B230 jakohihnan liikkuminen nokkapyörän reunaan

Elikkäs tuossa vinokkaassa siirtyy jakohihna nokkapyörän ihan reunaan ja 1mm ylikin, hihna ja kiristäjä ovat uusia ja kantta laskettu 1.5mm

Kiristin kunnolla paikallaan? Oon itekki saanu jäämään vinoon ja sitä myöten hihna siirtyny turhan reunaan.

Kiristin kunnolla paikallaan? Oon itekki saanu jäämään vinoon ja sitä myöten hihna siirtyny turhan reunaan.

Joo pitäis kaiken järjen mukaan olla, putsasin tapin reijän nakuttelin tappia vähän sisempään ja kiristin kunnolla lopuksi mutta ei näemmä vaikutusta

Joissain on muuten ollu shimmi levy nokan ja hihnapyörän välissä.
Kattelin vaan tost kuvasta et kiristimeltä menee hihna oikein hyvästä kohtaa. Mites apuakselilta kulkee?

Joissain on muuten ollu shimmi levy nokan ja hihnapyörän välissä.
Kattelin vaan tost kuvasta et kiristimeltä menee hihna oikein hyvästä kohtaa. Mites apuakselilta kulkee?

Apuakselilla kulkee sopivasti keskellä ja näin oon myös kuullut että olis joissain ollut pyörän ja nokan välissä prikka mutta itelle ei oo koskaan tullu missään moottorissa vastaan

Mul on vähä sama tilanne  Kuullu oon ja kuvissa nähny mut omalle kohdalle ei oo viel yhtään osunu 
Kansi (toki koneistettu) ja nokka on varmaan samat kun alunperinkin?

Mul on vähä sama tilanne  Kuullu oon ja kuvissa nähny mut omalle kohdalle ei oo viel yhtään osunu 
Kansi (toki koneistettu) ja nokka on varmaan samat kun alunperinkin?

Lohko on b230k (toki b230a männillä) jonka päälle lykkäsin 530 ja löysin jemmasta d-nokan

Tuohon varmaan kuuluuisi prikka nokkapyörän väliin. Muttei sillä ole merkitystä jollei hihna tule tuon edemmäs.

Ilmeisesti vanhemman version nokkapyörä.
Pitäis shimmi/prikka olla alla, tai sit uudemman version nokkapyörä missä on useampi reikä.

Mut periaatteessa toimii noinkin mikäli ei tota ulommas tuu.

Mulla ihan samanlailla, ilmeisesti sen prikan tarvis. Mutta tollai ajellut jo useamman vuoden, koneessa yli 300hp ja rajoitinrallia saanut riittävästi.
Eli en pitäisi huolta tuosta.