Jokusen Hybris V90

Olikos tässä mikä webasto ?

Kai näissäkin on konepellin alla tarra lämmittimestä, joko pellissä tai muualla konehuoneessa?

Huomenna on menossa Volvolle (autosalpa lahti) Vocin muutokseen. Pitäisikö kysyä, jos maksaisin essentialin samalla kerralla seuraavaa huoltoa silmällä pitäen, jotta saisi nuo viimeisert softat käyttöön ? Huoltohan tähän tehtiin 140tkm kohdalla eli vuoden päästä olisi maksettu huolto ja viimeinen softa heti käytössä, onnistuukohan. Toisessa topicissa oli maininta, jotta 2017 malliinkin olivat lukkoja vaihtaneet goodwill periaatteella, pitänee kysellä kun on vikakoodeissa lukot olleet vikatilassa ?

Nyt olis kulutus lukemat 6,1L/100 , duuni on juuri kantaman päässä eli kotoa töihin akku lataukseen ja takas kotiin pääsee sähköllä
Tuosta vaihteen valitsimen B asennosta en ole löytänyt mitään kuvaavaa selitystä, itsehän luulen, että auto ajaa silloin maksimi batteryllä ? Eko tilassa -5 asteen lämpötilassa antaa rangeksi jopa 37km

Mikähän 3-vaihe latauspiuha / laite olisi käyttökelpoisin / edukkain, vieläkään en ole sisäistänyt onko tuo 3-vaihe lataaminen vain nopeampi tapa vai onko siitä muutakin hyötyä. Pyöräkatoksessa on 16A kolmivaihe pistorasia ja sitä kautta 5 metrin kaapelilla saisi näppärästi ladattua, vai onko parempi laittaa kiinteä latausasema ?

Vaihdekepin B-asento jarruttaa sähkömoottorilla rajummin kuin D:llä. Muuta eroa en tiedä näiden välillä.

Auto tukee vain 1-vaiheista latausta. Tietysti Type 2 kaapelilla saa jatkuvan 16A syötön.

Mitä sille VOC:lle tehdään siellä huollossa. Aktivointia varten autoa ei tarvitse viedä huoltoon. Teet van itselle tunnuksen ja tiskillä tehdään omistajan vaihdos/ rekisteröinti. Saat koodin SMS viestillä ja homma jatkuu ilman, että kukaan koskee autoon.

Tuo kun on ruotsin tuonti, niin pitää kuulemma parittaa  Niin ne ainakin autokaupassa sanoi ja autosalvassa sen halusivat tehdä, muusta en tiedä. Karttapohjissa ei näy nykyisiä teitä kun on ruotsin kartta ladattuna , toki kameratolpat ja muu reititys toimii.

No asentaja suoritti parituksen eukon kännykkään, kuulemma mun puhelimen saa liitetyksi jotenkin autosta ? Ei kuulemma voi suorittaa essential huoltoa siten, että olisi nyt hoidettu päivitykset kuntoon ja muu huolto olis tehty myöhemmin

No asentaja suoritti parituksen eukon kännykkään, kuulemma mun puhelimen saa liitetyksi jotenkin autosta ? Ei kuulemma voi suorittaa essential huoltoa siten, että olisi nyt hoidettu päivitykset kuntoon ja muu huolto olis tehty myöhemmin

Ei tetenkään voi jakaa koska se on yksi huolto joka menee service 2.0:na sun puhelimen saat liitettyä vaimokkees puhelimen volvo sovelluksesta siellä on lisää tili jne.

Ei kuulemma voi suorittaa essential huoltoa siten, että olisi nyt hoidettu päivitykset kuntoon ja muu huolto olis tehty myöhemmin

Eikös autoon juuri tehty myyjän toimesta huolto? Silloinhan sinne on ajettu uusimmat päivitykset?

Karttapohjissa ei näy nykyisiä teitä kun on ruotsin kartta ladattuna , toki kameratolpat ja muu reititys toimii.

Mikä navigointi? Kai auto nyt itsensä Suomeen paikallistaa?

Myyjäliike teetti huollon Vianorilla, tosin 10tkm etuajassa, halusin laput vikakoodeista. Kyllä se suomessa tunnisti ajavansa, mutta esimerkiksi Lahden uutta ohikulkutietä ei tunnistanut. Nyt latasin tikulle sen 58 Gigan eurooppakartan, pelkkää suomea ei suostunut ruotsin paikalle asentamaan.

Latauskysymys: Aikaisemmin kun laitoin auton lataukseen, näytti sovellus, jotta kello 17.00 olis valmis, nyt kun kännykästä katsoo olis vain 9% latautunut ja klo 21.00 olis täynnä ?

Kävinpä autolla tarkoituksena luoda pääkäyttäjä autolle ja itseni 2 käyttäjäksi. 1.käyttäjää ei pystynyt muokkaamaan ja auton kieliasetus muuttui ruotsinkieliseksi. Ilmeisesti vaatii vielä puhelua Sakalle / käyntiä volvolle, jotta pääkäyttäksi saadaan emäntä. Pitää kysellä myös niiden ohjelmistopäivitysten perään , jos huolto olis tehty volvolla olisi tuokin kunnossa.
Niin ja autolla oli lataus melkein valmis klo 16.45 olis täynnä eli joku mättää tiedossiirrossa 

Myyjäliike teetti huollon Vianorilla, tosin 10tkm etuajassa, halusin laput vikakoodeista. Kyllä se suomessa tunnisti ajavansa, mutta esimerkiksi Lahden uutta ohikulkutietä ei tunnistanut. Nyt latasin tikulle sen 58 Gigan eurooppakartan, pelkkää suomea ei suostunut ruotsin paikalle asentamaan.

Pääseekö noihin ilman Vidaa käsiksi esimerkiksi hybridijärjestelmien koodeihin? Toisaalta paikallinen monimerkkikorjaamokin on ostanut Vidan, voi olla Vianorillakin? Ei kai päivitykset Siniselläkään maltaita maksa? Essential-huollot eivät taida vielä näitä koskeakaan?

Minulla ainakin karttapäivitykset tulevat omia aikojaan tyrkylle, vaikka esimerkiksi Azerbaidžanin ajantasainen kartta ei kovin tarpeellinen olekaan . Tikkua en ole käyttänyt koskaan päivityksiin, kun data ei erikseen mitään maksa.

Nyt on kartta päivitetty , keski melko kauan ladata ja asentaminenkin vie puolisen tuntia. Kännykän sain liitettyä autoon, mutta edelleenkin se 1 käyttäjäprofiili on lukittu ja ei saa poistettua

Hieno auto. Päivitykset tuskin Volvolla maltaita maksaa, Essential on vanhemmille Volvoille.

Latauskysymys: Aikaisemmin kun laitoin auton lataukseen, näytti sovellus, jotta kello 17.00 olis valmis, nyt kun kännykästä katsoo olis vain 9% latautunut ja klo 21.00 olis täynnä ?

Tuo näyttää mitä sattuu, ei kannata nojata lyhyellä aikavälillä tuohon tietoon. Käytännössä sen latautumisen voi räknätä omassa päässään kun tietää latausvirran.

Minulla ainakin karttapäivitykset tulevat omia aikojaan tyrkylle, vaikka esimerkiksi Azerbaidžanin ajantasainen kartta ei kovin tarpeellinen olekaan . Tikkua en ole käyttänyt koskaan päivityksiin, kun data ei erikseen mitään maksa.

Se sanoo liian suurista päivityksistä, että en lataa hae ite.