XC90 D5 2009 käsijarruvaijerin vaihto tai kiristys

Noniin, katsastuksesta pomppasi, kun käsijarru ei ota ollenkaan kiinni. Olisiko tämän "korjaamiseen" tee-se-itse vinkkejä?

Jarrupalat on uusittu ja vaijerin kiristystä tutkittu. Huoltamon mukaan käsijarruvaijeri menisi kokonaan uusiksi. Useamman tunnin korjausurakka; penkin irroitusta, sisustan/konsolin purkamista, yms. 

Jarrupaloille lisätty säätöpalikka, mutta ei apuja. Huoltoaika varattu ja siellä jatkuu..

Kait kengät on oikean malliset? Kuuluu olla keskeltä tasaiseksi ajettu, eikä täydellä pinnalla kuten V70:ssä ja muissa. Ja muistettava, että linkut pitää olla täysin kasassa eli vaijeri löysällä kun rummun puolelta säädetään.

Vika selvitetty    Ja se löytyi konsolin purkamisen jälkeen irronneesta/löystyneestä käsijarrun vaijerin kiinnityksestä. Noh, tuli uusittua jarrukengät, lisättyä kenkien säätöpalikka ja säädettyä samalla käsijarru kuntoon. Ei siis ollut tarvetta vaihtaa käsijarrun vaijereita (3kpl), joita jo oltiin kovasti vaihtamassa.