Automaailman uutuudet

Enemmän tossa jutussa kiinnostaa 3 pyttyiset! Mersukin tuo 3-pyttyiset koneet..

Pah! Tuollaisia uutisia saisi Volvoltakin tulla.

Enemmän tossa jutussa kiinnostaa 3 pyttyiset! Mersukin tuo 3-pyttyiset koneet..

Juu ja uusi C-sarja kevenee noin 100 kiloa niin ainakin polttoaineen kulutus pitäisi olla kohtuullista 3-pyttyisillä 1.5 litraisilla koneilla. Mutta tuleva 4.0 litrainen V8 tuplaturbo AMG on myös mielenkiintoinen

Kuvitelma uudesta Subaru Impreza WRX STI:stä http://www.worldcarfans.com/113111466065/2015-subaru-wrx-rendered-in-sti-flavor

Tietoa tulevasta Civic Type-R:stä. http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uusi-civic-type-r-tulee-2015

Voi olla näppärä moottori jos on edelleen kunnon kierroskone Hondan tapaan, että vakiona kiertää n. 8000 rpm.

http://gmauthority.com/blog/2013/11/camaro-chief-al-oppenheiser-next-gen-camaro-will-not-have-a-four-cylinder/

Kaippa tämä uutinen liittyy uusiin malleihin. GM:n pomo sanoo hyvin Mustangin uuteen nelisylinteriseen: . “As long as they’ll pay me to be the chief engineer, I’m going to fight for every horsepower I can and every cylinder I can,”

Asennetta ja periaatteellisuutta, arvostan. Ei kai nyt muskeliautoihin ekoilu sovi!

http://gmauthority.com/blog/2013/11/camaro-chief-al-oppenheiser-next-gen-camaro-will-not-have-a-four-cylinder/

Kaippa tämä uutinen liittyy uusiin malleihin. GM:n pomo sanoo hyvin Mustangin uuteen nelisylinteriseen: . “As long as they’ll pay me to be the chief engineer, I’m going to fight for every horsepower I can and every cylinder I can,”

Asennetta ja periaatteellisuutta, arvostan. Ei kai nyt muskeliautoihin ekoilu sovi!

Älä nyt, kohta joku kukkahattu Tero-Petteri spede ilmoittaa narinallaan
"pitäisi ajatella muutakin kuin huvia, meidän pitää säästää maailmaa ja ydinvoima on hanurista koska atomi karkaa...".

Taitaa Dave olla ns. vanhanliiton miehiä, kun tätä topickia seuranneena olet melkein ainoa joka puolustaa "vanhaa ja hyvää"? Tällä siis tarkoitan uusissa autoissa käytettävää vanhaa hyvää (esimerkiksi tuo vaparikutonen/v8 -keskustelu). Itte olen aika samaa mieltä.

Tietoa tulevasta Civic Type-R:stä. http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uusi-civic-type-r-tulee-2015

Voi olla näppärä moottori jos on edelleen kunnon kierroskone Hondan tapaan, että vakiona kiertää n. 8000 rpm.

Tuo Type-R moottori on kyllä todella mielenkiintoinen paketti ollut jo ties kuinka pitkään. Rallissa oli omassa ryhmässään melko ylivoimainen, kunnes säännöt muutettiin sopiviksi myös turbokoneille (Civicin motti ei pysty Turbon alaväännölle laittamaan kunnolla kampoihin).
Tuo sukkulamuotoilu on vain jostain sieltä ja syvältä...

Älä nyt, kohta joku kukkahattu Tero-Petteri spede ilmoittaa narinallaan
"pitäisi ajatella muutakin kuin huvia, meidän pitää säästää maailmaa ja ydinvoima on hanurista koska atomi karkaa...".

Taitaa Dave olla ns. vanhanliiton miehiä, kun tätä topickia seuranneena olet melkein ainoa joka puolustaa "vanhaa ja hyvää"? Tällä siis tarkoitan uusissa autoissa käytettävää vanhaa hyvää (esimerkiksi tuo vaparikutonen/v8 -keskustelu). Itte olen aika samaa mieltä.

Jotain tällaista

Mun mielestä ei ole mitään pahaa, jos on tarjolla isompaakin konetta, kunhan on tarjolla myös pienempää konetta.

Jokaiselle jotakin.

En esimerkiksi jättäisi X3 35i:tä kauppaan siksi, että se ei ole V8, vaan siksi, ettei ole rahaa

http://www.youtube.com/watch?v=1z0EM2Hl4_Q

Mun mielestä ei ole mitään pahaa, jos on tarjolla isompaakin konetta, kunhan on tarjolla myös pienempää konetta.

Jokaiselle jotakin.

En esimerkiksi jättäisi X3 35i:tä kauppaan siksi, että se ei ole V8, vaan siksi, ettei ole rahaa

http://www.youtube.com/watch?v=1z0EM2Hl4_Q

Menee tuo 0-200 väli samaa tahtia chipatun 850 T5:sen kanssa. 

Menee tuo 0-200 väli samaa tahtia chipatun 850 T5:sen kanssa. 

Otetaan kisa, sitten jos joskus on varaa hankkia joko 35d tai 35i Mielenkiinnosta, kyllähän paperilla saa kaiken tiedon ja voi vertailla, mutta oikea maailma on silti eri.

Esimerkiksi 0-40 km/h 1,1s on aika nopeahko aika.

Otetaan kisa, sitten jos joskus on varaa hankkia joko 35d tai 35i Mielenkiinnosta, kyllähän paperilla saa kaiken tiedon ja voi vertailla, mutta oikea maailma on silti eri.

Esimerkiksi 0-40 km/h 1,1s on aika nopeahko aika.

Katselin tuosta videolla tuon ajan x35i:lle n 22s. Samoihin meni oma T5:nen Racelogic mittarin mukaan. Hyvin tuo kulkee ei siinä mitään ja onhan se selvästi painavampi kuin  tuo 850:nen ja kun teho ei ole kuin n 30 heppaa enemmän.

 0-50 Volvo häviää selvästi. 

Katselin tuosta videolla tuon ajan x35i:lle n 22s. Samoihin meni oma T5:nen Racelogic mittarin mukaan. Hyvin tuo kulkee ei siinä mitään ja onhan se selvästi painavampi kuin  tuo 850:nen ja kun teho ei ole kuin n 30 heppaa enemmän.

 0-50 Volvo häviää selvästi. 

Ja lastutettuna 335i:ssa on n. 380 heppaa jos uskoo lupauksia. Liikkuu sitten jo todella hienosti.

Pitäiskö noille wanhoille perustaa uusi topikki "Wanhukset rulettaa ja hakkaa uudet"  Siellä voi lytätä kaikki uutuudet rauhassa ja kehua vanhempia pelejä maasta taivaisiin. Ainakaan mun ei tarvitse miettiä kumman mielummin ottaisin 850 T5:n vai uuden 35i:n..

Pitäiskö noille wanhoille perustaa uusi topikki "Wanhukset rulettaa ja hakkaa uudet"  Siellä voi lytätä kaikki uutuudet rauhassa ja kehua vanhempia pelejä maasta taivaisiin. Ainakaan mun ei tarvitse miettiä kumman mielummin ottaisin 850 T5:n vai uuden 35i:n..

Mutta jos molemmat olisi uusia? Ehkä semmoiselle topickille olisi kysyntää. Mutta on joillakin ilmeisesti myös semmoinen päähänpinttymä, että jos ei tule "insinööripornoo" (jotakin uutta) joka kerta uuteen automalliin, on se automaattisesti paska.

Uusista autoista joku vani, mustang, camaro tai sinne päin kiinnostaa minua. Eurooppalaisita/japanilaisista/itämaisista ei oikeastaan löydy auton autoa joka minua kiinnostaisi.

Retro ei ole retro tekniikaltaan. Se että nykyauto paketoidaan vanhan tyyliseen - koriin ei muuta sitä miksikään, paitsi mielikuvalta.

Aina pitää saada jotain uutta, ei maailma saa pysähtyä.