Ei käynnisty kansipahviremontin jälkee

Jollet oo kurkannu ni kurkkaa tuo.

https://www.volvoclub.org.uk/faq/B230FTimingBeltAlignment.htm

Hyvät kuvat ainakin merkeistä.

Pistelin jaon kohillee ja ny tää ei käynnisty ollenkaa et oisko se nyt sit sen 180° pielessä.. Tarviisin selkeen kuvan miten päin mikäki ratas tulee

Näköjää kampiakselin hihnapyöräkin pyörii kierosti nyt liekkö mitä meni siinäki väärin

Näyttääkö nokka ylöspäin ykkösen kohdalla kun mäntä on ylhäällä? Jos hihnapyörä vippaa niin saattaa olla se kiila väärässä paikassa.

se kiila on ilmeisesti hävinny

Uus ratas sitten vaan. Eikös tuossakin jo oo se kiila rattaassa kiinteesti.
Aika vaikee saada jakoo kohdilleen alarattaan merkeistä jos ratas ei pysy paikallaan.
Se kampuran pultti vedetään sitten apinan raivolla kiinni. 60Nm+60°
Millään räikän nykäsyllä ja nyrkkiä päälle ei pysy.

Nii, älä siitä väliakselin merkistä välitä jos on päätyjakaja, sillä ei oo mitään väliä.
Kampuran rattaan hiusviivat siihen taustan kohouman kanssa kohilleen ja nokan merkit kohilleen.

Ei näytä nokka ylöspäin ykkösen kohalla vaikka ois sen merkki kohillaa mut mäntä on sillo kyl ylhäällä

Noniin auto saatii käyntii ja toimimaan. Nokan kiila oli rikki nii jako ei yksinkertasesti menny oikein, nyt toimii ku kävin toisen M-nokan tohon

Tosiaan miten sen kampiakselin hihnapyörän sais siihe apinanraivomomenttiinsa ku ei oo erikoistyökaluu sen paikallapitämiseen? Kiila olikin siinä kiinteenä siinä kuten aiemmin sanottiin. Nivelvääntimellä väänsin nii paljo ku pystyin

Värisee tyhjäkäynnillä hieman nii en tiiä uskaltaako tällä ajaa, kaasua antaessa ei värise ollenkaan

Jos on manuaali niin on helppo kiristää.
Kaveri painaan jarrua ja vaihde päälle ja toinen sitten vääntää.

Automaatti vaatii omat temppunsa. Moni on irrottanut startin niin pääsee jollain pitämään starttikehästä vastaan.
Tai jotain muuta.

Ajoo vaan, hajoo se korkeintaan jos joku pettää.