v70 2.4b 02v ei käynnisty kylmänä

eli näin..   viimeksi oli ongelmia d5 kanssa. nyt sitten tämä 2.4b ei suostu käynnistymään kylmänä. starttaa ja hörähtelee mutta eipä muuta tapahdu. tänään sain sen vaivoin käyntiin melko sahaamisella 2.5h lämmityksen jälkeen. kaiken huippuna että ostin auton eilen.. mutta kun se oli jo valmiiksi lämmin ja pelasi hyvin niin enpä olisi arvannut että ei sitten kylmänä lähde..  mutta kun lähtee niin pelaa hyvin. vika koodit luettiin ja ei mitään löytynyt. moottorin lämpöanturi vaihdettiin,nämä siis nyt illalla. kaasuläppäkotelo on autosta laitettu. onko kellään hyviä neuvoja tai omakohtaista kokemusta kyseisestä viasta? olisi nimittäin hyvät neuvot tarpeen..   ja kun auto on lämmin edes osittain niin ei ole mitään käynnistys vaikeuksia..  alkaa jo kohta ihan ohuesti ärsyttämään tämä loputon remontti..  toivottavasti viisaammat osais antaa hyödyllisiä neuvoja..

Suihkuissa ohivirtausta liikaa. Kannattaa vaihdattaa kaikki suuttimet kerralla niin loppuu veivaaminen.

Tarkemmin lukiessa huomasi että kyseessä  bensiini moottori.
Ohivirtaus ongelma koskee diesel moottoria.
Pahoittelut.

Minkähänlainen ääni startatessa?

Puristusten mittaus kylmänä.

Liimaventtiilit?

Minkämoiset kurat koneessa?

Öljynpaineet hukassa eikä nostimet nosta?

Akku ja puristukset ensinnä epäilyyn, jos ei vikakoodit viittaa antureihin. Polttoaineen paineet myös.

mikä siinä akussa nyt olisi kun pyörittää vaikka  maailman tappiin. lämpöanturi vaihdettiin eilen illalla tänään käynnistyi hyvin kerran. nyt sitten taas ei pitkälläkään yrityksellä.

Joskus vaan ne ei jaksa pyörittää tarpeeksi kovaa. Helpot viat siksi eliminoin.

joo no kyllä tuo pyörittää mutta kun ei vaan lähde. eilen lähti kerran kuin palmun alta ja sitten ei taas ihan kun se ei sais bensaa riittävästi kylmäkäynnistyksessä tai jotain..

Onkos tässä mallissa vielä jakotukin päässä se schrader-venttiili mihin saa painemittarin kiinni että ne polttoaineen paineet mittaisi? Suriseeko polttoainepumppu kun sytytysvirrat kytkee?

nyt kyllä pistit pahan.. enpä muuten edes tiedä. kyllä pumppu mielestäni pitää ääntä mutta tuohon toiseen kysymykseen ei kyllä ole vastausta :-/

pitää katsoa kohta kun käyn tuossa autolla...

No joo, kyllä siellä tukin päässä se venttiili pitäisi olla.
Mitään liimaventtiiliä ei näissä ole kun on vähän väärä termi, varsinkin tähän malliin jossa on kovat nostimet.
Joten ei se ö-painekaan asiaan mitenkään vaikuta.
Yleensä vikana on vähän vaisu akku eikä siten jaksa pyörittää riittävän kovaa+ pakkaskeli niin saa kuitenkin kovan kylmärikastuksen ja tulpat kastuu niin siinä sitä sitten jo ollaankin...
Lisävirtaa tai hinaamalla käyntiin.

Tuo on huomattu että sähköisen kaasuläpän kanssa pitää antaa tällaisessa tapauksessa kaasua johonkin puoleenväliin ja vähän pumppailla.

Jos se ajamalla parkkiin pantiin niin ajamalla se myös lähtee.
Ilman kaasua ei oikeen herää.

no niin pikku päivitystä.. vaihdoin tulpat kun ei vänhat näyttäneet kovin hääviltä enää..  ei vaikutusta. irrotin pistokkeen maffilta ei vaikutusta. sanoin vaimolle että laittaa virrat päälle ja pois että kuuntelen bensapumpun..  tätä 4 kertaa virrat päälle virrat pois ja menin autoon ja koitin kuitenkin käyntiin vielä ja kappas vaan sehän lähti..  tämän jälkeen koe startteja ainakin kymmenen ja aina lähti..  vaan eipä taas lähde huomenna... eli edelleen niitä hyviä ideoita otetaan vastaan...

no niin pikku päivitystä.. vaihdoin tulpat kun ei vänhat näyttäneet kovin hääviltä enää..  ei vaikutusta. irrotin pistokkeen maffilta ei vaikutusta. sanoin vaimolle että laittaa virrat päälle ja pois että kuuntelen bensapumpun..  tätä 4 kertaa virrat päälle virrat pois ja menin autoon ja koitin kuitenkin käyntiin vielä ja kappas vaan sehän lähti..  tämän jälkeen koe startteja ainakin kymmenen ja aina lähti..  vaan eipä taas lähde huomenna... eli edelleen niitä hyviä ideoita otetaan vastaan...

Hei
Voisikos se Polttoainesuodatin olla pahasti tukossa ?

sitä minä tuossa rupesin itsekin miettimään..  mikäänhän ei ole tämän kanssa ilmeisesti mitenkään mahdotonta..  pystyisiköhän se olemaan niin hyvin tukossa mutta sitten kun käyntiin saa niin jaksais kuitenkin toimia? kun ei minusta ainakaan tuossa huoltokirjan tapaisessa ole mitään mainintaa suodattimen vaihdosta ja en kyllä suoraan sanottuna edes tunne ketään kuka sen tasaisen tunnollisesti vaihtaisi.. pitääpä huomenna varmaan hakemassa suodatin..  tänään teki vedätyksen jälkeen kun valoihin rupesin pysähtymään niin sammui kun painoin kytkintä.käynnistyi kyllä heti uudelleen. mutta ei muuten oireile ei seilaa tyhjäkäynti ym...  jos vois suodatin vaan olla niin tukossa?

No joo, kyllä siellä tukin päässä se venttiili pitäisi olla.
Mitään liimaventtiiliä ei näissä ole kun on vähän väärä termi, varsinkin tähän malliin jossa on kovat nostimet.
Joten ei se ö-painekaan asiaan mitenkään vaikuta.
Yleensä vikana on vähän vaisu akku eikä siten jaksa pyörittää riittävän kovaa+ pakkaskeli niin saa kuitenkin kovan kylmärikastuksen ja tulpat kastuu niin siinä sitä sitten jo ollaankin...
Lisävirtaa tai hinaamalla käyntiin.

Tuo on huomattu että sähköisen kaasuläpän kanssa pitää antaa tällaisessa tapauksessa kaasua johonkin puoleenväliin ja vähän pumppailla.

Jos se ajamalla parkkiin pantiin niin ajamalla se myös lähtee.
Ilman kaasua ei oikeen herää.

Mistäs lähtien volvon tinabensakoneessa on ollu kiinteät nostajat???!!!