Iskariko sökö?

Kuskinpuolen etuiskarista kuuluu kolahdus kun routaheittoon tai hidastustöyssyyn ajaa. Iskari pintapuolisesti kuiva. Voiko olla kuitenki paskana? Joustolleen ei huomaa mitään. Mikä muu voisi olla vikana? Auto V60 2015 ja ajettu reilu 200tkm ja osat alkuperäiset

Voihan siellä kolista esim alapallo tai koíranluukin jne, nuo ne yleisimmät kolinan aiheuttajat.

Tai se ylätuki.
Jäi tuo kristallipallo himaan mut tässähän niitä nyt lueteltu. Ei siellä paljo muuta liikkuvaa ole enää kuin jousi.

Osaako jengi sanoa näihin iskareihin neuvoa? Mun auto r-design sporttialustalla ja kaverin auto dynamic alustalla. Sinisen varaosa myyjä sanoo että erilaiset iskarit ja jouset mutta motonetissa kumpaankin myydään vain samaa? 

Iskarit siis samat motonetissa. Jouset eri

Mun muistaakseni r-designissa on myös jäykemmät iskarit, olisko dynamicissa vain matalammat jouset jos sekin sporttialustalla? Tosin mulla tämän hetkinen v40 on dynamic-varustelulla ja ihan normi pappa-alusta tässä oli mulle tullessaan.

Siis kyllähän ne sinne varmasti fyysisesti käy mutta ominaisuudet saattaa muuttua...

Näitä r-design sportti iskareita ei taida saada kuin siniseltä? Siellä hintaa pikkusen vajaa 600e 

Näitä r-design sportti iskareita ei taida saada kuin siniseltä? Siellä hintaa pikkusen vajaa 600e 

Sitten kannattaa jo katsoa esim. Bilsteinin B6, saa varmasti puoleen hintaan.

Osaako jengi sanoa näihin iskareihin neuvoa? Mun auto r-design sporttialustalla ja kaverin auto dynamic alustalla. Sinisen varaosa myyjä sanoo että erilaiset iskarit ja jouset mutta motonetissa kumpaankin myydään vain samaa? 

Iskarit siis samat motonetissa. Jouset eri

Minä noita aikoinaan tutkailin kun piti eteen vaihtaa iskarit. Alkuperäiset taisi olla Sachsit ja molemmissa sama, R-designissa ja pappamallissa. Itse laitoin Bilsteinit eteen

Minä noita aikoinaan tutkailin kun piti eteen vaihtaa iskarit. Alkuperäiset taisi olla Sachsit ja molemmissa sama, R-designissa ja pappamallissa. Itse laitoin Bilsteinit eteen

Näin minunkin miestäni. Sama iskari molemmissa.

Voihan toki kysyä esim kl-varaosilta mitä se tarjoaa.

Kysyin toiselta volvon marmori varaosa myyjältä. Noissa autoissa hänenkin mukaan eri alustat. Kl-varaosatkin tarjoaa taas yhtä ja samaa iskaria molempiin. Motonetin ukko tarkasti niiden koneelta alustanumerolla että nämä niiden tarjoamat olisi käypäiset molempiin.

Ota tästä nyt sitten selvää

Alkuperäinen iskari eri, mutta ei se tarkoita etteikö molempiin kävisi sama tarvikeiskari.

Kuskinpuolen etuiskarista kuuluu kolahdus kun routaheittoon tai hidastustöyssyyn ajaa. Iskari pintapuolisesti kuiva. Voiko olla kuitenki paskana? Joustolleen ei huomaa mitään. Mikä muu voisi olla vikana? Auto V60 2015 ja ajettu reilu 200tkm ja osat alkuperäiset

Kyllä se iskari osaa myös sen kolahduksen pitää. Itsekin joskus uusin lähes kaiken muun rojun ympäriltä ja oli uskottava, että 130tkm kohdalla piti ääntä iskarit edessä. Seuraavaksi laitoin Bilsteinin B6 -mallit, tuli ihan eri jämäkkä ajaa. Tosin nekin kesti sen 80tkm kun alkoi sama tuttu kolina

Yläpään laakeri oli sökö toisella puolella. Vaihdettiin yläpäät laakereineen sekä vakaajan tangot varulta kun halvat olivat. Iskarit käsin toteamalla ei pehmeät. Jouset ehjät myös. Ääni kuitenkin jatkuu. Tulee välillä myös kun kääntää pyörät ääriasentoon ja muhkuraisella parkkialueella pyörittelee rinkiä. Oisko sit alapallossa vikaa vaikka ei raudalla jängätessä ainakaan isosti ollu väljää 

pakkanen hajotti toisen etuiskarit. Öljyt tuli mäelle. Mites se nyt on. Käykö tähän motonetin iskarit vai ostattaako vitun kalliit marmorilta? Autossa siis R-Desing alusta


Marmorilla 4 iskaria 816e...

pakkanen hajotti toisen etuiskarit. Öljyt tuli mäelle. Mites se nyt on. Käykö tähän motonetin iskarit vai ostattaako vitun kalliit marmorilta? Autossa siis R-Desing alusta


Marmorilla 4 iskaria 816e...

Kokemusta ei vielä ole Bilstein B6 iskareista kun odottavat asentamista tallissa. Näiden hinta KL-Racingilla oli ~150€/kpl.