Volvo XC60 ääni ja vaihdekepin värähtely

Auto  XC60, vm 2017 manuaali, neliveto, ajettu n. 190tkm. Ostettu pari viikkoa sitten, eli uusi tuttavuus minulle. Käsivaihteisia on vähän käytössä, mutta onkohan joku törmännyt vastaavaan oireeseen.
4- vaihteella n. 40-50 km nopeudessa esim. loivaan ylämäkeen hieman kaasua lisätessä kuuluun vajaan sekunnin välein, eli aaltoileva matala ääni ja samanaikaisesti vaihdekeppi värähtelee, joka tuntuu selvästi kädessä.
Tuon ääni ei kuulu aivan joka kerta, kun olen yrittänyt saada ääntä aikaan.
Tuollainen ääni ja värähtely vaihdekepissä ei varmaan ole ominaisuus tuon hintaluokan autossa.

Auto oli tänään Mekonomenin korjaamolla ja tutkivat mm. tuota äänen aiheuttajaa. En tunne tuota nelivedon rakennetta, mutta työnjohtaja sanoi, että neliveto ei toimi lainkaan kun jostakin oli kuulema boorit hajonneet.
Todennäköisesti äänen aiheuttaja löytyi.
Korjaamo tilaa osat ja lähiviikkoina uudelleen korjaamolle.

Jos liikkeestä ostettu , maksaja löytyy sieltä.
Selkeä ostettaessa ollut piilevä vika suht vähillä kilsoilla.
En muuten en ennen kuullut yhdestäkään boori holkki tapauksesta näissä uusissa Volvoissa 

SAKA:n myyjälle toimitin vikalistan ja yllättävän myöntyväisiä ovat maksamaan kaikki korjaukset. Tosin booriholkista ei vikalistassa ole mainintaa, ainoastaan oireena alussa kuvaamani ääni.
Onko tuo booriholkin rikkoutuminen Volvon nelivedoissa miten yleistä, eli onko tyyppivika?   

On ja ei. Uudemmissa ei ole booriholkki enää ongelma.

Onko Volvon huolto-ohjelmassa voimansiirron öljyjen vaihtoa kuinka usein, vai onko lainkaan?
Ajattelin vaihattaa öljyt vaihteistoon, jakolaatikkoon, nelivedon perään ja haltexiin kun menee lähiaikoina tuon booriholkin vaihtoremonttiin. Onko järkevää nuo öljynvaihdot vai aivan turhaa ??

Ilmeisesti kysyjän ajoneuvo on P3, eikä SPA-alustainen?

Auto oli tänään Mekonomenin korjaamolla. vaihtoivat jakolaatikon ja pooriholkin, eli nelivedon pitäisi nyt toimia. Mutta sama ääni kuuluu ja vaihdekeppi värätelee edelleen.
Miten monen akselin kautta manuaalilaatikossa 4- vaihteella ajettaessa voima siirtyy?
Tuli mieleen olisiko laatikossa joku laakeri väljä?

Ei se kulmavaihde ole sen parempi uudemmissakaan. Samaa volovon surkeaa toteutusta vuosikymmenestä toiseen.
Olisko sun autossa ottanu laatikko itteensä ronskilla käytöllä edellisillä. Nämä on nättiin rauhalliseen ajoon tehtyjä vehkeitä kaikinpuolin.

Ei se kulmavaihde ole sen parempi uudemmissakaan. Samaa volovon surkeaa toteutusta vuosikymmenestä toiseen.
Olisko sun autossa ottanu laatikko itteensä ronskilla käytöllä edellisillä. Nämä on nättiin rauhalliseen ajoon tehtyjä vehkeitä kaikinpuolin.

Sama käyny mielessä, että on pitänyt revitellä tai vetää raskasta peräkärryä. Auton menee ensi viikolla Volvon merkkikorjaamolle äänen värinän paikallistamiseksi.   

Volvo oli eilen merkkikorjaamolla vaihdekepin värähtelyn takia. Asentaja(t) kävivät koeajolla pariin otteeseen. Diaknoosi oli, että äänen ja vaihdekepin värähtelyn aiheuttaja on vaihdevaijeri,  joka värähtelee kuoren sisällä. Tuntuu aika erikoiselta, mutta lienee mahdollista.

Auto oli maanataina korjaamolla ja vaihtoivat vaihdevaijerit. Nyt ei kuulu ääntä eikä keppi tärise ja vaihdekeppi liikkuu herkimmin sekä vaihteet menevät kevyemmin päälle.

Sama vika palasi noin 6000 ajokilometrin jälkeen ja on ollut päällä muutaman kuukauden. Auto oli korjaamola Kuopion Avain Vaunussa tällä viikolla. Eivät osaa tai oikeammin halua tehdä mitään ko. asialle.
Olen käynyt koeajamassa kolmea samalaista Volvo XC60 autoa ja niistä ei yhdessäkään ole tuollaista vikaa.

Tänään laitoin viestä myyjäliikkeelle, että tuollaien vika vaikuttaa auton jälleenmyyntiarvoon ja miten korjataan ja ko. asiassa edetään.
Mielenkiinolla odotan, että mitä vastaavat.

Volvo oli maanataina Avain Vaunussa taas tutkittavana. Nyt korjaamon mielestä vaihdekepin äänen ja värinän auheuttaa kuluneet moottorin kumityynyt. Korjauksen hinta olisi 930 € ja josta auton myyjä SAKA maksaisi 400 €.
Mitä mieltä olette, että voiko kuluneet / väsyneet moottorin kumityynyt aiheuttaa tuollaiset oireet.

Mitä mieltä olette, että voiko kuluneet / väsyneet moottorin kumityynyt aiheuttaa tuollaiset oireet.

Toistan kysymyksen, autosi ei liene SPA-alustainen?

Tuolla oikeassa osiossa on varmasti enemmän kokemusta kumityynyjen vaikutuksesta, kuin täällä "VEA-osastolla"