960 20 16v turbo: kipinä katosi.......

ettäs nii... mikäs tommosessa vois olla vikana, oireet oli vähän saman kaltaiset ku 7:koissa ku hall anturi leviää mut sellaista en tuolla ulkona fikkarin valossa ainakaan löytänyt. eli mikäs tollasessa sytkää ohjailee/määräilee?

Joko hall anturi virranjakajan sisällä (kolme johtoa menee virranjakajaan) tai sitten kampiakselin asentoanturi kytkinkopan päällä.
Onko sinulla LH2,2, LH2,4 vai motronic?

lh2,4 kerta vikakoodi pötikkä löytyy. ja näköjään FAQ puoleltaki löyty aika hyvin tietoutta... oho. katooko kumpikin eli sytkä ja pensa jos tuo ykk anturi antautuu vai pelkkä sytkä?

Lh2.4:ssä on sitten se ykk anturi siellä kytkinkopan päällä.
Molemmat häviää eli ei auo suuttimiakaan.
Toinen yleinen sytkävika on sytytysyksikkö (ei ohjainboksi). Kuskinpuolen etunurkassa, siellä jossain akun vieressä on sellainen mötikkä johon menee muutaman johdon liitin.

eli summasummarum,mahdolliset vikakohteet: ykk anturi, suutinten rele, se sytkämokkula... muuta?
 

Ruiskuboksi, sytkäboksi, sulakkeet, johtovika, puola, virranjakaja, puolanjohto. Kyllähän noita mahdollisuuksia on .
Mitä kierroslukumittari tekee kun starttaat? Veikkaan ettei nouse pohjasta yhtään.

mites ajonesto tai mikä se nyt oli  ja sen sulakkeet montako niitä onkaan? Voiko se tehdä tuon?

joo ei rundari paljoo elehdi sahattasessa, kerran nytkähtää 2 asennolle käännettäessä. prkl ku jonkii aikaa oireillu jo, kylmänä käy hetken röpöttäen mutta tasaantuu melko nopeesti. attelin et tulpat jo tiensä päässä ku jo joku 20t ajettu niilläkin.  tulin tänää töistä ja ku jonkun 2 tunnin päästä yritin lähtee nii ei mitää, ei ees luvannu. hain uudet tulpat ja sain tulille pikku sahauksen jälkeen ja jätin käymaan. kävin kädet pesee ja hyppäsin autoo ja ku löin oven kii nii sammu ku saunan lyhty eikä lähtenyt enää ollenkaa käyntii ja eikä ees lupaa.... olinkohan tarpeeks epäselvä? 

ei kai tos mitää ajonestoo oo???

ykk anturi vaihettu, ei muutosta... se sytytys yksikkö, mikä mahtaa kaikista motonetin malleista
olla oikea tohon? malli on 0 227 100 124.  KIIRUS

Tiukka arvaus että polttoainepumppu tuli tiensä päähän.  Tuleeko pensaa konehuoneeseen asti??

Näistä 16v vehkeistä en tiedä, mutta omassa on suutintukissa nippa josta voi tarkastaa tuleeko ainetta.  Pumppujen toiminnan kuulee ihan kunntelemalla suriseeko kun laitat virrat päälle.

tavaraa kyllä tulee. kipinää vaa ei oo ei tuu... ja nyt alkaakin kaikki olee vaihdettua, puola, johdot, jakajankansi, pyöriä, tulpat, ykk anturi, sytytys yksikkö... ja kaikki sulakkeet katottu.
mitäs sitte tutkitaan?

No niinhän tuo otsikkokin kertoi.. 

Oletkos vikakoodeja lukenut?

maadotukset kunnossa, ruuvit tiukalla ja puhtaita?

Niin ja kun luet vikakoodeja, lue etenkin sytkäyksikön vikakoodit eikä pelkkiä ruiskun