Pappilan Ravikoppa pakun tarina on päättynyt. Saa poistaa...

Niin ,katselin tuota linkkiä, ei nuo pahan hintaiset ole.Taisin kyllä katsella enemmän sitä tyttöä siinä ......

Sisäpesusta on nyt kulunut muutama päivä. Huomioita: Auton seistyä viikonlopun ajamattomana ei ovea aukaistessa nenään tullut tuttua turvallista navetan tuoksua. Sama tänään kun auto seisoi koko päivän lämpimässä auringonpaisteessa, ovea aukaistessa ei tuoksunut ylimääräinen "raha" nenään.

Rouvakin totesi, että hyvä tuli 

Pakulle tuli 10tkm yhteistä matkaa täyteen aamulla kun ajoin töistä kotiin, autohan ostettiin joulukuun alussa.
Henkilömallin osalta tulee helatorstaina vuosi täyteen yhteistä matkaa ja mittariin taisi tulla noin 25tkm.

 

Tämän päivän mönkijäsafarin päälle piti kuivatella kamppeita ja samalla kun pesin mönkijän tuli pikkusen puuhasteltua "ravikopan" kimpussa...

Pesun jälkeen kuivaus ja sitten käsin puhdistamaan maalipintaa vahapakin jäämistöllä. Ensimmäisellä vahauksella autosta irtosi tolkuton määrä likaa ja lopputulos oli konepellin osalta tätä luokkaa.



Eihän tuo koneellista kiillotusta voita, mutta pitänee olla tyytyväinen tulokseen. Lähtökohta kun oli aika lohduton. Lopullinen vahaus tuli suoritettua Diamondbriten vahalla. Erikoisen helppoa työstää myös käsin.

Vaan sitten olisi vielä tuo toinen puunattavana. Puuh... Tälle päivee en kehtoo kun samoilla lämpimillä sai veljmiehen autokin vahan pintaan.

 

tääkäkin on pintaa kiiloiteltu

tääkäkin on pintaa kiiloiteltu

Toiset kiillottaa pintaa. Mä tyydyin putsaan pinnan alta.   

Olisi mielenkiintoista nähdä tuosta konepellistä samallainen kuva ennen hipelöintiä Itsellä menee kesäkuun lopulle ennen kuin pääsee harjoittelemaan. Onko uusia aine suosituksia käsin hoitaessa?

Eipä tainnut tulla otetuksi yhtään kuvaa ennen vahausta. Eli se jää nyt uskon asiaksi muuttuiko pinta mihinkään suuntaan. 

Pitää kahtoa mitä kuvia tuonne kännykkään tuli otettua. Saattaa siellä jotain olla. Ei tuossa paljoa jaksanut kuvata kun toinen auto oli odottamassa työstämistä.

Kunhan tuon toisen peltejä hinkkaan niin katsotaan sitten ne kuvat ennen ja jälkeen.

+ että tämä pisti pestä sellaiseen kuntoon, jotta pystyy käymään katiskoilla...

Sisäpesun saa viimeisteltyä esimerkiksi tällä aineella: http://www.novakari.fi/verkkokauppa/product_details.php?p=58 Itselläni on tuosta usean vuoden kokemus omista autoista ja en voi ainetta moittia. Yleensä suihkutan tuolla jalkatilat ja peräkontin verhoilut. Mikäli haluaa tehokkaamman käsittelyn niin voi suihkuttaa myös kattoverhoilun.

 

Tännään meinasi tulla iso vahinko, tai olisko se nyt vahinko ollut. Huolimattomuutta.

Kesärenkaat ovat alumiinivanteilla ja vaihdon yhteydessä vedettiin ne momenttiin ihan momenttiavaimella.

Tänään sitten rouva soitti, että ei uskalla ajaa. Kuuluu epämääräistä ääntä etupäästä. Mietin jo kaikki vaihtoehdot ja hellasärön välttämiseksi ajoin toisella vastaan eräälle levikkeelle. Tehtiin lennosta vaihto ja minä "mustan" rattiin. Ajoin pätkän matkaa ja totta vie... Joku on nyt jossain irti tai löysällä. Auto parkkiin ja tutkimaan. Kaikki renkaat heiluttelin ja kokkeilin. Sitten siinä pähkäillessä tuli mieleen, että kokeilen pyörän pultit.

Kaikki muut olivat tiukalla, mutta kuskin puolen eturenkaasta oli jokainen pultti sormin pyöriteltävissä. En muista missä järjestyksessä meni nuo hommat, kävikö auto huollossa renkaidan vaihdon jälkeen vai ennen renkaiden vaihtoa... Kuitenkin jälkikiristys tuli laiminlyötyä ja tuloksena olisi ollut aika iso remontti. Tuskin olisi keula hyvää tykännyt kun rengas irtoaa täydestä vauhdista.

Jatkossa pitänee muistaa kiristykset myös jälkeenpäiin. Se vaan mietityttää kun kaikki muut olivat siinä momentissa, mihin ne kiristettiin vaihdon yhteydessä.

 

Kiristikkö nyt pultit rengas maassa?
Jos niin nosta kulma ylös ja löysää, ja kiristä uudelleen.
Kokemusta on.   

Hyvä huomio Pomolta. Pitänee ajaa tovi ja käydä nosturilla mutka. Tänään kiristin tuon löystyneen renkaan maassa. Pikkusen kiirettä meinasi pukata kun oli sovittuja menoja samalle aikaa...

Seli seli...

Hyvä huomio Pomolta. Pitänee ajaa tovi ja käydä nosturilla mutka. Tänään kiristin tuon löystyneen renkaan maassa. Pikkusen kiirettä meinasi pukata kun oli sovittuja menoja samalle aikaa...

Seli seli...

Mulla jäi löysälle pyörä ja kiristin sen maassa. Aattelin että vanne oli jo kiero. Nostin kulman ylös ja löysäsin pultit, pam. Oli pikkasen pännissä ja täritys katos.
Oma moka.   

Nyt on renkaat pysyneet vauhdissa mukana...

Tänään tuli ostettua tuo Bilteman Cyklo kopio ja testattua "punaiseen". Kuvia ei ole tarjolla kun aineet mitä käytin olivat erittäin mietoja. Tuli ostettua toinen setti Bilteman laikkoja varalle ja yhdet Sonaxin oranssit.

Vaan olipa heleppoa vahaaminen... Paluuta käsin hinkkaamiseen ei ole. 

Tuossa Pomon vihjeessä on toinenkin pointti piilotettuna. Tiedä sitte onko niin tarkkaa rengashommissa, mutta jos kiristät pultin johonkin tiettyyn momenttiin ja ja kokeilet hieman korkeammalla momentilla niin eipä liiku. Eli, lepokitka on isompi kuin liikekitka, ja jotta pultti saadaan kiristettyä johonkin tiettyyn momenttiin niin se täytyy kiristää siihen "kerrasta" tai löysäämisen kautta hakea hiukan vauhtia ja kiristää uudelleen. Ei tosin taida rengashommissa olla kovin merkityksellistä, valtaosa ihmisistä varmaankin kiristää kuitenkin liikaa niitä pultteja.

Itelläkään ei momenttia ole, mutta ei ne ole nuo vanteet koskaan löystyneetkään..eipä ole tosin uusia vanteitakaan ollu koskaan.