B20 sytystulpat

Hei,minulla Volvo B20 kone (tosin veneessä), vuosimallia ei tiedossa mutta vanha,veneessä tupla Strömbergin kaasarit, on kärjetön sytytys nyt- onko kellään tietoa mikä sytytyssäätö tuossa kärjettömässä olisi (asteikko 0-9 ja A-F) ? nyt on kohdassa 4.

Ja mitkä tulpat ovat ainoat ja oikeat, nyt on NKG BP6HS

Ongelma on että ottaa selvästi liian rikasta tavaraa jota säädetty, mutta silti kovasti savuttaa, välillä lämmetessään alkaa pörpöttämään ja röpöttämään jne. Eli ikään kuin kipuna ei ihan riittäisi vaikka sitä kyllä syntyy asentajan ja minun mielestä ihan mojovasti.

Pitäisikö olla esim BP7HS tulppa ?

Eräällä kaverilla on sytytys säädetty arvoon E, mutta tämä minun kone on hieman eri ( ehkä).

Oletko säätänyt perusennakon kohdalleen jakajaa kääntämällä?

123 ignition ja muut "älykkäät" sytty- ja ruiskuohjaimet vaatii vastukselliset ts. R-tulpat.

123 ignition ja muut "älykkäät" sytty- ja ruiskuohjaimet vaatii vastukselliset ts. R-tulpat.

??
123-ignitionin ohjeissa ei ainakaan moisesta mitään puhuta, ja vakiotulpilla menty ilman ongelmia 2014 asti kun ekan 123:sen laitoin.

Kyllähän nuo 123:n ehdottamat tulpat ovat pääasiassa R-tulppia, kaipa siinä joku idea on ?

123 Ignition - B20 Boat jakaja ilman vaakuumi säädintä.

https://www.123ignitionshop.com/gb/volvo/268-123b18-b20-r-voor-bootmotoren-zonder-vacuuem.html

Tuota NGK BPR6HS tulppaa tarjoaa B20 koneeseen.

https://www.123ignitionshop.com/gb/spark-plugs/352-wr7bc-4.html

Koska kyseessä venekone, niin se varmaan tuppaa käymään viileänä kovemmasta rasituksestakin huolimatta, ei liene huono vaihtoehto kokeilla pykälää kuumempaakin tulppaa. NGK tulppien kohdalla jos nyt on 6, niin käsittääkseni kuumempi olisi silloin 5. Voihan sitä kokeilla myös noilla 7:lla ja vertaa sitten.

Mul on ollu 123 kanssa vastuspiuhat ja tavalliset tulpat. Voi olla jompikumpi mutta ei molemmat, ei vaan pelaa!