v70 ovet ei aukea

eli autoni on 02 v70 ja kuinka yllättävää akku sanoi sopimuksen irti. ja tottakai lukitusta on aina käytetty ilmeisesti kaukosäädöllä kun se ainut lukkopesä mikä on kuskin ovessa on mytinyt tietysti niin kiinni ettei avain suostu toimimaan.. ja akku loppu niin eipä toimi kaukosäädinkään ...   nyt olisi hyvät neuvot tarpeen miten saan autosta ovet auki eli mistä saan siihen syötettyä virtaa sen verran että saan keskuslukon toimimaan  ?? nyt olisi hyville neuvoille käyttöä. lisätään nyt vielä että on nytkytelty lukkopesää avaimella ja laitettu aseöljyä viikon ajan että se ei aukea kun dynamiitillä...

Lioteltava lukkopesää ja nytkyteltävä avaimella josko lähtisi liikkumaan. Takaluukussa on lukkopesä jos on 7-paikkainen.

Saako konepellin auki ilman suurempaa tuhoa? Itse vedin kerran 9000 Saabista samalla ongelmalla apumiehen lasin hajalle. Lasi purkuautosta 20€ ja vaihtoon 30min. En jaksanut lukon kanssa tapella.

Rekisterivalosta tai sivuvilkusta voi kokeilla tarjota toisella akulla virtaa, jos sillä saa kaukosäätimellä ovet auki.
Varmistaa vaan jostain sähkökaaviosta kumpi johto on kumpi.

E: jossei siis värit oo selkeet, ulkomuistiin ei oo tarttunu johtojen värit

Joku on laittanut virtaa vetokoukun pistokkeesta. Vaatiiko se sitten pistokkeen kytkentään suoran virran paikan, mutta sehän selviää yleismittarilla mihin tulee virtaa.

eilen katsoin niitä rekisterivalon johtoja. musta ja harmaa tulee sinne eli en ole ihan varma nyt sitten noista johdoista.. koukkua ei ole niin se ei auta. lasia ei millään viitsisi hajottaa kun se on kuitenkin talvi aikaa ja kun vielä kaupunkialueella asustellaan.. konepellin avaaminen voi olla haasteellista kun pitäisi saada särkemättä vilkut ja ajovalot pois.. eli nyt jää vaihtoehdoksi tuo virransyöttö.. kun nyt ensin varmaksi tietää kumpi on kumpi..   

Virransyöttö kai onnistuu vaan valoista joihin on jäänyt virrat päälle? Jos vaan 2 piuhaa tulee, yleismittarillahan napaisuuden niistä kyllä silloin näkee. Jos ottaa pohjamuovin pois yltäiskö laturin plussaanapoihin ja maat mistä vaan? Pohjamuovit poissa ehkä kanssa alakautta yltää konepellin avausvaijeriin. Itse elvyttelisin sitä oven lukkoa mm. kuumavesipussilla aseöljyn lisäksi.

Jos saisi konepellin auki kuvan mukaisesti ja apuvirtapaikan kautta virtaa?

Mustalaatikon ohjetta itse käyttäisin. Avainta veivaten kumpaankin suuntaan reilusti, lukkosulaa  välillä. Jos ja kun alkaa liikkua, niin WD 40 ja aseöljyä.

Tulikos varashälyn sireenille jatkuva 12V? Sen liittimeen pääsee käsiksi vänkärinpuolen renkaan ja sisäloksun irrottamalla tai raottamalla edestä.

https://blog.fcpeuro.com/how-to-fix-volvo-alarm-system-service-required-message-p2-s60-v70-s80

päivitystä tälle päivälle= just tuossa pakkasessa paleltuneena muutaman tunnin niin päätettiin tältä päivältä luovuttaa. laitettiin akusta johdot rekisterikilven valoihin. parkit kyllä syttyi mutta ei edes yrittänyt avata ovia,edes se ledi kojetaulun päällä ei alkanut vilkkua.. jonkun aikaa siinä odoteltiin mutta todettava on ettei tämä konsti toiminut. maski jo irroitettiin ja sieltä yritettiin ronkkia lukituksia mutta oli niin pirun kylmäkin -23 näyttää nyt. pitää yrittää tuota sireenin kautta jos sinne työnnetty virta auttaisi.. ensin on yritettävä avata tuo konepelti jos se edes jotenkin järkevästi aukeaisi..  tässä vähän sieluakin jo alkaa lämmittää kun vasta ostin uuden akun niin olisi luullut vähän kauemmin kestävän  mutta kiitos kaikille ja päivittelen tänne miten homma etenee pitäisi kohta saada ajoon se jotenkin ja akunkin saisin takuuseen vaihtaa..  kun vaan saisi ovet auki

Ei taida virtaa mennä akulle sitä kautta. Kumma jos on lukko niin jumissa. No eihän se heti aukea, mutta se vaatii aikaa ja hermoja. Onko snajder akku ? Mulla on se ja en ainakaan kehumaan rupea. (=paska).

joku halppis akkuhan se oli.. en merkkiä muista..  tuo on mulla nyt jonkun kuukauden tuo auto ollut ja akun vaihdoin melkein heti.. en tiedä onko tuota lukkopesää käytetty milloin mutta eka kerran laitoin lukkosulaa n 3 viikkoa sitten ja totesinpa että eihän avain mene edes kokonaan sinne kun haitat oli edessä.. nyt menee mutta ei vaan aukea.. nyt laitellu ahkerasti joka päivä mutta ei tunnu vaikutusta olevan.. olen laittanu anticorol merkkistä aseöljyä.. eikä uskalla kovin napakasti vääntää kun tuo on ainut avain..

Startin johtoon voi yritäää saada virtaa, haulla löytää ohjeita ja kertomuksia sen yrittämisestä.
Toinen parempi vaihtoehto on yrittää avata konepelti ja sitten antaa lisävirtaa.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=77896.msg1061087484#msg1061087484

Eturitilän saa ainakin sedanissa etukauttakin jotenkuten irti, mutta pakkasella en ehkä koittaisi.

Puolitutulla oli juuri äsken sama ongelma. Loppuen lopuksi takaluukku oli ollut auki ja ei ollut tarvinnu alkaa taiteilemaan konepelitä auki. Epäili että sen takia saattoi ollakin akku tyhjä kun luukkun lukko oli syystä tai toisesta ollut auki.

Maskin saa pois v70:ssa kun niitä ylhäällä ja alhaalla olevia klipsejä taittaa meisselillä auki vuoron perään ja vetelee maskia varovasti ulos. Mut en ole varma saako siitä kolosta pääsyä tosiaan pääsyä avausvaijeriin. Toi linkin takana oli kyllä hyvä ohje:

"Tämä on oikeastaan aika helppo juttu. Muovi joka on coolerin, syylarin ja ilmastoinnin kennon alla, täytyi irrottaa. Siis se pohjapanssarin edessä oleva. Tässä vaiheessa mahtuu kädellä vetämään kuskinpuoleisen umpion alla olevasta vaijerin kuoresta ja pelti aukeaa!  Sitten boosterilla virtaa niin ovet aukesivat ihan säätimellä lukosta. Kaikki tämä onnistui kohtuudella ihan niin ettei auton keulaa edes tunkattu tasamaalta ylöspäin."

Itse kyllä tunkkaisin.