Turbon ahdinletkun vaihto V70 Mk3 2011

Tervehdys!

Onkohan minkalainen homma vaihtaa ahdinletku? Se, joka tulee suodatinboxin alta. Tuli 2 sentin pituinen vekki ja siitä vuotaa ilmaa. Volvo vikatilassa, eikä vetoja ole.

Vaihdoin juuri V60:seen saman letkun, lienee hieman ahtaampi keulastaan kun 70. Ei siinä ihmeellistä, suodatinkotelo vetämällä pois ja putki on klemmareilla tietysti kiinni, alaklemmarin asennosta riippuen kirurgin käsistä ei ole haittaa. Putsasin samalla kaasuläppäkotelon (4 ruuvia irti). Ja kun kaasuläppä on irti saa putsattua myös EGR venttiilin öljytöhnästä.

Kiitti tiedosta! Saako letkua muualta kuin netistä tilattuna?

Löytyy parempia kuin alkuperäiset:

https://www.do88.se/

Kiitti tiedosta! Saako letkua muualta kuin netistä tilattuna?

Oman letkun hain KL varaosista kun auto piti saada heti kuntoon (kai sen hetkeksi olisi voinu teipatakkin roudarin teipillä).

Löytyy parempia kuin alkuperäiset:

https://www.do88.se/

Kiitti. Pitääpä katsoa, joutaako auto seistä sen aikaa.

Oman letkun hain KL varaosista kun auto piti saada heti kuntoon (kai sen hetkeksi olisi voinu teipatakkin roudarin teipillä).

Kiitti tiedosta. Voi olla, että tulee hätäseen haettua hyllystä. Ei jaksais muutaman kympin kans tapella

Miten löysit vikakohdan? Oliko ihan näkyvissä?

Tyyppivika näissä, koolerin kylmältä puolelta kaasuläpälle tuleva putki tekee yläpäässä 90 asteen mutkan. Halkee siittä mutkan sisäpuolelta, näkyy kyllä ilman purkamatta suodatinkotelon vieressä.

Tyyppivika näissä, koolerin kylmältä puolelta kaasuläpälle tuleva putki tekee yläpäässä 90 asteen mutkan. Halkee siittä mutkan sisäpuolelta, näkyy kyllä ilman purkamatta suodatinkotelon vieressä.

OK. Tosi hyvä tietää jo etukäteen. Kiitos!

Kun putki halkee siittä tulee siis vikailmoitus P00BD Mass air flow sensor circuit range/ performance. Ja kone osatehoille.

Miten löysit vikakohdan? Oliko ihan näkyvissä?

Vikakohta näkyi juuri tuossa 90 mutkan sisäreunassa. Jos olisin tiennyt, kuinka hankala on se uus letku saada sinne alapäähän kiinni niin olisin vaan paikannut vanhan. Oli tarvike, joten se alapää ei istunut hyvin sinne. Käytin irti puskuria ja pissapojan säiliötä lisätilan saamiseksi.

Yritin eilen vaihtaa 2014 XC70 D4 koneeseen alemman letkun. Haaveeksi jäi alemmaan lemmarin irrotus, ei sinne päässyt mitenkään avaimen kans

Yritin eilen vaihtaa 2014 XC70 D4 koneeseen alemman letkun. Haaveeksi jäi alemmaan lemmarin irrotus, ei sinne päässyt mitenkään avaimen kans

Pikkuräikässä 7mm hylsy ja 7mm räikkälenkki on olleet toimivia.

Miten ihmeessä sinne saa mitään avainta? Eli onko otettava puskuri ja lasinpesusäiliö pois? kiristinosa on alhaalta katsottuna n klo 13, eli varmaan ok-paikassa, mutta en saa yhtään sormea/lenkkiä ruuviin kiinni- on tosi ahdas "syvennys". Ja sinne näkee vaan peilin kautta. otin irti myös puskurin alaosan pustan muovin, jonka jälkeen sain jonkinlaisen "lisätähystyksen" pesusäiliön ja rungon välistä, mutta ei onnistunut. Minusta puskurin irtiotto ei avaa näkymää lisää?

Eli varmistan vielä: pelkkä pikku räikkä ja lyhyt 7mm hylsy ilman linkkuja ja jatkoja? Yritin näinkin, mutta ei...

Jos on paremmat ohjeet, niin otan mielelläni vastaan.