Huomattava ero on umpikaton ja lasikattoluukun välillä sisätilojen valoisuuden ja avaruuden kanssa. Tämä on vähän sama asia kuin lämmitettävä ratti, neliveto, ym. Kun niitä ei ole, niitä ei osaa arvostaa. Kerran kun ne on, ne pitää olla jatkossakin. 
No jaa, ihan eri asioita. Lasikatto/kattoluukku on vain kiva fiilistelyjuttu, lämmitetyllä ratilla ja nelivedolla on ihan oikea mukavuutta ja etenemiskykyä lisäävä funktio.
Mulla on ollut lasikattoluukku ja lasikatto, luukku oli välillä ihan hauska lisä, mutta en sitäkään juuri jäänyt kaipaamaan. Lasikattoa en sitäkään vähää, vaan parempi on ilman. Avaruuttahan ne ei lisää yhtään, vaan juuri päin vastoin vievät pääntilaa. Avaruuden tunnetta ehkä joo, jos jaksaa suojaverhon joskus avata. Lähinnä hyvin pilvisellä säällä päivänvalossa jotain iloa, muuten vaan ärsyttää auringon paahde, katuvalojen välke, hohkaava kylmyys tms. Ja verho oli siksi lähes aina kiinni. Lapsia kiinnosti minuutin, jos avasi verhon. Ja sitten sai sydän syrjällä kuunnella kivien napsumista, että joko halkesi. Erilaisissa onnettomuustilanteissakaan valmis reikä katossa ei nyt ainakaan lisää turvallisuutta.
Noista syistä ainakin panoraamalasikatto on itselle ehdoton nou-nou nykyisin autoa valitessa. Ikävä, että joihinkin se tulee väkisin, jos haluaa paremmin varustellun mallin.
