760 farkku jurisee 70-90km/h

kertokaa mullekkin ku keksitte ratkaisun.... mulla juristaa aivan samalla tavalla 70-90... 120 ei ole enää minkäännäkösiä sivuääniä/jurinoita.

kertokaa mullekkin ku keksitte ratkaisun.... mulla juristaa aivan samalla tavalla 70-90... 120 ei ole enää minkäännäkösiä sivuääniä/jurinoita.

Aika monta samankaltaista threadia jo lukenut. Ja itsellänikin oli tismalleen sama ongelma motonetin laakerilla ja kumilla. Samoissa vaihdeissa jurisee. Nivelet ja kaikki muut ehjää. Alkoi kun vaihtoi tuon kumin ja laakerin. Kokeiltu shimmailla eri asentoihin mutta ei ole kuin pientä apua.

Aika monta samankaltaista threadia jo lukenut. Ja itsellänikin oli tismalleen sama ongelma motonetin laakerilla ja kumilla. Samoissa vaihdeissa jurisee. Nivelet ja kaikki muut ehjää. Alkoi kun vaihtoi tuon kumin ja laakerin. Kokeiltu shimmailla eri asentoihin mutta ei ole kuin pientä apua.

Mul onki bilteman kumi ja laakeri... 

Niin, mulla tuo ilmiö korjaantui kun kaivoin mettänreunasta tukikumin, jossa kumiosa oli ruosteen vaikutuksesta kokonaan irronnut siitä rautakehästä, hioin ruosteet poies ja sikakittasin kasaan, rälläkällä uusi motonetin kumi irti ja tuo riepu paikalleen -> nou tärinä. Että mettälöytökuntoinenkin alkuperäinen oli toimivampi kun motonettilainen, mulla on visio että se on ihan liian jäykkä se tarvikegummi.

Nuo laippojen asennot saa muuttua, kunhan etu- ja takapätkien keskenäien asento ei muutu.

Heps, mitä toi kumi maksaa sinisellä?

Taisi olla viimeksi kuin kyselin niin jossain 150kintturoissa

Vähän rojeesi venähtänyt mut jurinat on suurinpiirtein hävinnyt ittekseen ja eilein vaihdoin laatikon takastefan, huomasin sit samalla sellaisen asian että laatikosta tuleva poori akseli on hiton väljä eli siis noin pari milliä lonksuu siinä kun heiluttelee, vähän tiukkas uuden stefan myötä joka oli paljon leveämpi kun se minkä pois kaivoin... Normaalia?

normaalia kulumista kun siinä kohtaa on liukulaakeri. uudemmissa lootissa se on korvattu rullalaakerilla.

se nyt laittamas stefa on piakkoin loppuun rouskuteltu. ja sit taas vuotaa.

Joo se lootan takapään holkki on kulunut, esim scandix myy siihen soppelia osaa eikä ole kallis, tovi menee vaihtaessa mutta jos on työkaluja niin ei paha homma. Volvoltakin varmaan vois saada, paikallisella eivät tahtoneet myydä mulle mitään tällä erää niin tilasin sitten saksanmaalta.

Mitäs sen holkin vaihto sit vaatis ja pystyykö tekeen paikallaan?

Joo, siis karpaasin etupätkä irti, laatikonpalkki irti, laippa irti(aika pieni mutteri, tyyliin 22mm, eikä ole edes kireessä), takapäädyn koppa irti ja sitten pääseekin kolistelemaan tuota holkkia irti takakopasta. Ite hierasin sen rautasahalla halki ja uusi paikalleen soppelilla holkilla lyömällä, sitten vaan uus tiiviste ja koppa paikalleen ja laippa ja muut kiinni. Kun auto oli pukeilla siten että perä korkeella niin ei tullu edes atfia syliin kun pieni liraus.

No ei kyllä kuulosta pahalta hommalta...  Sitä jurtaanin laipan pulttia eilen kummastelinkin kun oli niin löysällä, laitoin vähän tiukempaan kyllä kasatessa... oli muuten 19mm.

Putooko siitä laatikon hännästä muuten paljon rojua syliin kun sen irrottaa ja millä virallisella nimellä se "laakeriholkki" kulkee?

Putooko siitä laatikon hännästä muuten paljon rojua syliin kun sen irrottaa ja millä virallisella nimellä se "laakeriholkki" kulkee?

Ei sieltä varise mitään, holkin nimi voisi olla ihan laakeri? http://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/transmission/automatic-tansmission/transmission-repair/bushing-automatic-transmission/1006375/ tuolta löytyy mallikappale, ja googlettelemalla aw71 rear bushing pitäs löytyä ihan vaihto-ohjettakin ja kuvei.

Okei... Ajattelin vaan tossa et olisko toi mätänetin tarjoama "takahela" ollut kyseinen osa...