XC60 avain ei toimi, missä vika?

Oiskohan tää oikea paikka tälle kysymykselle? Eli 2019 XC60 (D4) alkoi herjaamaan heikkoa avaimen paristoa. No, vaihdoin patterin, niin sen jälkeen avaimesta katosi se ”keyless”-toiminto. Avaimen napit kyllä toimivat, eli ovet saa auki ja lukkoon. Mutta kahvasta eivät aukea tai mene lukkoon. Lisäksi avain pitää olla ajon aikana nyt siinä keskikonsolin kupissa, sillä muuten herjaa, että avain on poistettu autosta. Missähän vika lienee? Onko avain ihan kaput vai saako tuon jotenkin palautettua toimivaksi? Vaimon avain toimii vielä ihan normaalisti, eli vika vain minun avaimessa. Onko kotikonstein selvitettävissä vai pitääkö lähteä siniselle tiskille asioimaan?

Katso että se paristo on kunnolla ja varmasti täysi (osaa olla uusissakin tyhjiä). Samoja oireita oli mullakin, kun paristo oli heikko.

Tuon XC70:n manuskassa on mm tällainen juttu:

Jos jokin etäavaimista on unohdettu autoon, deaktivoidaan Keyless-toiminta, jos auto esim. lukitaan toisella autoon kuuluvalla etäavaimella.
Kukaan asiaankuulumaton ei voi silloin avata ovia. Seuraavan kerran kun auton lukitus avataan toisella etäavaimella, aktivoidaan autoon
unohtunut etäavain uudelleen.

Olisko nyt deaktivoitunut ja palautuis tuo toinen etäavain vastaavasti?

Tuon deaktivoinnin kokeilin jo myös, mutta ei vaikutusta. Patterin vaihdoin jo kahdesti (eri paketeista), mutta ei vaikutusta. Pitänee käydä vielä kaupasta hakemassa yksi uusi paketti ja testata sillä, että auttaako. Tag key onneksi toimii, joten sillä olen ajellut nyt…

Tuon deaktivoinnin kokeilin jo myös, mutta ei vaikutusta. Patterin vaihdoin jo kahdesti (eri paketeista), mutta ei vaikutusta. Pitänee käydä vielä kaupasta hakemassa yksi uusi paketti ja testata sillä, että auttaako. Tag key onneksi toimii, joten sillä olen ajellut nyt…

Löytyikö tälle toimimattomalle avaimelle syy?

Itsellä 2019 vuoden v60 samanlaista vikaa. Keyless ei toimi enää patterin vaihdon jälkeen ja avaimen joutuu laittamaan keskikonsoliin tai auto valittaa, ettei löydä avainta. Patteri myös kuluu parissa viikossa loppuun.

Olen kokeillut eri merkin pattereita, mutta ei juuri vaikutusta kestoon.

Itsellä 2019 vuoden v60 samanlaista vikaa. Keyless ei toimi enää patterin vaihdon jälkeen ja avaimen joutuu laittamaan keskikonsoliin tai auto valittaa, ettei löydä avainta. Patteri myös kuluu parissa viikossa loppuun.

Olen kokeillut eri merkin pattereita, mutta ei juuri vaikutusta kestoon.

Itsellä V60 avain temmppuili samoin, samoin myös emännän samanmoisessa autossa. Vaikka patterin vaihtoi saattoi toimia tai toimi 2viikkoa kunnes patteri "loppu". Välillä taas toimi hyvin 6-12kk. Oma mututuntuma tästä että on kranttu patterille, oikea kun löytyy niin toimii. Ja että avain on kranttu myös patterin asennukselle ja ns. sormista irtoavalle rasvalle. Tämä koska välillä toimi sekin että avasi patterin ja vaihtoi sen asentoa avaimessa niin lähti pelittämään.

Yllättävän kranttu on paristoille tosiaan joo. Lidlin patterit kesti alle kuukauden ja alkoi temppuilu. Sitten kun auto kävi maalipinnan kemiallisessa pinnoituksessa huhtikuussa, niin siellä olivat vaihtaneet temppuilevan pariston ja on pelannut tähän päivään asti.

Jokaisessa talossa pitäisi olla yleismittari edes sitä varten, että voi mitata pakkauksesta otetun pariston jännitteen. Niin monta huonoa paketista otettua patteria on vuosien saatossa tullut vastaan.

En aloita turhaan uutta ketjua, vaan kysyn tässä. V60 -20 ja toisesta avaimesta loppuu patteri kuukaudessa. On vaihdettu usein, käytetty laadukkaita pattereita ja katsottu että on hyvin paikoillaan. Autosalvasta ehdottivat ratkaisuksi uutta avainta hintaan 370€. Tilasin kiinasta uuden avaimen, samoilla numerosarjoilla kuin alkuperäiset. Missähän tämän avaimen saisi koodattua autoon sopivaksi? Onko joku muu tilaillut näitä avaimia ja saanut jopa toimimaan?

En aloita turhaan uutta ketjua, vaan kysyn tässä. V60 -20 ja toisesta avaimesta loppuu patteri kuukaudessa. On vaihdettu usein, käytetty laadukkaita pattereita ja katsottu että on hyvin paikoillaan. Autosalvasta ehdottivat ratkaisuksi uutta avainta hintaan 370€. Tilasin kiinasta uuden avaimen, samoilla numerosarjoilla kuin alkuperäiset. Missähän tämän avaimen saisi koodattua autoon sopivaksi? Onko joku muu tilaillut näitä avaimia ja saanut jopa toimimaan?

Veikkaan, että on marmorilla käynti paritusta varten.

Orbitilla saa lisättyä/poistettua avaimia.

Orbitilla saa lisättyä/poistettua avaimia.

Komppaan tätä. Itsellä ei paristo kestänyt kuin 3-5 viikkoa ja kun useimmat patterimerkit oli kahlattu läpi niin tilasin purkaamolta avaimen. Koodaus onnistui orbitilla, joskin itsellä kävi hassusti ja sain ottaa hetkeksi auton akun irti, että sain aiheettomat virheilmoitukset pois. Ilmeisesti hyvin harvinaista että noin käy, mutta säikähdyksellä selvittiin.

"Uusi" avain on toiminut moitteetta tähän asti eli patterit kestää selvästi paremmin kuin edellisessä. Aika näyttää kuinka pitkään.

Komppaan tätä. Itsellä ei paristo kestänyt kuin 3-5 viikkoa ja kun useimmat patterimerkit oli kahlattu läpi niin tilasin purkaamolta avaimen. Koodaus onnistui orbitilla, joskin itsellä kävi hassusti ja sain ottaa hetkeksi auton akun irti, että sain aiheettomat virheilmoitukset pois. Ilmeisesti hyvin harvinaista että noin käy, mutta säikähdyksellä selvittiin.

"Uusi" avain on toiminut moitteetta tähän asti eli patterit kestää selvästi paremmin kuin edellisessä. Aika näyttää kuinka pitkään.

Terve Taas!
Pari vuotta sitten aloitin ketjun ja silloin jouduin hommaamaan uuden avaimen kun ei tullut muuten kuntoon. Maksoi muistaakseni "maltaita". Nyt on se toinenkin avain samassa jamassa, eli ei toimi keyless vaikka patterit on vaihdettu pariin kertaan. Jos jostain hommaan käytetyn avaimen, niin miten sen saa koodattua toimintaan? Onko tuo Orbit ihan itse opiskeltavissa vai vaatiiko mahdottomia? Jos joku viitsii laittaa yv:llä rautalankaohjeet tähän. Tai onko jollain tietoa, että paljonko tämmöinen avaimen uudelleen ohjelmointi maksaa marmorilla tai jossain muualla? Pärjään toistaiseksi yhdelläkin avaimella, mutta kiva olis saada toinenkin avain toimintaan. Onhan mulla se "sporttiavainkin", mutta siitäkin on patteri loppu, joten pitäis varmaan se saada jotenkin purettua ja patteri vaihdettua. Vaikutti vähän työläältä hommalta kun jonkin videon asiasta katselin...   

Terve Taas!
Pari vuotta sitten aloitin ketjun ja silloin jouduin hommaamaan uuden avaimen kun ei tullut muuten kuntoon. Maksoi muistaakseni "maltaita". Nyt on se toinenkin avain samassa jamassa, eli ei toimi keyless vaikka patterit on vaihdettu pariin kertaan. Jos jostain hommaan käytetyn avaimen, niin miten sen saa koodattua toimintaan? Onko tuo Orbit ihan itse opiskeltavissa vai vaatiiko mahdottomia? Jos joku viitsii laittaa yv:llä rautalankaohjeet tähän. Tai onko jollain tietoa, että paljonko tämmöinen avaimen uudelleen ohjelmointi maksaa marmorilla tai jossain muualla? Pärjään toistaiseksi yhdelläkin avaimella, mutta kiva olis saada toinenkin avain toimintaan. Onhan mulla se "sporttiavainkin", mutta siitäkin on patteri loppu, joten pitäis varmaan se saada jotenkin purettua ja patteri vaihdettua. Vaikutti vähän työläältä hommalta kun jonkin videon asiasta katselin...   

Minun mielestä tuo Orbit on hyvin helppokäyttöinen. Rautalankaohjeita en osaa kirjoittaa mutta ohjeet lyhyesti:

1. Hanki orbit lisenssi ja pin

2. Asenna orbit koneelle (ihan kuin mikä tahansa ohjelma)

3. Yhdistä auto läppäriin sopivalla piuhalla ja paina orbitista connect-nappia.

4. Ensimmäisellä kerralla se luo ns. profiilin sun autosta. Kestää jokusen minuutin. Sen jälkeen painat ohjelmasta "lisää pin"  ja laitat ostamasi auton pinkoodin siihen.

5. Sen jälkeen valikosta voitkin mennä Add key - napilla eteenpäin. Koodattava avain keskikonsoliin ja muut avaimet kauas autosta.

6.Ohjelma opastaa läpi avaimen koodauksen, siihen ei kauaa mene.

Nauti toimivista avaimista ja katso samalla mitä muita muutoksia haluaisit ohjelmalla autolle tehdä 

Ja autohan kannattaa pitää laturissa em. prosessin ajan.

Kiitos riittävän hyvistä ohjeista. Ehkä minä uskallan tuota alkaa koettamaan jos ei ensi viikon vuosihuollossa jotain vielä helpompaa ratkaisua asiaan tule.