Takaoven lukkojen jäätyminen

Onko nuo ruuvit oven päädyssä vai oviverhoilun alla?

Oven päädyssä. Kolme torx-ruuvia näkyy, kaksi ylintä pois ja öljyä perään. Tosiaan omamekaanikkokin mainitti että voi olla sotkusta puuhaa. Mutta pitäisi heidän mukaan poistaa ongelman.

Noniin nyt olisi salpamekanismeihin ja näkyviin osiin suihkuteltu ensin wd-40 ja perään lukkoöljyä, toivotaan että auttaa jotain. Jos ei niin seuraava vaihtoehto on sitten tuo ruuvien irrottelu ja öljyä sisään.

Mitenkäs nuo Volvon goodwill jutut toimii 2018 käyttöön otetussa -19 ruotsin tuonnissa, jokaisesta ovesta oli vikakoodeihin tarttunut parikin jumittumista.

Mitenkäs nuo Volvon goodwill jutut toimii 2018 käyttöön otetussa -19 ruotsin tuonnissa, jokaisesta ovesta oli vikakoodeihin tarttunut parikin jumittumista.

Riippuu korjaamosta että alkavatko kyselemään. Tutulla oli V90 ruotsin tuonti, käyttöauto oli sanonut ettei onnistu, Vaasan automaa oli kysynyt ja saanut menemään.

Meillä V90 vasen takaovi lakkasi avautumasta ulkopuolelta, päätin itse ottaa lukon auki ja selvittää mistä homma kiikastaa.
Pelkkä vaijeri oli irti ulkokahvan mekanismin puolelta. Samalla huomasin että koko ovi sisältä aivan "hiessä" auto oli tässä kohtaa ollut lämpimässä tallissa reilu 12h.
Nyt on kaikki kuivattu ja lukkomekanismi sekä vaijerit rasvattu.
Pitäisikö tehdä faq-puolelle ohjetta oven ja lukkolaitteen irrotuksesta? Muutama kuva liitteenä joita muistin ottaa.


Vaijeri paikoillaan


Oven sisämuovi märkä ja vaijeri irti (oikea alakulma)


Ovi sisältä märkä 

Teeppä ohje kiitos Kävisköhän sama myös S60:een?

(Teippausprojektia varten mietin, että mitenhän S60:stä lähtee kahvat irti)

V90 -17 Ruotsin tuonti, 128tkm ajettu, takaovien lukot vaihtoon tehtaan piikkiin. Ei tarvinnut olla kuin muutama aste pakkasta niin ei uskaltanut aukasta takaovea,  kun ei ois  saannut enää kiinni ilman hurjaa ränkkäämistä.   Kysyin vaihdon jälkeen asentajalta että millaset oli/milt näytti, niin kuulemma niin kauheassa kunnossa että ei ollut mikään ihme että jäätivät jo muutamassa asteessa.

V90 -17 Ruotsin tuonti, 128tkm ajettu, takaovien lukot vaihtoon tehtaan piikkiin. Ei tarvinnut olla kuin muutama aste pakkasta niin ei uskatanut aukasta takaovea,  kun ei ois  saannut enää kiinni ilman hurjaa ränkkäämistä.   Kysyin vaihdon jälkeen asentajalta että millaset oli/milt näytti, niin kuulemma niin kauheassa kunnossa että ei ollut mikään ihme että jäätivät jo muutamassa asteessa.

Koskas vaihto tehtiin ? Lähinnä haen sitä "tehtaan goodwill" ajankohtaa 

Koskas vaihto tehtiin ? Lähinnä haen sitä "tehtaan goodwill" ajankohtaa 

Tuore juttu, tällä viikolla.

V90 -17 Ruotsin tuonti, 128tkm ajettu, takaovien lukot vaihtoon tehtaan piikkiin. Ei tarvinnut olla kuin muutama aste pakkasta niin ei uskaltanut aukasta takaovea,  kun ei ois  saannut enää kiinni ilman hurjaa ränkkäämistä.   Kysyin vaihdon jälkeen asentajalta että millaset oli/milt näytti, niin kuulemma niin kauheassa kunnossa että ei ollut mikään ihme että jäätivät jo muutamassa asteessa.

Osaatko tarkemmin kuvata tuota kauheaa kuntoa? Olivat läpensä märkiä vai jo ruosteessa?

Oma käsitys on sellainen, että itse lukoissa ei ole varsinaista vikaa vaan mekanismi jäätyy, koska vähän liian ahtaat välit liikkuvien osien kesken.

Ja kaikki oveen muodostuva ja myös ikkunan juuresta oveen pääsevä kosteus on vanhoilla osilla mennyt aika suoraan lukkolaitteeseen. Tämä kolmas versio joka itselle vaihdettiin viime keväänä oli ihan erilainen aiempiin nähden ja siinä oli monenlaista lippaa ohjaamassa vesiä ohi lukkolaitteen.

Osaatko tarkemmin kuvata tuota kauheaa kuntoa? Olivat läpensä märkiä vai jo ruosteessa?

Oma käsitys on sellainen, että itse lukoissa ei ole varsinaista vikaa vaan mekanismi jäätyy, koska vähän liian ahtaat välit liikkuvien osien kesken.

Jäin käsitykseen että kaikkea löytyi sopivassa suhteessa, mutta pääasiassa kaikenmoista epäpuhtautta. Ruosteesta ei ollut mainintaa.

Mulla V60 -19 190tkm mittarissa nyt
Takaoven lukot vaihdettiin Volvon piikkiin. Tai vasta toinen vaihdettu, kun toisella puolella oli kuulemma kahvamekanismi niin jumissa, ettei asentaja uskaltanut riuhtoa sitä tarpeeksi auki. Korjaamo tilailee nyt varaosia kahvaan, jos sattuu menemään rikki pois otettaessa.
Laittavat vielä uutta kyselyä maahantuojalle etuovista, vaihdettaisiinko niihinkin lukot.

Onko kellään vaihdettu etuoviin lukkoja? Nekin tahtoo välillä jäätyä, kun on enemmän pakkasta. Paljon ikävämpi vaiva kuin takaovet

Onko kellään vaihdettu etuoviin lukkoja? Nekin tahtoo välillä jäätyä, kun on enemmän pakkasta. Paljon ikävämpi vaiva kuin takaovet

Mul S60 vm 20 ja kaikki lukot jäätyi ekana talvena. Autosalpa rasvasi etuovien lukot ja takaovien lukot meni volvon ohjeella suoraan vaihtoon. Ei auttanut rasvaus ja etuovet jäätyi ja nekin vaihdettiin uusiin. No nyt sitten tänä talvena lukot jäätyy taas. Kuljettajan- ja oikea takaovi lukot jäätyy ja menossa lukkojen vaihtoon taas ylihuomenna. Viime talvena vaihdetuissa lukoissa oli parannettu eristystä, mutta eivät toimineet. Volvo nyt julkaissut lukot nro 3 joissa pitäisi olla nyt kunnon eristys. Saa nähdä..

mikähän logiikka noissa on kenellä jäätyy ja kenellä ei? outoa... käyttääkö porukat keskellä talvee autoo pesulassa tai onko auto ajettu lämpimään talliin että varmaan kondensoituu kosteudet joka paikkaan?

mulla menee takaovet 17.1 lukkojen vaihtoon.. en olis ilman foorumin seurailua tuota edes vaivaksi huomannut, parin jäätymisen myötä noh, nyt volvo saa vaihtaa nuo piikkiinsä. Etuovet ei ole kyl taas oireilleet yhtään

ehkä "veemäisin" muu ongelma mitä biilissä huomannut on rankka lumenkerääntyminen takaluukkuun, niin ettei sähkösysteemi jaksa avaa sitä ollenkaan. mutta ei tuo nyt kelpaa ongelmaksi   

vuosihuolto kuukauden päästä.. autosalpa infosi kun kysyin automaattilootan öljynvaihdoista että "volvo suosittelee 60tkm välein, mutta ei ole missään huolto-ohjelmassa kuitenkaan"  ..noh, varaan tuohon ajan keväälle, 380€ taisi olla hinta. tuleepahan tuokin sit tehtyä