XC60 nelivedon ohjausyksikkö viellinen

Potilas on 2010 mallinen xc60, ajettu 215tkm. Ilmoittaa city safetyn vaativan huoltoa, hetken päästä myös dstc ja awd vaativat huoltoa. Vika on paikannettu nelivedon ohjausyksikköön tai perän esipainepumppuun. Ohjausyksikkö on härskin hintainen, mutta se on kuulema mahdollista korjata. Onko jollain parempaa tietoa kyseisestä operaatiosta?

SamppaSport ja Elkotron noita korjailee PK-seudulla, ainakin P2-alustaisiin, niin luulisi myös tuon XC60:sen ohjausyksikön luonnistuvan.

Testaa se pumppu ensin, se on yleisempi vika ja voi lähteä toimimaan kevyesti koputtelemalla. Millä lukijalla tuo on todennettu?

Volvolla pikaisesti testattiin. Tarkempi analyysi vielä tekemättä. Pumpun testasin itse. Pyörii molempiin suuntiin, mutta toiseen suuntaan selvästi nahkeammin.

Vaihdoin perän öljyt ja suodattimen. Putsasin pumpun suhdin myös. Käytin pumpusta eka täytön jälkeen ilmat pois ja lisäsin vielä vähän öljyä. Pumpun hiilissä reilusti tavaraa jäljellä ja pyörii hyvin. Auto toimi hetken, mutta nyt kaikki samat ongelmat palasivat. Varsinainen ohjausboksi vaikuttaisi olevan kunnossa. Paineventtiilivialta ei vaikuta. Mitäs seuraavaksi?

Eikö sulla ollut jotain niissä pumpulle menevissä johdoissa? Ei sitten vaan toimi vaikka kaikki näytti ok arvoja, hmm..

Sinisellä asiaa tutkittiin tänään, eikä vieläkään oikein selvinnyt mikä voisi kaikki nämä oireet aiheuttaa. Pumppu antaa alkuun 2500 ohmin paikkeilla olevia lukemia, mutta menee hetken päästä nollille. Tämän pitäis olla normaalia. Otan vielä painesensorin pois ja putsaan sen, en älynnyt tehdä sitä samalla kun oli pumppukin pois. No se ei onneksi vaadi ihmeempiä kikkailuja. Putsaan kunnolla myös ulkopuolelta ja otan varmaan juuri laittamani öljyt talteen.

Tuossa on pumppujen ohmi arvot ja mittaus ohje, helppo tehdä.
https://www.elekma.com/haldex-esipainepumpun-mittaus