Aktiiviset kaukovalot

Auto XC60 early 2017, Autossa on ksenonvalot kaarrevaloilla ja kulmavaloilla. Lisäksi löytyy automaattinen kaukovalotoiminto. Mistä tiedän laittaako se vain pitkät pois ja päälle vai onko valoissa mukautuva toiminto, jolloin ”peitetään” vastaantulija. Näkekö tuon mistään ulkoisesti?

Muistikuvani mukaan nuo vanhat ksenon (+ halogeenipitkät) on ollut mahdollista saada vain päälle/pois-automatiikalla.

Adaptiiviset kaukovalot on sitten vasta uudessa korimallissa led-valojen myötä ja silloinkin lisävarusteena.

Muistikuvani mukaan nuo vanhat ksenon (+ halogeenipitkät) on ollut mahdollista saada vain päälle/pois-automatiikalla.

Adaptiiviset kaukovalot on sitten vasta uudessa korimallissa led-valojen myötä ja silloinkin lisävarusteena.

Noup. Itsellä on 2014 mallisessa S60 tuommoiset. Minusta näissä facelift malleissa jos on automaattiset kaukovalot niin on myös se varjostus toiminto. Näissä se sisempi halogeeni sammuu ja sen jälkeen xenon linssin sisällä varjostin liikkuu sen mukaan ettei häikäise vastaantulijaa tai edellä menevää.

Saman aikakauden V60 manuaali varsin krypinen tämän suhteen. Ilmeisesti myös pelkkä xenon kaarrevalotoiminnolla mahdollinen, mutta nämä viittaavat vahvasti adaptiivisuuteen (siis varjostustoimintoon):

• valikoista löytyy "tilapäinen vasemmanpuoleinen liikenne"
• autossa on ns. kulmavalot (siis kaarteissa syttyvät erilliset valaisimet, joita Volvo hämäävästi kutsuu kaarrevaloiksi)

Nimen omaan kääntyvien xenonien kanssa nuo kulmavalot ovat ihan turhat, joten niiden pariksi ne piti ainakin v60:ssä laittaa

Varmin tapa: aja pimeällä ja katso, mitä tapahtuu toisia autoja kohdattaessa. Aktiivisten kaukovalojen kanssa kaukovalon symbolin pitäisi kuumottaa koko ajan sinisenä ja sammua/muuttua harmaaksi vasta katuvalaistulla aluella. Tosin moottoritie ei ole hyvä testipaikka, jostain syystä oma autoni ei halua toimintoa aktivoida - ehkä siitä syystä, että "vastaantulijoita" yleensä on jatkuvana virtana. Lumikelillä valon rajauksen muutostenkin pitäisi olla helposti nähtävissä.

Varmin tapa: aja pimeällä ja katso, mitä tapahtuu toisia autoja kohdattaessa. Aktiivisten kaukovalojen kanssa kaukovalon symbolin pitäisi kuumottaa koko ajan sinisenä ja sammua/muuttua harmaaksi vasta katuvalaistulla aluella. Tosin moottoritie ei ole hyvä testipaikka, jostain syystä oma autoni ei halua toimintoa aktivoida - ehkä siitä syystä, että "vastaantulijoita" yleensä on jatkuvana virtana. Lumikelillä valon rajauksen muutostenkin pitäisi olla helposti nähtävissä.

Tämä ja pitää huomata että valokatkaisija pitää olla aut-asennossa. Ja my car valikosta pitää olla automaattiset pitkät valot aktioituna.

Tämä ja pitää huomata että valokatkaisija pitää olla aut-asennossa. Ja my car valikosta pitää olla automaattiset pitkät valot aktioituna.

Juurikin näin eli valokatkaisin Automaatti -asennossa (kytkin taitaa olla silloin aikas "pystysuorassa"). Kun kytkee kaukovalot päälle, niin valaistulla tiellä eivät syty vaan kaukovalosymboli pysyy "harmaana". Kun siirtyy pimeään, syttyvät kaukovalot automaattisesti ja valojen symboli muuttuu siniseksi..

Vastaantulevien kohdalla "himmentää" automaattisesti tulijan kohdalta. Samoin jos ajaa jonkun perässä niin blokkaa pitkät auton kohdalta, mutta saattaa pitää reunat edelleen valaistuna.

Ei voi olla huomaamatta onko automatiikka käytössä.

 Nää valot on kuulunu ainakin XC 60 malleissa facelift malleissa 2013 - jälkeen Driver support pakettiin.

VARUSTEPAKETTI DRIVER SUPPORT
• Mukautuva vakionopeudensäädin ACC jonoaputoiminnolla
• Törmäysvaroitin automaattisella täysjarrutuksella
• Etäisyysvahti (DA)
• Jalankulkijan sekä polkupyöräilijän havaitsemistoiminto
• Kaistavahti
• Kuljettajan tarkkailu toiminto
• Liikennemerkkien tunnistustoiminto
• Täysaktiiviset Xenon kaukovalot häikäisynestoautomatiikalla
• Kulmavalot
• Blis järjestelmä, risteävän liikenteen varoituksella


Aivan loistava tuote 

Saman aikakauden V60 manuaali varsin krypinen tämän suhteen. Ilmeisesti myös pelkkä xenon kaarrevalotoiminnolla mahdollinen, mutta nämä viittaavat vahvasti adaptiivisuuteen (siis varjostustoimintoon):

• valikoista löytyy "tilapäinen vasemmanpuoleinen liikenne"
• autossa on ns. kulmavalot (siis kaarteissa syttyvät erilliset valaisimet, joita Volvo hämäävästi kutsuu kaarrevaloiksi)

Nimen omaan kääntyvien xenonien kanssa nuo kulmavalot ovat ihan turhat, joten niiden pariksi ne piti ainakin v60:ssä laittaa

Varmin tapa: aja pimeällä ja katso, mitä tapahtuu toisia autoja kohdattaessa. Aktiivisten kaukovalojen kanssa kaukovalon symbolin pitäisi kuumottaa koko ajan sinisenä ja sammua/muuttua harmaaksi vasta katuvalaistulla aluella. Tosin moottoritie ei ole hyvä testipaikka, jostain syystä oma autoni ei halua toimintoa aktivoida - ehkä siitä syystä, että "vastaantulijoita" yleensä on jatkuvana virtana. Lumikelillä valon rajauksen muutostenkin pitäisi olla helposti nähtävissä.

Varjostustoiminto on facelifteissä = vm. 2014 ja siitä eteenpäin. Ainakin V60 D6 AWD -hybridissä mittariston kaukovalosymboli oli muistaakseni koko ajan sininen, mutta A-kirjaimella symbolin päällä, jos aktiiviset kaukovalot olivat päällä = kytkin oli AUTO-asennossa.

Jos olet ajanut joskus vastaavalla autolla, jossa varjostustoimintaa ei ole, näet pimeällä ajaessasi erittäin selvästi, kummasta on kyse. Vanhanmalliset aktiiviset kaukovalot = et näe vastaantulijoiden kohdalla oikeanpuoleista tienreunaa sen pidemmälle kuin muutenkaan lähivaloilla, varjostetut = näet melkein yhtä hyvin kuin kaukovaloilla näkisi ilman vastaantulijoita (apukaukovalothan ovat siis pois päältä).

Kiitos vastauksista. Täytyy tutkia asiaa kunhan pääsee maantielle. Nyt tiedän mitä tarkkailla.

Valikoista löytyy tuo vasemman puolen liikenne ja kulmavalot. Tässä autossa on kaikki nuo Driver Support paketin toiminnot.