Startti ei pyöritä, S40N '07 1.6 bensa *ratkaistu*

Kun vääntää avaimesta niin ei tapahdu mitään, ei kuulu edes mitään naksahdusta. Akku on täynnä virtaa, latasin sen täyteen. Kokeilin myös molemmilla avaimilla, josko olisi vaikka ajonesto päällä tjsp.

Startti on joskus juonittelut aiemminkin, lämpimällä koneella on joskus lyönyt niin sanotusti tyhjää. On startannut kuitenkin kun on vain kokeillut heti uudelleen.

Vaihdoin juuri uuden startin, ei mitään muutosta.

Startin rele on ehjä, vaihdoin sen päikseen tuulilasinpyyhkijöiden releen kanssa ja testasin ja rele on ok.

Sulake on ehjä.

Mittaristoon tulee valot normaalisti, joten voiko vika olla virtalukossa?

Vikakoodeja ei ole luettu kun ei ole millä lukea.

Ehdotuksia?

**Muokkaus: ongelma oli virtalukossa (SCU), vaihdoin toisen tilalle ja auto toimii taas normaalisti.**

Testasin juuri myös releen ja se on ehjä.

Katselin samalla myös sitä starttia niin aika ahtaalta vaikuttaa ainakin jos yläkautta yrittäisi kuten Youtubessa tehdään. En vaan ole löytänyt yhtään videota ko. moottorille, tuossa kun näyttää olevan imusarjaa yms. edessä, juuri siinä startin päällä.

Meniskö tuo alakautta sitten helpommin?

Tuo 1.6 on fordin ecotech tms joten kokeile focuksen 1,6 startti diagnostikka ohjeita löytää googlella. jotain tän tapasta... nää jakaa paljon sunkin auton kanssa https://www.youtube.com/watch?v=mGYZXqcyU1c

Myös V70 on tuolla samalla 1.6 moottorilla ihan loppupäässä mutta on aikasta harvinainen, enimmäkseen noi ollu 2.0 koneella

Tuo 1.6 on fordin ecotech tms joten kokeile focuksen 1,6 startti diagnostikka ohjeita löytää googlella. jotain tän tapasta... nää jakaa paljon sunkin auton kanssa https://www.youtube.com/watch?v=mGYZXqcyU1c

Kiitos, tämä olikin hyvä video. Pitää nyt viikonloppuna ryömiä auton alle ja katsoa ainakin nuo liitännät läpi.

Minulla on jo uusi startti hommattuna, eihän tuo kallis ole jos käy näin että vaihto oli turha.

Ilmeisesti alakautta onnistuu, näin ainakin tuolla videolla alakautta operoi ja mitä hain muitakin Ford-videoita niin alakautta ne noita vaihteli.

Vaihdoin uuden startin, ei vaikutusta.

Nyt on startti uusi, sulake ja rele on ehjä.

Akun lepojännite on 12,5 volttia. Akusta lähtevässä johdossa on ilmeisesti tavallaan sisäänrakennettu sulake, mittasin jännitteen molemmin puolin sulaketta ja tämä sulake on ehkä.

Jännitteitä startin päässä en ole vielä mittaillut.

Ehdotuksia? Virtalukko? Mittaristoon tulee ainakin valot normaalisti.

Solenoidille menevään johdon tutkintaa, että tuleehan sinne virta kun avaimesta kääntää?
Eihän tässä ole vielä tuota, että pitää kytkin olla painettuna startatessa?

Solenoidille menevään johdon tutkintaa, että tuleehan sinne virta kun avaimesta kääntää?

Pitää testata / mitata tämä. Vielä en kerennyt kun meni yllättävän kauan aikaa tuon startin kanssa.

Eihän tässä ole vielä tuota, että pitää kytkin olla painettuna startatessa?

Pidän kytkimen pohjassa mutta jos näissä on joku sensori ja se olisi rikki?

Sen pitäisi mittaristossa mainita siitä kytkinpolkimen pohjaan painamisesta, jos siinä olisi kyseinen ominaisuus.
Helppo testata, eli ei paina kytkintä startatessa.
 Alkuperäinen vikahan viittaa starttiin aika vahvasti, jos tyhjää lyönyt starttaaminen.
Solenoidin toimimattomuus tekee tuollaista, ettei työnnä ratasta startille.

Alkuperäinen vikahan viittaa starttiin aika vahvasti, jos tyhjää lyönyt starttaaminen.
Solenoidin toimimattomuus tekee tuollaista, ettei työnnä ratasta startille.

Tuleeko startin mukana uusi solenoidi, se möykky siinä kyljessä? Jos ei niin sitten sitä vaihtamaan seuraavaksi.

Tosiaan aiemmin oirehti siten, että startti pyöri moottori lämpimänä aina joskus tyhjää. Nyt sitten meni kokonaan mykäksi, ei edes naksahda (rele, solenoidi, ei mikään).

Tuleeko startin mukana uusi solenoidi, se möykky siinä kyljessä? Jos ei niin sitten sitä vaihtamaan seuraavaksi.

Tulee. Nyt mittausta siitä solenoidille tulevasta herätevirtajohdosta kun kaveri kääntää avainta starttiasentoon.
Jos ei tule jännite sinne startatessa niin sama mittaus releeltä.
Jos ei sinnekään tule, mittaus sulakkeelta, jos ei jännitettä, aletaan olemaan jo aika lähellä virtalukonpohjaa.
Tuolla jotain yleistä, SCU voi olla vialla https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=306.0

Kiitos, näillä päästään varmasti eteenpäin.

En ole kerennyt ja jaksanut mittailla, auto on ollut seisonnassa jo varmaan kuukauden.

Linkkejä talteen, josko tarvii SCU vaihtaa.


https://youtu.be/bd7EpPM6ZiA

https://youtu.be/uNM4PI9f0ik

Tänään mittailin releeltä jännitteitä ja tulkitsenko oikein, että koska vain nastaan 3 tuli virta niin vika on nyt sitten virtalukossa?

Maata vasten mittasin, samalla kun avainta pyöriteltiin virtalukossa.

Ostin vikakoodinlukijan ja se löysikin aika paljon koodeja, suurin osa tauhkaa jotka sain nollattua eikä ne palanneet.

Tätä en saanut nollattua:



Antaa tällaisen herjan:



Avain on oikeassa asennossa. No, onko sitten akussa virtaa. Laitoin lataukseen.

Tällainen status löytyi kun kaikenlaista kaivelin: Immobilizer, Engine control Module check, Not ok


Onko merkitystä mihinkään?

Ja mikä oudointa niin lopuksi kun avainta pyörittelin virtalukossa niin startti vähän pyörähti. Kokeilin uudelleen, ei tehnyt mitään. Kokeilin kohta taas niin startti pyörähti jälleen.

En kokeillut sen enempää koska auto on taivasalla ja ihan jäässä. Pitää ladata akku ja kokeilla sitten tuota nollausta. Lohkolämmittimellä moottoria lämpimäksi ja kokeilemaan sitten starttia.

Voiko olla, että vikakoodien nollaus olisi jotenkin auttanut?

Virtalukkovikaa voisi epäillä.