V70 D5 -07. Suhina vedättäessä

Jänis kopsahti keulaan. Tämän jälkeen kuulunut ylämäkeen vedättäessä ilmeisesti turbon suhinaa kabiiniin. Liekkö mennyt välijäähy vai mikä?
Kulkupuoli tallella.

Varmaan välijäähdytin saanut osumaa ja jostain välistä nyt ahdot suhisee vapaana maailmaan.

Varmaan välijäähdytin saanut osumaa ja jostain välistä nyt ahdot suhisee vapaana maailmaan.

Kädellä kokeiltuna puhaltelee kaasuttaessa suoraan alaspäin edestä auton etukulmalta.
Onko miten akuutti korjattava?

En tiedä voiko tuohon antaa absoluuttista vastausta, mutta kyllä itse korjaisin asian pikimmiten. Kulutus kasvaa ja savutus lisääntyy ja DPF täyttyy nopeammin. Kannattaa myös vilkaista muiden kennojen kunto, varsinkin ilmastoinnin lauhdutin on siinä nokalla ensimmäisenä tulilinjalla, kun joku luontokappale päättää suorittaa harkitusti itsemurhan.

Eipä näille voi mittään, ajoin jänöjussin päältä vielä varulta.

Kulutuksen olen huomannut kasvaneen parilla litralla.

 

Aikamoinen isku tullut siihen, jos välijäähyyn asti tullut lommo. Juuri vaihdoin S60 D5 välijäähyn ja on tukevasti suojattuna ilmastoinnin jäähyn ja moottorin coolerin välissä. Itse katsoisin vielä kaikki turbon letkut läpi.

Itsellä auto kesti aika pitkään sitä että välijäähyn alaosassa oli vuotoja, mut sinne menevän letkun repeämä pysäytti menon kokonaan

Törmäyksessä vääntyi mutkalle kilven alla olevan leveän lisävalon kohtuu järeät rautakiinnikkeet, piuhat murtui jne.
Tutkin noi turbon letkut ekaksi. Onko välijäähylle tulevat letkut näkyvillä vai meneekö purkuhommiksi?

Auto ei reagoi enää kovin herkästi kaasuun. Suhina kuulostaa terävältä.
 

Eiköhän ne letkut sieltä löydy.
Ootko varma että ajoit jänöjussin päälle ja vielä varmistit... Oliko sillä kädet?

Jos tuon ikäisessä on yhtään niinkuin mustakoppaisessa d5:ssä niin välijäähdyttimen kummastakin laidasta tulee paksu letku yläkautta irroitettavissa. Toinen menee imusarjaa kohti ja toinen jatkuu monessa osassa  auton alla turbolle

Eiköhän ne letkut sieltä löydy.
Ootko varma että ajoit jänöjussin päälle ja vielä varmistit... Oliko sillä kädet?

Kertaalleen vielä päälle ettei jää kitumaan.

Jos tuon ikäisessä on yhtään niinkuin mustakoppaisessa d5:ssä niin välijäähdyttimen kummastakin laidasta tulee paksu letku yläkautta irroitettavissa. Toinen menee imusarjaa kohti ja toinen jatkuu monessa osassa  auton alla turbolle

Juuri näin. Kumiletkuja on yhteensä kolme ja moottorin ali menee metallinen yhdysputki. Minulla oli nyt viimeksi se letku halki mikä lähtee turbolta ja yhdistyy siihen metalliseen. Halkeama letkun kyljessä tekee satavarmasti suhinaa ja minun veikkaus on ennemmin letku kuin välijäähy. Letkuja vaihdeltiin aikoinaan takuuseen, pitkään virallisen takuuajan jälkeen, taisi olla mustakoppasten aikaan.

No tuskin se pupujussi sinne letkuihin osui että taitaa nyt vaan olla se välijäähy saanut kipeää ei muutakuin uutta tilaan vaikka Aeromotorsilta virosta niin ei paljoa kustanna. Vaihtokaan ei ole paha jos on nosturi niin letkut irti ja rintapellistä ruuvit sekä neljä muuta ruuvia jotka pitää kennot yhdessä ne auki ja alakautta vetää kennon pois sieltä välistä. Sillain itse vaihdoin s80 volvoon.

Itse koittaisin paineistaa koko imujärjestelmän paineilmalla, niin tarkka vuotopaikka löytyy helposti suhinaa kuuntelemalla ja mahdollisesti saippuavettä harkitusti (ei sähkölaitteiden päälle) käyttämällä. Ainakin bensakoneissa onnistuu kun tulppaa heti ilmansuodattimen jälkeen ja syöttää painetta harkitusti (pieni ylipaine riittää) tulpan keskeltä vaikka tubeless-venttiilin läpi. Vähän joutuu soveltamaan todennäköisesti.

No tuskin se pupujussi sinne letkuihin osui että taitaa nyt vaan olla se välijäähy saanut kipeää ei muutakuin uutta tilaan vaikka Aeromotorsilta virosta niin ei paljoa kustanna. Vaihtokaan ei ole paha jos on nosturi niin letkut irti ja rintapellistä ruuvit sekä neljä muuta ruuvia jotka pitää kennot yhdessä ne auki ja alakautta vetää kennon pois sieltä välistä. Sillain itse vaihdoin s80 volvoon.

Toivottavasti kuullaan lopulta mikä oli hajonnut. Sinulla on asiasta käsitys koska olet systeemin irrottanut. Pupuun törmäämisen suurin isku kohdistuu puskuriin ja tässä tapauksessa puskurin alareunaan.
Iskun aiheuttamia mekaanisia vauriota on vaikea arvioida, välijäähy on kuitenkin hyvin suojassa kahden kennon välissä. Toki se on voinut olla jo ennestään ”laho” ja revennyt. Vaihdoin itse vuotavan välijäähyn koska kuului suhinaa ja mustaa pukkasi perään. Laitoin letkulla vettä irrotetun coolerin putkista sisään ja vesi valui ulos keskeltä alhaalta. Suhina ei kuitenkaan loppunut välijäähyn vaihdolla ja lisätutkimuksissa löytyi halkeama letkusta heti turbon alapuolelta.