740 lämpömittarin anturi

Tuossa tullut painittua vähän aikaa,lämpömittarin kanssa kun ei toimi mutta vika selvisi,mittari on kunnossa. Ensin hain uuden anturin motonetistä ei alkanut pelittään sitten aattelin että mittari rikki.Mutta sitten vielä yksi kokeilu volvon tiskille hakemaan
anturi ja johan alkoi toimimaan. Eli motonetin anturit ei pelitä,kannattaa hakea volvolta anturi vaikka on aikas suolanen hinta
60€ että tässä pieni vinkki.

olisikohan mittariston merkillä tai vuosimallilla mitään tekemistä asian kanssa?

olisikohan mittariston merkillä tai vuosimallilla mitään tekemistä asian kanssa?

Mitä niinkuin tarkoitat? VDO ja -90

niin mietin vaan että onko yazakissa ja vdo.ssa sama anturi kaikissa vuosimalleissa?

ainakin 230f  -92 toimii tarvikkeella ja sama anturi hoitaa rikastuksen. Myyjä kysyi onko f vai fb  moottori? En ostanut mätänetistä ja ei ollut mitään puhetta mittariston merkistä. Tuskin tässäkään tapauksessa olisi merkitystä.

juu tuskimpa onkaan merkillä väliä, mitähän eroavaisuuksia sitten f ja fb on?

f =8 venaa fb=16venaa vai virhe manuaalissa? Ft=turbo

juu nuo moottori koodit on hyvinkin tuttuja   mutta meinasin lämpömittarin ja anturin toiminnallisia eroja vai onkohan niitä ensinkään?

f =8 venaa fb=16venaa vai virhe manuaalissa? Ft=turbo

Virhe manuaalissa. fb on 8v, B234F on 16v.

Tuo fb on 136 hp 8v ja siten 700 sarjan kirein vapari kun puhutaan 8 venttiilisistä.

niin mietin vaan että onko yazakissa ja vdo.ssa sama anturi kaikissa vuosimalleissa?

Mikä väri anturissa
sininen tai musta on vaihtoehdot.

f =8 venaa fb=16venaa vai virhe manuaalissa? Ft=turbo

Virhe kirjasessa. Lisäksi lämpömittarin anturi ei hoida rikastusta, ellet tarkoita tällä ryyppyvivun käyttöä lämpömittarin näyttämän mukaan.

Virhe kirjasessa. Lisäksi lämpömittarin anturi ei hoida rikastusta, ellet tarkoita tällä ryyppyvivun käyttöä lämpömittarin näyttämän mukaan.

en tarkoita ryyppyä. missä on f-koneen anturi lämpömittarille, olen löytänyt vain yhden anturin? onko kaksi anturia turbossa, mittarille ja rikastukselle?

Tuossa foorumilta napattu kuva, siinä näkyy yksinapainen mittarin anturi ja taaempana ruiskun lämpöanturi joka antaa toisesta navasta myös sytkälle tiedon.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img46800.jpg

edit. F-ruiskuissa tuo mittarin anturi on myös 2-napainen mutta se ruiskun+ sytkän anturi löytyy kyllä sieltä taaempaa.

joo, anturi löytyi tunnistimen yläpuolelta. Takana oleva anturi on jännä vaihtaa, tein sen ilman imusarjan irrotusta.

joo, anturi löytyi tunnistimen yläpuolelta. Takana oleva anturi on jännä vaihtaa, tein sen ilman imusarjan irrotusta.

19mm pitkä hylsy ja jatkovarsilla onnistuu melko kivuttomasti. Kun antaa moottorin jäähtyä kädenlämpöiseksi ja paisarinkorkki on kiinni, nestettä tulee ulos ehkä lusikallinen.
Onnistuu vaikka se prkl:n egr putkisto siinä olisikin tiellä...
Lenkillä melko turha mennä nysväämään.

Tuo tunnistimesi on sitten varmaan nakuanturi..?