Voiko nopeusmittaria säätää S90

Eli kun mittarin virhe on mielestäni hankalan suuri olisi kiva jos sitä voisi säätää näyttämään tarkemmin oikein, mutta onko sellainen mahdollista?

Edes 400 volvon mittari ei valehtele yhtään, ja 960 mittari pitää justiinsa kutinsa kuten kaikki tän ajan vulvat ilmeisesti, kuinka pahasti sulla on erikokoiset renkaat? Joku näppärä kaveri tietysti juottelisi verolevylle kasan aktiivikomponentteja joilla saa pulssin oikeasta kohtaa pois tai yhden lisää ja siis mittarin näyttämään oikein, karkeasäätönä saattas onnistua kun pulssirattaasta viilaa yhden hampaan pois 

Kyllä sen mittarivirheen voi korjata. Ei muuta kuin mittaristo auki ja nopeusmittarin neula irti akselistaan ja painaa takaisin paikalleen "korjattuun" asentoon.

muistaakseni mittareissa olisi myös jokin kalibrointiruuvi...eriasia on kannattaako sitä ruuvailla

Kyllä sen mittarivirheen voi korjata. Ei muuta kuin mittaristo auki ja nopeusmittarin neula irti akselistaan ja painaa takaisin paikalleen "korjattuun" asentoon.

Jos virhe on prosentuaalinen niin ei noin mitään saa korjattua.

Liekö tästä apua, vaikka mittaristo eri.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=7786.0

Kannattaa alottaa rengastuksen tarkistamisella.

Jos virhe on prosentuaalinen niin ei noin mitään saa korjattua.

Yllättävän vakio virhe ainakin 940 mittareissa on ollut, itellä heittää 4kmh 40:ssä ja 5km/h satasessa (tosin 185/65 15 renkaalla mitattu, nykysellään 195 enkä ole jaksanut mittailla).

Yllättävän vakio virhe ainakin 940 mittareissa on ollut, itellä heittää 4kmh 40:ssä ja 5km/h satasessa (tosin 185/65 15 renkaalla mitattu, nykysellään 195 enkä ole jaksanut mittailla).

Eihän se silloin ole prosentuaalinen jos virhe pysyy kokoajan samana.

S90 1998 Executivessa mitattua:

Mittarinopeus 200km/h, GPS 197km/h, Mittari 100km/h, GPS 98-99km/h, rengastus vakio 205/55R16 Conti Sport-Contact 2 2005/26 valmistetut.

225/40R18 rengastuksella heitto oli 0-1km/h 0-200km/h. Renkaina 2009/09 valmistetut Kumho Ecsta Supra.

Prosentuaalinen mittarivirhe korjataan oikealla rengastuksella tai mittarin säätöpotikalla, vakio suuruinen heitto korjataan viisaria siirtämällä.