. Ajattelin varmaan tässä kesällä uudestaan käyttää ruostesuojauksessa, eli saa kertoa hyviä paikkoja moisen operaation teettämiseen lähinnä Keski-Suomen alueella? Muutkin läänit toki huomioidaan

Ostaessani laatikon oli iloinen yllätys huomata, että pohjassa oli vielä osittain aineet tallessa. Ajattelin varmaan tässä kesällä uudestaan käyttää ruostesuojauksessa, eli saa kertoa hyviä paikkoja moisen operaation teettämiseen lähinnä Keski-Suomen alueella? Muutkin läänit toki huomioidaan

Voin lämpimästi suositella Autosuojaamo Haarniskaa Jyväskylässä.
Ei ole halvin paikka mutta työn laatu on ollut hyvä ja henkilökunta ammattitaitoista.

Omani käytin tuolla viime syksynä täyskäsittelyssä, ja hyvä tuli aineita laitettu joka paikkaan.
Tähän oli viimeksi eka omistaja uutena teettäny käsittelyn, joka oli jo ruvennut halkeilemaan alustassa.
Auton pohjaa sai käydä katsomassa alustapesun jälkeen, kun vanhat massat on poistettu ja auto nosturilla.
Haluavat pitää autoa 2-3 päivää, jotta kerkee varmasti kuivaa pesun jälkeen.

Auton pohjaa sai käydä katsomassa alustapesun jälkeen, kun vanhat massat on poistettu ja auto nosturilla.
Haluavat pitää autoa 2-3 päivää, jotta kerkee varmasti kuivaa pesun jälkeen.
[/quote]

Toi kuivaaminen onkin se koko operaation tärkein homma !!!
Mä en ole koskaan suostunut kiire-aikataululla olevien asiakkaiden autoja edes ottamaan, mitäs siitä, jos ite ruiskuttamiseen ei aikaa loppuviimeksi kauheesti mene, mut siinä kummittelee ne kaikki oheistyötkin - purkamiset, alustapesut, senjälkeen mahdolliset sisustan purkailut ja koko piilin taatusti kuivaksi saaminen.
Lopuiksi pitää taas kaikki saada kasaan, ja pestä auto viel kertaalleen päältä, jotta sen voi hyvällä omallatunnolla asiakkaalle luovuttaa.
Lopputulos on, jottei siitä kauheeta tuntipalkkaa jää, mut niinhä se on, et kaikki harrastukset maksaa 
Onneks enää ei eletä sitä aikaa, kun kaavoista katottiin, mihin pitää porata reikiä, jotta saattoi kotelot suojata. Tuokin aika on eletty ja koettu.

Voin lämpimästi suositella Autosuojaamo Haarniskaa Jyväskylässä.
Ei ole halvin paikka mutta työn laatu on ollut hyvä ja henkilökunta ammattitaitoista.

Omani käytin tuolla viime syksynä täyskäsittelyssä, ja hyvä tuli aineita laitettu joka paikkaan.
Tähän oli viimeksi eka omistaja uutena teettäny käsittelyn, joka oli jo ruvennut halkeilemaan alustassa.
Auton pohjaa sai käydä katsomassa alustapesun jälkeen, kun vanhat massat on poistettu ja auto nosturilla.
Haluavat pitää autoa 2-3 päivää, jotta kerkee varmasti kuivaa pesun jälkeen.

Kiitos vinkistä, voisipa vaikka soitella sinne....

Tein itse, säästin 

Mutta tosiaan ruostesuojaus ei ole päivän homma. Kesällä edessä kakkosauton suojaus. Pesu, kuivatus, ruostepaikkojen putsaus ja maalaus, maali kuivuu, sitten mömmöt päälle ja annetaan kuivua. Yksi työvaihe toistuu ja vie sitä aikaa.
Ihan sinisen tuotteita käyttänyt, eli Bilteman.

Tein itse, säästin 

Mutta tosiaan ruostesuojaus ei ole päivän homma. Kesällä edessä kakkosauton suojaus. Pesu, kuivatus, ruostepaikkojen putsaus ja maalaus, maali kuivuu, sitten mömmöt päälle ja annetaan kuivua. Yksi työvaihe toistuu ja vie sitä aikaa.
Ihan sinisen tuotteita käyttänyt, eli Bilteman.

Jep ei ole. Oman ysin suojaus nyt menossa, tiistaina taisin alottaa pesemällä pohjan perusteellisesti painepesurilla, eilen alottelin takapäästä tulemaan pohjaa öljylitkuilla eteenpäin ja nyt vaihelodjun kohdalla. Kotelot on ollu tulpat auki kokoajan niin saa kuivahdella vielä huomiseen.

Ruiskulla pellavaöljyä ja katsastusmies huuli pyöreänä,"miten saatu tällänen pinta?". Jotkut laittaa hiukan puhdasta moottoriöljyä sekaan mutta paras tulee pelkällä pellavaöljyllä. Ennen kuivumista hiekkatiellä pölyä pintaan.
Pysäyttää alkavan ruostumisen ja pinta kimmoisa.
Pikaruostesuojaukset jätän tekemättä. Nuijamaalla oli/on kaveri joka teki ruostesuojausta viikon. Perjantaina piti viedä auto ja pesuun. Kuivumaan viikonlopuksi ja sitten hommaa eteenpäin. Oli tehnyt värkin millä auton sai vedettyä ylös ja kallistettua niin että massa meni kunnolla joka paikkaan. Vanteet irti ja sitäkin kautta kunnolla aineet minne pitikin.
Eikä ollut edes kallis.
Pätevä kaveri ja tehnyt erikoistyökaluja millä tekee merkkiliikkeiden ylihinnoitellut...erikoistyökaluja vaativat hommat ,halvalla.