V70 D5 -06 mystistä vikaa..

Tossa jokunen viikko sitten huomasin että auto kusee ilmeisesti kondensiovettä alle kun jättää parkkiin (on siis ihan vettä kun läpinäkyvää eikä haise millekkään).. nyt tuntuu että tuo vaan lisääntyy ja pohja on jatkuvasti todella märkä.. mistä voisi alkaa etsiä vikaa?

Toinen.. vaihdettiin liikessä jakopää ja samalla vesipumppu. Tuli perjantaina ajettua 300km kalalle ja sunnuntaina palatessa autolle jäähdytysnesteet oli kadonneet??!? Maassa ei näkynyt märkää mutta kun löi auton käyntiin samantien vikatekstit ja kappas vaan kaikki nesteet oli hukassa. Liru oli vielä säiliössä mutta lisäsin täyteen että pääs himaan. Nyt vain kysymyksemä että onko siellä huollossa töhöilty kun vesipumppu vaihdettu vai mikä vois olla syynä? Tosiaan suoraan pajalta ajoin 300km ja jätin auton parkkiin ja palatessa nesteet oli poissa. Matkalla ei mitään varotuksia tullut

Mitään vuotoja ei suoraan näy, fikkarilla kun auton alle katsoo niin pohjamuovi kyllä ui nesteessä mutta lätäköt mitä jää vain vettä / läpinäkyvää hajutonta nestettä

Ennen reissulle lähtöä nesteet oli vielä ok..

Öljytasot normaalit, ei vaahtoa eikä lisääntynyttä määrää

Jonkin verran jäähdytysjärjestelmä ilmaantuu vaihdon jälkeen että en vielä pidä vikana jos ei tarvitse kohta taas lisätä. Mitenkä pitkinä sykleinä ilmastoinnin kompura käy, vai käykö koko ajan tauotta(ei hyvä)?

Olet ilmeisesti varma että se lätäkkö auton alla ei ole jäähdytysnestettä?

Jonkin verran jäähdytysjärjestelmä ilmaantuu vaihdon jälkeen että en vielä pidä vikana jos ei tarvitse kohta taas lisätä. Mitenkä pitkinä sykleinä ilmastoinnin kompura käy, vai käykö koko ajan tauotta(ei hyvä)?

Olet ilmeisesti varma että se lätäkkö auton alla ei ole jäähdytysnestettä?

En ainakaan oo huomannut mitään erikoista meteliä kompuraan liittyen mutta en ole kyllä tarkemmin kuunnellut. Onko vinkkiä miten saan selvitettyä tuon helposti ja palattua asian tiimoilta tähän takaisin?

Melkein voisin 100% varmuudella sanoa olevan vettä. Oon laittanu astian alle jonne aika tiuhaan tuota vettä/nestettä keräsi. Maistoin sormepäällä nii ei maistunut makealle eikä oikeestaan millekkään niin vedeksi totesin.

Pitää tsekata aamulla että mikä tilanne jäähdytysaineessa, luulis että olis selvästi vähentynyt jos vuotaa kun viikonlopun aikana tosiaan melkeen tyhjäks oli päässy..

Jonkin verran jäähdytysjärjestelmä ilmaantuu vaihdon jälkeen että en vielä pidä vikana jos ei tarvitse kohta taas lisätä.

Pitää tsekata aamulla että mikä tilanne jäähdytysaineessa, luulis että olis selvästi vähentynyt jos vuotaa kun viikonlopun aikana tosiaan melkeen tyhjäks oli päässy..

Jos eivät ole siellä huollossa ilmanneet tuota järjestelmää niin hörppää säiliön tyhjäksi suht' nopeasti.

Konepelti auki ilmastointi päällä pitäisi kuulua nakse kun kompressori käynnistyy ja irrottaa muutaman sekunnin välein. Kun ilmastoinnin kytkee kojelaudassa pois päältä tätä ei pitäisi kuulua

Ei tuo tavatonta ole että uusilla nesteillä pidemmän ajon jälkeen se imaisee puolisen litraa nestettä. Jotain ilmalukkoja sinne jää, jotka sitten vaoautuu kun ajelee pidemmälle.

Tuo kondenssivesi lienee ihan normaalia ilmastoinnin kondenssivettä, jota näin sateiden jälkeen tulee taas kylmäkoneista ihan valumalla.

Sen kondenssiveden muodostumisesta ei voi päätellä vikaa.

Konepelti auki ilmastointi päällä pitäisi kuulua nakse kun kompressori käynnistyy ja irrottaa muutaman sekunnin välein. Kun ilmastoinnin kytkee kojelaudassa pois päältä tätä ei pitäisi kuulua

Koitin kuunnella niin en mitään naksuntaa kuullut. Käyköhän sitten kompressori koko ajan jos ilmastointi päällä.. Ajelin tänään testin vuoksi töihin 22km ilmastointi pois päältä niin ei pihaan päästyä ollut alle valutellut. Kävin taas safkalla tossa 5km päässä niin edestakas ajojen jälkeen ilmastoinnin kanssa alkoi taas nesteet valua.

Oon koko ajan ajatellut että on normaalia kondesiovettä niinkuin Jule veikkaili, vähän vaan mietityttää kun alkanut noin 1kk sitten valuttamaan joka kerta kun ilmastoinnilla ajaa että onko kaikki kondiksessa.

Onko järjestelmä milloin täytetty? Jos on aineet vähissä ja kompura ei kerkeä levätä? Kyllähän sitä vesivanaa auton perässä tulee näillä keleillä mutta en ole lammikkoa huomannut

Periaatteessa kai tukossa oleva sisäilmansuodatin voi lisätä kondensoitumista jos ilmavirta jää niin hitaaksi että kenno on todella kylmä.

S60 alkoi aikanaan vähillä kylmäainella katkomaan ilmastointia sellaisella 5 sekunnin syklillä. Joku suojarele aina katkaisi sen kun paine laski liikaa, ja kun kylmäaine palasi sisäkennolta se käynnistyi taas uudelleen.

Jos nestettä edelleen häviää niin huohotinputken lämmitys kannattaa tarkistaa/tarkistuttaa, huohotinputken kyljessä on pienellä metalliputkella nestekierto ja näitä on useammassa autossa kuulunut haljenneen. Mukaanlukien itselläni -07 mallissa. Näkemään ei pääse kuin peilillä ellei pura tavaraa edestä.

Jos nestettä edelleen häviää niin huohotinputken lämmitys kannattaa tarkistaa/tarkistuttaa, huohotinputken kyljessä on pienellä metalliputkella nestekierto ja näitä on useammassa autossa kuulunut haljenneen. Mukaanlukien itselläni -07 mallissa. Näkemään ei pääse kuin peilillä ellei pura tavaraa edestä.

Kyseinen lenkki on alumiinia joka hieroutuu ajastaan puhki alapuolelta. Kannattaa samalla tarkastaa huohotinputki jonka päällä lenkki on. Lenkki pääsee värisemään ja kuluttaa putkea. Parissa autossa putkikin on kulunut puhki.