s80 oudot jarrut

https://www.youtube.com/watch?v=SKWDpkJsOhY 5.19 kohdalla ainakin näkyy hyvin tuo sanka. Olikohan se, että ne saa asennettua vahingossa aika helposti noiden kiinteän osan käpälien toiselle puolelle. Jostain syystä aiheuttaa kumipallomaisen jarrutuntuman. Harvoin jarruremppaa tekevillä käy helpommin tuollainen asennusvirhe. Mullekin on meinannut käydä virhe tuossa, mutta olen osannut tietoisesti sen aina tarkistaa asentaessa.

Ääni tälle jos kaikki on jo katsottu. Itsekin tuon kanssa joskus askarrellut.

Nojoo, on paljon semmosia satuloita että tuota sankaa on fyysisesti mahdoton saada tuonne taakse, on ne sylinterin sormet niin viistot takapuolelta ettei tuo jousi pysy siellä. Silloinhan se saa olla siinä päällä, eikä mitään problemos ole ollut.

joo kyllä siitä on kaikki katsottu ja moneen kertaan..  vaikea on uskoa että satulassa jotain olisi kun ei lämpiä eikä jumita... siis kun joku tuossa aiemmin laittoi ettei satula toimisi kunnolla niin ei sekään nyt oikein natsaa... ei ole ikinä tullu tälläistä vastaan...  katselin tuossa taivaan sineen ja lauloin pätkän maamme laulua..  ei auttanu sekään.. jarrut pitää ja pysähtyy kun polkaisee. ei siinä ole ongelmaa..  ongelma on vaan se kun poljin painuu verrattain syvään..siis toisella kertaa.. vertaapa sitten mihin autoon tahansa.

joo kyllä siitä on kaikki katsottu ja moneen kertaan..  vaikea on uskoa että satulassa jotain olisi kun ei lämpiä eikä jumita... siis kun joku tuossa aiemmin laittoi ettei satula toimisi kunnolla niin ei sekään nyt oikein natsaa... ei ole ikinä tullu tälläistä vastaan...  katselin tuossa taivaan sineen ja lauloin pätkän maamme laulua..  ei auttanu sekään.. jarrut pitää ja pysähtyy kun polkaisee. ei siinä ole ongelmaa..  ongelma on vaan se kun poljin painuu verrattain syvään..siis toisella kertaa.. vertaapa sitten mihin autoon tahansa.

Kun sanka menee väärää reittiä, jarrupala jää liian kauas levystä, ei jumita tai lämpiä. Kun vaikka parkissa ollessa painaa jarrua, tuntuu, että poljin painuu ja painuu - kun mäntä ottaa ensin löysät pois.
Minun sanka menee näin:

no joo. tänään kävin yhdeltä volvo mieheltä hakemassa muuta tarviketta ja tuli puhe tästä kyseisestä viasta. hän sanoi että oli ollut hänen autossa sama vika. sanoi että oli laittanut korjaus sarjat satuloihin ja oli asettunut sillä. mutta nyt kysymys kuuluu että mikä siellä voi aiheuttaa tälläisen kun ulospäin ei vuoda mitään? enpä tullut kysyneeksi että sitä häneltä.

Jokin mäntä ei lähde heti poljinta painettaessa liikkeelle vaan jumittaa, se ei aina tarkoita että jäisi silti laahaamaan päälle. Ehdotin jo aikaisemmin tarkastamaan nuo, testerillä tuon voisi todeta helpoiten mikä nurkka jää jälkeen.

juu kyllä kyllä mutta kun nyt sattuu olemaan niin että kaikki ei asu kaupungissa 2km päästä testeristä. ja ei ihan viitsi joka pikkuasian takia yli 30 siirtokilpiä hakea. on tähän autoon jo tungettu rahaa muutenkin.. eli tuosta vastauksesta ei ollut mitään hyötyä. kysyin että mikä niissä tiivisteissä muka sen voi aiheuttaa ja selvennyksenä että niinkuin aiemmin sanoin että se ei vetele jarruttaessa mihinkään suuntaan. jarrut toimii hyvin että ei siitä testeristä ole mitään hyötyä.

Ruoste männässä jumiin ja/tai jarruletku pullistuu.

Mennään nyt kaikki läpi.
Onko siihen vaihdettu jarrupaloja joissa on tarralevy takana vinkumisenestona?

Omassa oli joskus heppoiset tarrat joku laittanut paloihin ja ne kun lämpes niin liima petti ja tarrat meni kasaan, lopputulos oli just outo poljin niinkuin saattaa odottaakin.

Sori nyt taas kun tämmösiäkin tyhmiä heittelen.

No jos kenenkään ehdottamista korjauksista / testaamisesta ei ole mitään hyötyä niin laitat sitten kuntoon ja kerrot mikä oli vikana.
Jään seuraamaan sivusta 

Voisin kertoa, että ehkä ABS-pumpussa on sisäinen vuoto, mutta en viitsi, kun kerran mikään neuvo ei kelpaa. Trollhättanilaisessa yleisempi vika

joo kyllä siitä on kaikki katsottu ja moneen kertaan..  vaikea on uskoa että satulassa jotain olisi kun ei lämpiä eikä jumita... siis kun joku tuossa aiemmin laittoi ettei satula toimisi kunnolla niin ei sekään nyt oikein natsaa... ei ole ikinä tullu tälläistä vastaan...  katselin tuossa taivaan sineen ja lauloin pätkän maamme laulua..  ei auttanu sekään.. jarrut pitää ja pysähtyy kun polkaisee. ei siinä ole ongelmaa..  ongelma on vaan se kun poljin painuu verrattain syvään..siis toisella kertaa.. vertaapa sitten mihin autoon tahansa.

Miten se nyt oli, onko tässä autossa EBA (emergency brake assistant) vai ei? Onko epämääräinen tunne rauhallisella ja hätäisellä polkaisulla sama? Ja ihan normaalit 286-milliset etujarrut?

Väärin laitetut sangat tuottavat kyllä vaikka mitä kummallisuutta.

Tyhmä kysymyksiä nämäkin, mutta onhan männän puoleisten palojen ns. haitat/väkäset ihan ok? Ja männät eivät ole täynnä ruostetta ja väkäset asettuvat paikoilleen nätisti? Ja palat pääsevät liikkumaan satulankannattimessa, eikä siinä liukutasossa ole mitään kanjonia?

Katsastukseenhan tuo kannattaa viedä joka tapauksessa, niin näkee sitten totuuden jarruvoimaerosta. Ja saa hyvin todennäköisesti sen leimankin. Sitten on taas helpompi testailla/ihmetellä ihan tieolosuhteissa.

Katsastuksen hylkäyskriteeri taitaa olla, että jarrupoljin painuu yli 3/4 liikevarasta. Miten sitten katsuri tuon mittakaan... Joka tapauksessa, olen saanut useamman kerran leiman autoon, jossa oli todella suuri jarrupolkimen liike. Se johtui liian pienestä pääsylinteristä (tai siis isommiksi vaihdetuista satuloista).

jarruneste on saman laatuista, eikä vahingossa menny silikonipojainen perinteisen kanssa sekaisin?

koittakaa nyt hyvät ihmiset edes vähän lukea mitä tänne on kirjoitettu ennen kuin vastaatte! ja en ole sanonut että neuvot ei kelpaa mutta kun olen jo monta kertaa sanonut että on esim katsottu asennusraudat ja ei ei pullistele letkut ja jarru neste on vaihdettu..  NIIN ALKAA TÄSSÄ LÄHINNÄ VITUTTAMAAN KUN NÄITÄ SAMOJA VIKOJA TARJOILLAAN MONEEN KERTAAN PERKELE.

 ja juu on eba. eka polkaisulla ottaa melko ylhäältä. mutta jos heti uudestaan painaa niin painuu melko syvälle.. ei varmaan ole kaukana tuo3/4 osaa..