V70 vm 2006, lisäpitkien asennus.

Kahlasin ketjua läpi, mutta en nyt löytänyt tietoa tuosta omasta liittimestä.

Eli jos ostan Volvolta katkaisimen (3kpl tyhjiä paikkoja minulla) ja laitan sulakkeen paikalleen, niin saan virrat sinne ilmanputsarin vieressä olevalle pistokkeelle?
Tuleeko siihen samaan pistokeeseen myös heräte?

Eli miten kytken releen sen oman kytkimen/pistokkeeen perään?

Auto on Volvo XC70 2005.

Saakohan tuota Volvon lisävalosarjaa muualta kuin siniseltä  Tai mikä lienee sinisen nykyhinta paketille 

Katellut tuossa V70 -05 ja siihen jos päätyy, niin nehän pitäis lisävalotkin laitella keulille että uskaltaa pimeässä ajella  Nappulan voi hakea Wetteriltä, mutta kokopaketin hinta on aika suolainen.

Toisena vaihtoehtona olisi, jos joltakin löytys kunnon mitat/ohjeet nuille puskuriin porattaville reijille, että sattuis kerralla oikein. Volvon ohjeen mukaan reijät porattais puskuriin mukana tulevan telineen avulla.

Ei viitsisi ruuveilla laittaa telinettä kiinni, jos tulee kesäksi napattua valoja irti. Muutaman talven jälkeen kilven alta puskuri ois kuin reikäjuusto 

Osaisko kukkaan neuvoa... Auto on 2005 s80. Asentelin lisävaloja tämän ketjun ohjeiden mukaan ja valot pelaa nyt kun autossa virta päällä. Mutta moottori käynnissä valot ei toimi. Eli siihen lisavalojen liittimeen (ilmanputsarikotelon vieressä) ei tule virtaa moottori käynnissä. Volvon oman katkaisijan siis olen laittanut autoon.

Kyllä johdot on kytketty siten että heräte pistokkeesta ja virta myös pistokkeesta tai lisävirtatapista siitä sulakerasian vierestä. Sulake myös laitettu rasian 2-paikkaan. Ongelma on siinä virta-avain 2-asennossa valot pelaavat niinkuin pitää, mutta moottori käynnissä ei enää toimikkaan  Jännitteitä ei löydy moottori käynnissä enää pistokkeesta tai lisävirtatapista.

Ok, sieltähän ne löytyy kun osaa lukea 

Eli tiivistettynä:

Katkaisija 31288619 (musta)
Liitinrunko "eristin" 9168863
Liitin "johdinkenkä" 30656644 ja näitä tarvitaan 2kpl

Käytössä 4 napainen kytkentärele.
Releen 30 nastaan virta siitä liittimen paksusta piuhasta.
86 nastaan hyppylanka 30 nastasta eli jatkuva virta siis myös siihin.
85 nastaan liittimen ohuemmasta johdosta maadoitus eli relettä ohjataan siis maadoituksella.
87 nastasta virta lisävaloille.

Näillä pitäisi onnistua 

Kyllä johdot on kytketty siten että heräte pistokkeesta ja virta myös pistokkeesta tai lisävirtatapista siitä sulakerasian vierestä. Sulake myös laitettu rasian 2-paikkaan. Ongelma on siinä virta-avain 2-asennossa valot pelaavat niinkuin pitää, mutta moottori käynnissä ei enää toimikkaan  Jännitteitä ei löydy moottori käynnissä enää pistokkeesta tai lisävirtatapista.

Osaisko kukkaan neuvoa... Auto on 2005 s80. Asentelin lisävaloja tämän ketjun ohjeiden mukaan ja valot pelaa nyt kun autossa virta päällä. Mutta moottori käynnissä valot ei toimi. Eli siihen lisavalojen liittimeen (ilmanputsarikotelon vieressä) ei tule virtaa moottori käynnissä. Volvon oman katkaisijan siis olen laittanut autoon.

Mites on, tuliko Hympalle selko tähän? Laitoin viikolla omaan s80 ja työsuhde-v70 identtiset luminalightsin ledipötköt, jatkuva virta ja heräte sieltä lisävaloliittimen paksummasta piuhasta ja maa ohuemmasta. Oma s80 valo pelaa halutulla tavalla mutta v70 samanlainen ongelma mitä sulla on ollut.

Selvennyksenä pari tuherrusta.

Kytkentä hyppylankaa käyttäen, jolloin lisävalo saa käyttöjännitteen auton johtosarjasta. Rele kyllä vetää, mutta on hyödytön välissä.

---

Kytkentä, jossa auton johtosarja ohjaa releen kelaa, lisävalo saa käyttöjännitteen suoraan akulta.

---

Jos piirrosmerkit eivät aukea, niin avataan niitä. Jos ei muuten aukea, koitan parhaani mukaan selittää.

En ymmärrä, miksi käytetään relettä jos heräte ja käyttöjännite otetaan samasta auton tarjoamasta johdosta.

Lisävalo(j)a käyttäessä, täytyy releen kytkemä jännite ottaa suoraan akulta jotta releestä on jotain hyötyä. Alla paperille piirrettynä, jos aukeaisi paremmin.