Volvo v50 takajarrusatula

Morjesta tänään ajattelin vaihtaa jarrusatulaan männän + tiivisteet, koska vuotivat. Tulikin ongelmia uudessa männässä ei ollut kierteitä, voiko vanhasta siirtää ne uuteen, vai tuliko väärä mäntä ja toiseksi männän tiivisteen ku nyppäs pois ei todellakaa lähteny kokonaisena vaan jäi loviin kumit, kysykää jos jäi jotain epäselvää!!




chopsticks emoticons

Kierteet vanhasta, mikäli sopii. Kuvasta ei oikein näe, onko siellä vanhan männän sisällä jokin jousi tai lukitus sille kierreosalle?
Tarviit näköjään uuden ruttukuminkin, sillä rikkinäisellä ei enää kestä kauaa. Olisko alkuperäinen ollut liimattu?
Jos vanha mäntä ei ole syöpynyt, niin voihan korjaussarjasta käyttää vain tiivisteet ja laittaa vanhan männän takaisin.

V70 satuloiden kanssa tein tuon saman ja sitten ostin kokonaan uudet. Niissä se kierre ei ollut millään kiinni männässä. En ymmärrä miksi, mutta korjatut jäivät laahaamaan vaikka kuinka putsasin ja puunailin.

Vanhasta männästä pitää siirtää sisärojut. Eli vanhan männän sisäpuolelta toisessa kuvassa männän yläosassa näkyvä jousi pois niin sisukset purkautuu. Varo tiputtamasta tai rikkomasta muovirunkoista painelaakeria, menee helposti paloiksi. Muista vaihtaa sisämäntään uusi o-rengas, joka pitäisi tulla korjaus sarjassa mukana.Männän ja sisemmän "pikkumännän" välisen tilan toimintaperiaatetta en ihan sisäistänyt aikanaan satularempassa ja taisin jättää korjaussarjan rasvaa lukuunottamatta "kuivaksi", liekkö kuuluisi olla näin vai täytetty jarrunesteellä. Oli jokatapauksessa aika työläät ilmattavat rempan jälkeen, kannattaa täytellä mahdollsimman hyvin nesteellä kasausvaiheessa.

Pölytiivisteet lienee liimattu, jos meni paloiksi viimeisen kuvan mukaisesti. Kannattaa puhdistaa satula huolella ja liimata pikaliimalla uudetkin kumit paikalleen. Osa tarvikekumeista ei pysy liimaamatta tai kumia muokkaamatta oikein paikallaan vaan luistavat pois satulan olakkeen päältä. Sopivasta putken pätkästä tehty työkalu tasaiseen puristukseen auttaa asennuksessa.

Dokumentti jarrusatulasta ja jarruista:
https://www.volvoclub.org.uk/tech/S40MY2005-Brakes.pdf

Kiitos todella paljon neuvoista/vinkeistä!!! Olisko vielä jotaki vinkkiä millä sais vanhat tiivisteen jämät pois ja millä kannattais liimata tiiviste??

2005 S40 käsijarru ei pidä.Kun irrotan vaijerin ja palautusjousen niin pääsen pihdeillä kääntämään vipua aivan ääriasentoon niin jarru laahaa edes vähän kun kädellä pyörittää levyä.. Jarrusylinteri on vuoden vanha Motonetista ostettu vanhan vuotavan tilalle. Luulen että näin on ollut alusta saakka mutta asia tuli nyt esille katsastuksessa hylkynä.
Vanhan sylinterin käsijarrumekanismi ottaa "kiinni" kääntyvän vivun puolivälissä ja toimii hyvin mutta tämän uuden  mekanismissa on jotain outoa.