Volvo 144 -67

Noniin..  aloitetaan vaikka niin.

Aloitin purkamalla kuskin puolen jarrun pois ja sen jälkeen akselin irroitus kilven vaihtoa varten. Vetoakseli ruuvipenkkiin ja rälläkällä ja dremelillä vanha välirengas ja laakerin sisäkooli pois. Uudet kun oli jo hankittuna 

Paketin kun avasin niin heti saikin todeta että väärät sarjat. Ovat isommat eli siis uudempaan malliin käypäiset..

Noh sitten vaiheeseen kaksi jossa sai todeta että myös jarrukilven kanssa sama homma. Ei sovi.

Sitä sitten pähkäiltyäni tulin lopputulokseen että kilvet saa sopimaan ehkä paikoilleen pienillä muutoksilla.

Osat olivat siis tilattu Skruvatilta mallin ja vuosimallin mukaan. Tosin sportin tiedoilla mutta pitäisi olla kaiketi samat kamppeet. ja mitä tuossa katselin muutkin nettikaupat läpi (CVR, VP, Skandix) niin kaikki tarjoavat samaa jarrukilpeä 


Tuota katsellessani huomio kiinnittyi takajouseen, tai lähinnä sen outoon asentoon.



Joku on ilmeisesti joskus auton historian aikana laittanut tähän tietoisesti tai epähuomiossa uudemman mallin pidemmät taka-akselin tuennat. Nyt siis jousi ottaa kiinni panhard-tangon tuentaan joustoliikkeen aikana. Selvisi siis mistä se ikävä ääntely on kuulunut auton ollessa "lastattu".

Onko myös koko taka-akseli uudempaa mallia?

Onko myös koko taka-akseli uudempaa mallia?

Kyllä akseli on tietääkseni oikeaa, vanhempaa mallia. Reikäjako tuossa akseliputken päässä eri (epäsymmetrinen), käsijarrun mekanismi yläpuolella (uudemmissa alapuolella), sekä laakerien pienempi koko.

Tosiaan, niin päinhän sä sanoitkin että laakeriostos meni.

Itsellä oli tapaus,että jäi aluksi vaihtamatta uudemman tukivarret vanhempaan perään.
Siinä oli tiuhempi välitys,siksi vaihto tuli tehtyä.
Kardaani ei tykännyt,äänteli,ristikot otti iskua?,Jousto ei riittänyt aina?
Ja pyöräkotelosta näki.
Eli kuin huomasit,tukivarret vaihtoon.

Kyllä akseli on tietääkseni oikeaa, vanhempaa mallia. Reikäjako tuossa akseliputken päässä eri (epäsymmetrinen), käsijarrun mekanismi yläpuolella (uudemmissa alapuolella), sekä laakerien pienempi koko.

Mielestäni -71 ja -73 malleissakin olen törmännyt erilaisiin kilpiin. Jos vielä noissa ihan vanhoissa on omansa, niin nitä on kolmea eri mallia. Nyt tarjolla olevat ovat niitä kaikkein uusimpia malleja, joita en saanut sopimaan edes -71 maliin.

Käsijarrujen asennussarjaa myydään erilaisia -67-72 ja -73-74, mutta sellaisia jarrukilpiä ei myydä, mihin nuo vanhemmat asennussarjat sopisivat 

Näissä kahdessa kuvassa näkee tuon eri reikäjaon ^v





Ja tässä että noiden klipsien paikat puuttuvat kokonaan.

Itsellä oli tapaus,että jäi aluksi vaihtamatta uudemman tukivarret vanhempaan perään.
Siinä oli tiuhempi välitys,siksi vaihto tuli tehtyä.
Kardaani ei tykännyt,äänteli,ristikot otti iskua?,Jousto ei riittänyt aina?
Ja pyöräkotelosta näki.
Eli kuin huomasit,tukivarret vaihtoon.

Ihmettelen vielä sitä että jos uudemmissa alatukivarsi pitenee mutta jousen yläpää pysyy samassa kohdassa rungossa niin miksei jousen asento ole näin vinossa kuin tässä minulla? Eli misäs kohdassa tuo mittaero on?

Joo,En muista kuin vm.-71-siirtyi banjo tukivarsineen -74  144 gl-ään,johon ne sitten olivat liian lyhyet.
Sinksattiin ne myöhemmin keskenään.
Molemissa sitten toimi hyvin taka-akselisto.
Sinun täytynee saada lyhyemmät tukivarret?