Suositeltavin moottopriöljy S60 2.4Turboon ? Automaatilla..

Mitä öljyä  tossa koneessa olisi parasta käyttää???Eli tarkoitus olisi ajella tuolla pitkälle oäälle 600tkm ii mitä moottoriöljyä suositellaan???

Löytyyhän siihen suositukset ihan taulukosta, jotain 0-30 esim.
Itse olen ajellut jo moooonia vuosia ihan sellaisilla edulisilla öljyillä, nyt jo pitkään Eurol 5w-40 jota saa vaikka tokmannilta.
Motonetin Motox 5w-40 olis kuulemma saman valmistajan.

Toiset vannoo Gastrolin tai Mobilin nimeen, meillä on kolmessa turbossa käytetty tuota eurolia ja ei ole pahaa sanaa sanottavana.
Vaihtovälit olleet luokkaa 8-12 tuhatta.
Aina sit vaikka motonetistä orkkissuodatin tai mahle tai mann

Ps. Tää siirretään kohta tuonne "mitä öljyä volvoon faq" keskusteluun.

Ei täällä sallita minkään näköstä huumoriakaan ns asiatopikeissa Olen huomannut.

5W-40 ollut ihan toimiva öljy, vaihtovälinä kaikissa turboissa pitänyt 10tkm /1v.

Teboil diamond itse käyttänyt niin kauan kuin myynnissä ollut sekä volvoissa että saabeissa kun toimittanut tehtävänsä. Hävikkiä tullut vain vuotojen mm ahtimen letku tai linjojen tiivisteet, venttiilikopan tiiviste tms takia

Castrol Magnatech 5W-40 ja vaihtoväli 10 000km, sillä pääsee pitkälle...

Ja eihän tuolla öljymerkillä nyt liene niin suurta merkitystä, pääasia että viskositeetti ja luokitukset täyttää ja huoltoväli pysyy kohtuullisena.

Kokeiltu on Castrol Magnatec, Shell Helix Ultra ja tällä hetkellä Valvolinen Synpower. Kaikki 5w-40. Hyvän tuntuisia ja edullisia öljyjä.

Castrol edge 0W-30 A5/B5 olen omassa 2.5T käyttänyt, ei moitteita.

Castrol edge 0W-30 A5/B5 olen omassa 2.5T käyttänyt, ei moitteita.

Olen käyttänyt tätä kaikissa P2:sissa mitä minulla on omistuksessa ollut, ei moitteen sanaa. Comma Voltech öljy tällä hetkellä testissä omassa V70:ssä, ja toistaiseksi kaikki hyvin.

mullakin  volvo s80 2.5T vm-08 toista  kertaa Comma Voltech 0W-30 A5/B5 ei ole moitteita öljystä..

Ohjekirjan mukaan turboissa pitäisi käyttää Volvon täyssynteettistä

2001 mallin engl. kielisessä kirjassa sanotaan että synteettistä öljyä ei käytetä jos öljyt vaihdetaan määrätyin välein eli 12000km.

Sanoisin että tuota on nykyään aika vaikeaa toteuttaa.

En ajakkaan öljyillä kuin noin 8000-9000 tuhatta vaihto välillä

Onko käsitystä mitä seuraa jos A5/B5 sijasta käyttäisi C3? Magnatec mm. tarjolla
Jostain syystä Magnatec C3 hinnalla saa 5L kun A5 vain 4L

Nyansseista viis, vaihtoväli n. 10 000km ja perusluokitukset kohdillaan (0w30, 5w40). Ei näitä öljyillä ikuisiksi tehdä ja varsinkin käytettyjen kohdalla joku toinen on jo öljyilly omalla filosofiallaan aiemmin.

Onko käsitystä mitä seuraa jos A5/B5 sijasta käyttäisi C3? Magnatec mm. tarjolla
Jostain syystä Magnatec C3 hinnalla saa 5L kun A5 vain 4L

Löytyi tällainen juttu;
"25.04.2014 03:06
Ilmoita
Esim. Teboil Diamond 5w-40 ja Castrol Magnatec 5w-40 ovat nykyään ACEA C3 öljyjä eli näitä low SAPS öljyjä missä on reilusti vähennetty kulumiselta suojaavia aineita kuten sinkkia ja fosforia jotta öljyt olisivat yhteensopivia uusimpien 3-tiekatalysaattorien ja hiukkassuodattimien kanssa. Esim vanhat laahaavilla venttiilinnostimilla varustetut autot eivät kestä ja kone hajoaa jos laittaa näitä öljyjä missä sinkin ja fosforin määrää on reilusti vähennetty. Vaikka laahaavia nostimia ei enää juuri käytetä, kertoo tämä kuitenkin kuinka paljon heikommin nämä uudet low SAPS öljyt suojaavat kulumiselta.
Eli jos auto ei ole ihan uusi, kannattaa kyllä varoa näitä C3 ja muitakin ACEA C luokituksia, C3 nyt on se yleisin"

Löytyi tällainen juttu;
"25.04.2014 03:06
Ilmoita
Esim. Teboil Diamond 5w-40 ja Castrol Magnatec 5w-40 ovat nykyään ACEA C3 öljyjä eli näitä low SAPS öljyjä missä on reilusti vähennetty kulumiselta suojaavia aineita kuten sinkkia ja fosforia jotta öljyt olisivat yhteensopivia uusimpien 3-tiekatalysaattorien ja hiukkassuodattimien kanssa. Esim vanhat laahaavilla venttiilinnostimilla varustetut autot eivät kestä ja kone hajoaa jos laittaa näitä öljyjä missä sinkin ja fosforin määrää on reilusti vähennetty. Vaikka laahaavia nostimia ei enää juuri käytetä, kertoo tämä kuitenkin kuinka paljon heikommin nämä uudet low SAPS öljyt suojaavat kulumiselta.
Eli jos auto ei ole ihan uusi, kannattaa kyllä varoa näitä C3 ja muitakin ACEA C luokituksia, C3 nyt on se yleisin"

Kiitokset tiedosta. Täytyy vaihtaa uudestaan - laitoin C3 vanhaan D5:een - alkaa tosin olla vaihdon aika muutenkin, 11 tonnia mennyt.