V70 -10 2,0D Momentum

Kiitos! En ole juu noin pitkälle tuota tutkinutkaan

Onko tämä kaupunkipainotteisessa ajossa? Muistelen, että oma XC70 D5 poltteli DPFää 1 100km välein keskimäärin.  Toki aivan eri moottori ja sitä myöten varmasti erilainen DPF…

Onko tämä kaupunkipainotteisessa ajossa? Muistelen, että oma XC70 D5 poltteli DPFää 1 100km välein keskimäärin.  Toki aivan eri moottori ja sitä myöten varmasti erilainen DPF…

Aika lyhyttä ajoa, jonkun verran kaupunkia ja 2 - 30 km pätkiä keskimäärin.

Icarsoft i906:ssa valitaan Diesel eng ja sen alta valitaan Read datastream. Sitten kelataan eteenpäin kunnes tulee kuvassa näkyvät ja valitaan ne.

mielenkiintoista, mulla ei näy tuo omalla laitteella. Voikohan johtua myös kun eri auto ja moottori kyseessä?

mielenkiintoista, mulla ei näy tuo omalla laitteella. Voikohan johtua myös kun eri auto ja moottori kyseessä?

Juuri kävin ostamassa iCarsoft Vol 2.0:n, siinä tosiaan nuo arvot näkyy eri järjestyksessä, mutta esim. hiukkassuodattimen paine-ero ja edellisestä regeneroinnista kulunut matka kyllä löytyvät. Onhan tuo iCarsoft Vol 2.0 selkeästi monipuolisempi kuin iCarsoft i906.

Onko ne sulla siellä fscs moduulissa? 

Onko ne sulla siellä fscs moduulissa? 

Kyllä ne löytyy fscs moduulista

Ja päivitykset tuli ajettu iCarsoft Vol 2.0:aan. Firmware versio on nyt 21.09 (ennen 21.03) ja Volvo diagnostiikka löytyy nyt uusin versio 11.35, myös vanhempi versio 11.30 on käytettävissä. Kaikki päivitykset ajoin laitteeseen, mitä oli saatavilla.

Volvo diagnostiikkaversiossa 11.35 fscs moduulin nimi on vaihtunut DIESEL ENG, sama kuin i906:ssa.

Noin 8,5 tkm tehty yhteistä taivalta 2,0D:lla, reilut 2 kuukautta. Mitattu keskikulutus n. 5,5 l / 100 km. Tikusta katsottuna moottoriöljyä ei ole kulunut (6 tkm huollosta), muitakaan nesteitä ei ole kulunut. Km lukema tällä hetkellä 315650. Pesukertoja on tullut aika monta  Bilt Hamberilla pesty nyt 2 kertaa, on kyllä toimiva pesuaine 

Normiajoa ollut, mitattu kulutus ollut 5,4 l / 100 km. Hiukkassuodattimen polttoväli on pysytellyt reiluna 700 km.

Etu rekisterikilven ruuvit alkoi olla huonossa hapessa, uusien ruuvien kanssa kilven alle asentui rosterinen kilventausta 

Pesupäivä, Bilt Hamberilla 

Tänään sitten eka kerta 2,0D:llä kylmäkäynnistys Webaston kanssa ts. esilämmitys Webastolla n. 25 min ennen käynnistystä. Hyvin Webasto toimii, lähti käyntiin hyvin ja savuttamatta 

Puskurin alapuolinen viimasuoja laitettu paikoilleen. Yläpuolinen viimasuoja tarvitsee uudet kiinnityshakaset.