Tosiaan vika alkaa lämpimillä keleillä helpommin kuin viileällä kelillä.
Ehkä noin 10km pystyy ongelmitta ajamaan helteillä ja sen jälkeen alkaa auto nykimään ajossa ja väläyttelemään moottorin vikavaloa ja b-pumpun rele naksuu ja jossain kohdassa rele alkaa nakuttamaan kokoajan ja kaasuun vastaus loppuu melkeimpä kokonaan ja tyhjäkäynti todella epätasainen.
Imm vaihdettu, ykk-anturi, b-pumpun rele kokeiltu uudella, ecun lämpötila-anturi uusi, lambda-anturi uusi.
Maadotukset katottu myös.
Ideat alkaa loppumaan:(