945 1996 kuskin puolen penkinlämmitin toimii - ei toimi

945:n (vuosimalli 1996) kuskin puolen penkinlämmitin toimii satunnaisesti.
Keskikonsolissa olevassa katkaisijassa merkkivalo syttyy ja sammuu kytkintä käytettäessä.
Kuskin penkki alkaa lämpenemään aivan satunnaisesti ei kuitenkaan koskaan heti kun katkaisijasta laittaa lämmityksen päälle. Joskus lämmitys alkaa toimimaan 20 km ajon jälkeen, joskus 100 km ajon jälkeen ja joskus yli 300 km matkalla ei ollenkaan.

Olisiko vihjetä missä voisi olla syy? Onko rele syy?
Pelkääjän puolella penkinlämmitin toimii aivan ok.

Vesa

Ihan ensimmäiseksi tarkastaisin penkin alla olevat liittimet. Lumiharja kuskin penkin alla saattaa hyvinkin penkin liikkuessa repiä johtoja irti liittimistä. Eli kurkistus penkin alle, ja kaikki löytyvät liittimet visual check.

Tuppaavat ne elementit hajoamaan ennen pitkää. Muistaakseni ei sille lämmittimelle edes ole relettä vaan lämpö virtaa suoraan kytkimeltä penkin alle.

Näistä on sitten aika monesta penkin verhous palanut puhki elementin hajottua. En suosittele käyttämään jos epäily elementin viasta!

T. Housunsa polttanut

En löytänyt uudempaa ketjua.

Eli vm.1996 960, kuskin penkinlämmitin ei toimi. Siihen kytkimeen ei myöskään syty sitä merkkivaloa (vänkärin kytkimeen syttyy ja se penkinlämmitin toimii), mutta jostain kojelaudan uumenista alkaa kuulua ininä kun penkinlämmittimen laittaa kytkimestä päälle. Onko kojelaudan sisällä jotkin releet penkinlämmittimille ja rele jumittaa? Sulakkeet on ehjät. Kyseisessä autossa on täysnahkapenkit.

Päivitystä. Eli ininä paikantui penkin alle, vaihdoin penkkien alta ne vihreät releet ristiin ja nyt ei lämpeä kumpikaan penkki. Eli siis kuskin penkin rele oli rikki, mutta ehjällä releelläkään ei penkki lämpene, rele kyllä naksahtaa...vastus tai sen johto jostain poikki?

Merkkivalon palamattomuus selvisi kun avasin katkaisijan - polttimo palanut.

- Kuskin penkin lämmitysvastuksen mittasin, ei ole poikki
- Kuskin penkin katkaisija vaihdettu toiseen
- Releet vaihdettu molempien penkkien alle toisesta autosta

Nyt tilanne on se, että kun lämmittimet laittaa päälle niin rele penkin alla naksahtaa (eli katkaisijat ehjät), mutta kohta naksahtaa taas uudestaan ikään kuin pois päältä. Jos lämmitintä pitää päällä niin kohta saattaa taas naksahtaa ja sitten melko pian taas uudestaan. Tuntui että vänkärin penkki hivenen lämpesi mitä sitä kokeilin kädellä, kuskin penkistä paha sanoa kun se perseen alla lämpenee ajan kanssa muutenkin. Vallitseva säätila täällä Kemingradissa -2C puolipilvinen, onko termostaatti (onko se releessä?) säädetty noin kylmälle, että pitää olla -20C pakkasta ennen ku lämppärin toiminnan huomaa, vai mikä tässä vois kiikastaa? S40:ssä niin ikään täysnahkapenkit ja kyllä huomaa kun on lämmitin päällä.

Niissä releissä on monesti kärjet niin palanu että vaikka ne naksuu niin ei virta kulje, mittailepas jännitteet kun kaikki on kasassa...

Tällä kertaa laiskotti alkaa mittailemaan, mutta penkki tekee samaa vaikka vaihtaa eri releen. Eli ei lämpene, mutta rele alkaa naksua päälle ja pois melko pian sen jälkeen kun lämmittimen laittaa päälle. Sellainen tässä tuli mieleen, että koska tuossa nahkapenkkiversiossa ei näköjään erikseen ole termostaattia vaan tuo rele hoitaa sen puolen, niin mistä se rele tietää penkin lämpötilan, vastuksesta? Oisko nyt niin, että tuossa systeemissä on huono maadoitus, jolloin vastus nousee ja rele napsauttaa virrat pois ennen kuin vastus ehtii tuntuvasti edes lämmetä?