Nettiauto.com / Blocket.se...ym

Onko tällainen D4 moottorinen V70 vielä kopsakka peli?

https://www.nettiauto.com/volvo/v70/15442508

Vai onko juuri tuo D4 moottori se, jota piti kavahtaa ja vältellä öljynkulutuksen ynnä muun ikävän takia?

Niin tuo on niitä ensimmäisiä VEA-moottorisia.. Eikö niissä ole ollut vähän probleemia.

Juuri sitä pelkäsin. D4:n maine on surkea ja vissiin juuri noissa vm. 2014 ja 2015 Volvoissa.

OK. Pysyn erossa.

Kannattaa sitten edelleen muistaa että se D-jotain ei kerro tämän ikäisissä Volvoissa automaattisesti mikä moottori sieltä löytyy, etuvedoissa se on noita ekoja VEA-koneita ja nelivedossa siellä on vielä wanha kunnon 5-sylinterinen.

Selkeämpää olisi ehkä puhua moottorikoodeilla kuin auton mallimerkinnällä.

Kannattaa sitten edelleen muistaa että se D-jotain ei kerro tämän ikäisissä Volvoissa automaattisesti mikä moottori sieltä löytyy, etuvedoissa se on noita ekoja VEA-koneita ja nelivedossa siellä on vielä wanha kunnon 5-sylinterinen.

Selkeämpää olisi ehkä puhua moottorikoodeilla kuin auton mallimerkinnällä.

Niinpä.

Rekkarilla löytyy aika nopeasti tieto esim Bilteman sivuilta.

Juuri sitä pelkäsin. D4:n maine on surkea ja vissiin juuri noissa vm. 2014 ja 2015 Volvoissa.

OK. Pysyn erossa.

Missä se maine on surkea? Perä-Tuppulan Teboilin nurkkapöydässä?
Montakohan VEA-moottoria maanteitämme mittaa? Tuollakin yksilöllä taivallettu ihan kohtuullisesti ja tekniikka sentään pääosin tältä vuosituhannelta. Taloudellinen moottori ja hieno voimalinja.

Masokisti nauttii 6-pykäläisen oikuista ja asentelee apulaitehihnan suojarautoja, onhan vitosen käynti kulutuksen arvoista !

Missä se maine on surkea? Perä-Tuppulan Teboilin nurkkapöydässä?
Montakohan VEA-moottoria maanteitämme mittaa? Tuollakin yksilöllä taivallettu ihan kohtuullisesti ja tekniikka sentään pääosin tältä vuosituhannelta. Taloudellinen moottori ja hieno voimalinja.

Masokisti nauttii 6-pykäläisen oikuista ja asentelee apulaitehihnan suojarautoja, onhan vitosen käynti kulutuksen arvoista !

Mutta hei, 5 pyttysessä on 4 pyttysen tehot ja 6 pyttysen kulutus 

Joko ne on kaikki mennyt.. Kohta ne on myynnissä "huippukuntoisina" jossakin.

Kaikki oli huutokaupassa samana päivänä ja menivät hyvällä hinnalla. EX90 esim. meni n. 70 tonnilla. Vähän riskaabeliä noita noki autoja ostaa kun nokea on joka paikassa eikä autoissa ole takuuta enää.

Vähän riskaabeliä noita noki autoja ostaa kun nokea on joka paikassa eikä autoissa ole takuuta enää.

Kyllä ne joku sitten ostaa hyvään hintaan tietämättään...

Kyllä ne joku sitten ostaa hyvään hintaan tietämättään...

Nimenomaan..

Mutta hei, 5 pyttysessä on 4 pyttysen tehot ja 6 pyttysen kulutus 

Sanonut tämän ennenkin mutta ostaisin heti Volvon missä on loppupään tuplaturboinen D5 ja 8-vaihteinen laatikko mutta kun ne prkl apinat ei ikinä tehneet sellaista.

Enkä mä nyt tuosta VEA:n taloudellisuudestakaan niin hehkuttaisi, 20v vanhempi TDI menee kokolailla samalla aineella ja käyttöikä on ainakin kahden VEA:n verran.

Sanonut tämän ennenkin mutta ostaisin heti Volvon missä on loppupään tuplaturboinen D5 ja 8-vaihteinen laatikko mutta kun ne prkl apinat ei ikinä tehneet sellaista.

Enkä mä nyt tuosta VEA:n taloudellisuudestakaan niin hehkuttaisi, 20v vanhempi TDI menee kokolailla samalla aineella ja käyttöikä on ainakin kahden VEA:n verran.

Juuri noin! Tuli kahdella TDI-mallin V70 ajettua aikalailla - toisella reilusti yli 500 tkm ja toisella hieman alle. 

Enkä mä nyt tuosta VEA:n taloudellisuudestakaan niin hehkuttaisi, 20v vanhempi TDI menee kokolailla samalla aineella ja käyttöikä on ainakin kahden VEA:n verran.

Juuri noin! Tuli kahdella TDI-mallin V70 ajettua aikalailla - toisella reilusti yli 500 tkm ja toisella hieman alle. 

TDI tekniikka ollut pienemmissä autoissa. Siis jos kokoa ja painoa miettii. Kaverilla oli V90 D4 koneella ja siinä oli pidempi aikainen keskikulutus Oulussa sekalaisessa ajossa 5 alkava. Paljonkohan automaattivaihteinen V70 TDI kuluttaisi keskusta pyörittelyssä?

Ehkä vähän kärjistin, mutta ei se kaukana totuudesta ole. Manuaali-TDI:llä kellotin ihan laskettua kulutusta kaikki ajot sekaisin järjestään 5,3-5,4l/100km. Nykyisellään siirtymät vähän lyhentyneet tuosta ja automaatti VEA D3 vie kokonaisuutena lähemmäs 6 tietokoneen mukaan. Pitää olla noin 200km siirtymä alle 100km/h rajoituksia että TA tippuu näytössä nelosella alkavaksi, vastaavassa suoritteessa ei kyllä TDI:kään vitosesta kauaksi jää.

Onko joku muuten laskenut ja verrannut, kuinka lähellä totuutta SPA-koristen kulutusnäyttö on?

Onko joku muuten laskenut ja verrannut, kuinka lähellä totuutta SPA-koristen kulutusnäyttö on?

Kahden S90 kohdalla voi sanoa että näyttää aika tarkalle oikein. Satunnaisesti alussa mittasin D5 ja nykyisen T8 mallin kulutusta ja saman luvun sain laskemalla kuin mitä ajotietokoneessa oli.