Volvo XC70 akun jännite matala

Moro.

En suoraan vanhoista ketjuista löytänyt apua. Ongelmana on, että auto valittaa ”akun jännite matala” silloin tällöin. Autossa on kolme vuotta vanha akku ja yleimittarilla mitaten kaikki kunnossa. Yön yli seisottuaan jännite noin 12,6 ja auton käynnissä ollessa 14,6. Kun auto valittaa matalaa jännitettä niin tällöin akun jännite mitattaessa oli 12,4. Eihän akku tuolloin vielä kovin tyhjä ole, joten mistä kiikastaa. Voinko jollain kotikonstein nollata akkuvahtia tms.?

Auto vm. 2012.

Minun S60 -11 valittaa usein että heikko akku. Ei vaikuta muulta kuin liian herkältä vahilta. Pidän ominaisuutena.

Niinkö lienee sitten. Haluttaisi kokeilla nollata ko. vahti josko auttaisi. Onnistuneeko vain tehdä kotikonstein jollain ”näppäinyhdistelmillä” kuten esim. huoltovälin? Voisi vielä kokeilla ladata akun täyteen. Useasti olen mittaillut yleismittarilla ja aina on varaus ollut noin 12,6V ja eikös täyden akun varaus ole jotain 12,9V.

En ole vielä lisälämmitintä kokeillut mutta keskusteleeko se kenties akkuvahdin kanssa? Eli jos valittaa akun alhaista jännitettä niin lähteekö lämmitin käyntiin vaikka akussa olisikin vielä ytyä.

Vahdin nollaus ja vaatii oikein tehtynä muutaman tunnin levon sen jälkeen, vidalla yleensä suoritan itse tuon.

Ok. Ulkomaisilta foorumeilta katsoin että onnistuisi tehdä myös siten, että auton käynnissä ollessa otetaan vahdin johto irti noin 15sek, auto sammuksiin ja tämän jälkeen auto lukkoon esim. yön ajaksi.

Alla on myös toiset ohjeet jotka löysin niin ikään ulkomaiselta foormilta, täytyy testata myös tätä jahka auton luo pääsen:

BMS (battery monitoring system) RESET without VIDA
BMS counter reset
1. Ignition on position II (engine off)
2. parking lights on
3. rear fog lights press 6x
4. hazard flashers press 3x
results:
battery icon (above gear selector on TFT display) blinks 3x

Sain uudemmasta V60 '20 tuon herjaamisen pois irroittamalla akkuvahdin johdon hetkeksi kun auto ei ollut käynnissä.
Pidin ensin jopa jonkin aikaa valoja ja puhallinta päällä että jännite hiukan putosi ennen resettiä.
Ei ole vinkunut sen jälkeen.

Sain uudemmasta V60 '20 tuon herjaamisen pois irroittamalla akkuvahdin johdon hetkeksi kun auto ei ollut käynnissä.
Pidin ensin jopa jonkin aikaa valoja ja puhallinta päällä että jännite hiukan putosi ennen resettiä.
Ei ole vinkunut sen jälkeen.

Ei tarvii olla auton käynnissä, mutta virrat pitää olla päällä, kun piuha irrotetaan. Siinä piuhassa on liitin nollausta varten.

BMS näyttää 100 % heti operaation jälkeen ja herja katoaa. Oikeat akun tilaa kuvaavat lukemat se löytää vasta lepojakson jälkeen.

Webasto sammuu siinä kohtaa, kun ilmoitus alhaisesta varauksesta lävähtää tauluun.

Tuossa video aiheesta.
https://www.youtube.com/watch?v=uH9TmL5mHOs