s80 hyytyy yks kaks

koitin hakutoiminnolla vaan ei tärpänny..

eli tuttavani s80 vm 00 tai 01 manuaali, bensa vekotin, rupes nyt hyytymään... eli saattaa yks kaks kesken ajon hyytyä nii että kierroksia on hädintuskin 2000 eikä auto kulje mihinkään,hetken huiliminen tienposkessa ja taas mennään...
tekee kylmänä ja läpimänä maantieajos ja kaupunkiajos.. vikakoodia ei antanu,kun käytti liikkees piuhan nokassa...

mistä siis vikaa etsimään

Mites autoa on huollettu ja paljonko mittarissa? Bensan tai ilman saannissa vois olla ongelmia, onko esimerkiksi bensasuodatinta vaihdettu koskaan? Heijaako se kierroksia tyhjäkäynnillä, ja toimiiko muuten ok paitsi tuon vian tullessa päälle?

juu siis tää täti-ihminen ketä auton omistaa käyttää sen merkkiliikkeessä säännöllisesti huolloissa,eikä volvolla ole ajettu juur mittään... on siis ihan taatusti kaikki suodattimet ym kondiksessa.. ja muulloin toimii ihan ok,kunnes tulee tää hyytyy-kohtaus... vasta kävi katsastaan eikä päästöissäkään näkyny mitään halyttävää... jos ois vanha volvo kysesssä (esim joku amazon tai 140,240 jne) ni voisin väittää että jäätää mutta ei oikee sovi ku nyky volvosta kyse... kai ? mites nämä sähköiset ns kaasutinjutut,jotka vaikuttaa siihen et ku kaasuu painaa nii kiekat nousee tms... ?

mites nämä sähköiset ns kaasutinjutut,jotka vaikuttaa siihen et ku kaasuu painaa nii kiekat nousee tms... ?

Tarkoitatko kaasuläppäyksikköä? Nämä sähköiset järjestelmät yleensä antaa vikakoodin jos jotain häikkää ilmenee, ja siinä autossahan ei vikakoodeja löytynyt. Mietin vaan että voisko esimerkiks lambda anturi olla sökönä, se kun ei taida välttämättä heti antaa vikakoodia, viisaammat korjatkoon jos olen väärässä

Kuules taitaa ollaa bensasaannissa ongelmia siihen ei anna vikakoodia.Eli toimiiko bensapumppu eli bensapaineet on ok  bensapumpun rele ok ja  bensapumpun sulake ok ja se bensasuodatin ja ilmasuodatin vaihdetaan kun se vaihtoväli on turhan pitkä. .Nämä hommaa tarkistatte ja vaidatte jos tarvista.Paljon sillä on ajettu onko 12tkm vai 220tkm kun sekin vaikuttaa mikä siinä autossa oikeasti on vikana.Kun siellä huollossa mennään kaavion mukaan ei ne kaikkia mahdollisia vikoja siellä tutki .Nähneet auton ja eivät voi selvittää mikä autoa oikeasti vaivaa. Me täällä näytön takana yritetään neuvoa vähän huterilla tiedoilla.

Jos ulkona +5 astettaa niin ei se jäätymien oikein sovi kuvaan.Se sähköinen kaasuläppä kyllä antaa vikakoodin.Palaako mittaristossa mikään vikavalo kun vika on päällä ja annaa sielle Volvollee kenkää jos vaan karstainen auto jolloin käynissä sanomista.Motarille vaan jos manuaalii pientä pesään ja hanaa kyllä karsta lähtee pois.Elä ota mummelia kyytiin.Kirjoittele

rapiat 200tkm ajettu.aikasemmin ei palanu mitää ylinm. lamppui kojelaudas
mut tadaa! tänää ilmesty oranssi kolmio ja teksti engine service plaa,plaa... tyhjäkäynti on aina norm oli vika päällä tai ei.
mut eikös nää tee sitä just eli vika mikä vaan ne nakkaa vikasietotilaan ja siks kierrokset tippuu? eli vikahan voi olla useempi eri mut oire sama tän vikasietotilan takia?

Nyt kun se valo palaa, sieltä löytyy vikakoodi

Nyt kun se valo palaa, sieltä löytyy vikakoodi

Näi o, eikun koodit luettamaan...

Käske viedä sellaiselle korjaamolle jossa tiedetään mitä autolle pitää tehdä jos se pyörä ei pyöri kunnolla.
Vikakoodit palaa ja  ilmeisesti siellä sähköistä vikaa pukkaa jossain päin Volvon konehuonetta (ettei se kaasuläppä vaan olisi jos kierrokset ei ota yli 2500 ja jos sammuttaa niin taasen mennään eteenpäin).
Puhdistus auttaako tähän vaivaan ja uusi softa monta avointa kysymystä.
Ilmoittele  kuulumisia.

Jos on kaasuläpän koodeja niin suosiolla vaan uutta osaa ja softaa sisään. Muu on tekohengitystä vainajalle ja rahan haaskuuta

Tuota jos auton arvo on 6000-7000€ niin siihen jokin 900€ remppaa on aika kallis.
Tuossa on ohje siihen puhdistukseen varmaakin kotona sen voi tehdä ja muutamaa euro jos vaikka säästyy.
http://www.eerojaaskelainen.com/index.php?id=189

jep asentoanturi oli sökönä,ei auttanu kaasuläpän putsaus yksistään vaan oli se anturi sökö.
nyt kulkee volvo taas ja täti ihminen on tyytyväinen =)

Tuota jos auton arvo on 6000-7000€ niin siihen jokin 900€ remppaa on aika kallis.

http://www.eerojaaskelainen.com/index.php?id=189

Onko tosiaan kallis tuo 900€:n remontti  ,niin, ehkä se jollekkin on, joka saa uuden auton aina alle kun vanhassa on vikaa 

jep asentoanturi oli sökönä,ei auttanu kaasuläpän putsaus yksistään vaan oli se anturi sökö.
nyt kulkee volvo taas ja täti ihminen on tyytyväinen =)

mikä asentoanturi oli sökönä kun ei tosta selvinnyt?

en tiedä minäkään tarkemmin että mikä anturi..näin sanoi vaan täti-ihminen joka toisti korjaamon setien sanat?
olivat kuitenkin tehneet eka sen putsauksen kun sanoin täti-ihmiselle että pitää huolen jotta kokeilevat eka sen vaihtoehdon ennekun rupeavat syytämään rahaa uusiin osiin..tätin kukkaronnyörien vahtimisen tietäneenä,olivat varmasti joutuneet tekemään eka kaikki edulliset vaihtoehtokorjaukset =) mut joku anturi sinne oli sitten kuitenkin pitäny vaihtaa... muuta en tiä..kunhan näen tätiä nii kyselempä jos sillä olisi joku lappunen tallessa sielt korjaamoreissulta..