940 b230ft ei käynnisty

Moi,

Eli tässä yhtäkkiä ei Volvo enää käynnisty, sammui tallista ulos ajaessa, rötäämällä, hetki sen jälkeen lähti käyntiin mutta kävi rikkaalla, lambda valo syttyi. Akun irroituksen jälkeen ei enää lähde käyntiin ollenkaan. Pyörii kyllä, mutta ei lupaa.

Bensaa saa, lambda mitattu 0,78V, immu mitattu 1.3V, kipinä tulee.

Tässä nyt moottorirempasta kuukauden päivät ja tähän saakka lähtenyt hyvin käyntiin...

Mistäs sitä lähtisi sitten kaivelemaan.

Paa puolanjohto kiinni.

Paa puolanjohto kiinni.

On irroteltu ja kokeiltu toisella varmasti toimivalla johdolla, ei vaikutusta. Viittaa ehkä puolaan, koitettiin mittailla mutta tuli tosi hyppiviä ja matalia tuloksia..

Oli kanssa kerran vähän sama tilanne ja oli välijäähyltä lähtevä ilmaputki alareunastaan (sopivasti piilossa) hiukkasen auki ja se riitti tuohon. ( on vähän turhan tarkaksi tehty tuon putken pituus)

Oli kanssa kerran vähän sama tilanne ja oli välijäähyltä lähtevä ilmaputki alareunastaan (sopivasti piilossa) hiukkasen auki ja se riitti tuohon. ( on vähän turhan tarkaksi tehty tuon putken pituus)

Kokeiltu,vei vaikutusta..

Uudella puolalla testattu, ei käynnisty...

Tulppa ei kastu vaikka kuinka pitää kaasuu pohjas ja starttaa.

Ideoita otetaan vastaan

*edit Bensa ei mee suuttimien läpi, yksikään ei aukee

Suuttimien rele?

Virallinen nimi tais olla radio interference suppression relay tjsp...

Suuttimien rele?

Virallinen nimi tais olla radio interference suppression relay tjsp...

No tää on kyl se vakio.

Saatiin käyntiin, akun vierestä löytyi joku ilmeisesti vanhan omistajan patenttisysteemi, sitä hieromalla lähti. Seosmittarikin näyttää hyvää taas..
Mikälie..

Suuttimien vastukset ohitettu kun vaihdettu isommat.

Suuttimien vastukset ohitettu kun vaihdettu isommat.

Isommat tai korkeaohmiset. Mitä nyt on nurkissa sattunu oleen.

Ja taas menee rikkaalle... Toisesta keskustelusta osui silmään joku ohjaustransistori,voisko olla menny, millä selvittää ja missä boksissa se on

Kummalla puolella autoa on sytytys ja bensaboksit?

Voihan se toki lambdakin olla ottanu itteensä, vaikkakin just vaihettu..

Pahoittelut näistä, joutuu tälleen välikätenä kysellä näitä..

Sytkäboksi poljintelineessä ylhäällä ja ecu repsikan jalkatilassa ulkoseinällä.
Toki auton sisällä.

Siellä ecussa on se trankku joka voi kärsiä jos on ajettu liian matalaohmisilla suuttimilla. Jos on vaikka vakiosuuttimet paikallaan ohitettu etuvastukset.

Minkä vuosimallin auto muuten on?

Sytkäboksi poljintelineessä ylhäällä ja ecu repsikan jalkatilassa ulkoseinällä.
Toki auton sisällä.

Siellä ecussa on se trankku joka voi kärsiä jos on ajettu liian matalaohmisilla suuttimilla. Jos on vaikka vakiosuuttimet paikallaan ohitettu etuvastukset.

Minkä vuosimallin auto muuten on?

Kiitoksia. Siellä on ärrän 12ohm 363cc suuttimet. -97 tuo on.