Jaguar XJR

Veskiertokaavio olkaa hyvät. Nyt löysin 4.0 koneen jäähykaavion.



Edit: oikea kuva.

Juottelin tuossa viimetalvena tästä moottoriohjaimen juotoksia uusiksi isolla kädellä. Nyt tossa viikko sitten kävin kokeilemassa sitä autossa. Käynnisty kyllä mutta mittaristossa useita virheilmoituksia. Eilen kävin mittailemassa että mikä pissii. No se pissii että ecm ei keskustele ollenkaan auton kanssa. Eli käräytin sen sen siltä osin sitten.  Ei muutakuin käytetyn etsintään ja sen ohjelmointiin tähän autoon.

Hollannista tuli käytetty ohjainlaite. Kävin ohjelmoimassa sen autoon. Pari tunteroista myöhemmin oli moottori käytetty käyntilämpöön ja auto ajettu takas sisään odottamaan kevättä. Käytin laitteen myös elektroniikkakorjaamossa tarkastettavana. Ei ollut tästä yksilöstä cpu jalkoja irti. Mutta pyynnöstäni juottivat ne uusiksi. Ihan viisastakin kun pöydällä on käynyt kaksi samanlaista lootaa josta molemmista oli paljon jalkoja irti.

Jaggeen on nyt varastossa odottamassa kevättä täydellinen jakopää sarja, bensapumput molemmat sekä perus huoltokamat eli ilmasuti, bensasuti ja öljysuti. Raitis-sutia tässä ei olekkaan. Aloitan jakopäästä, siinäkun on hommaa ihan kiitettävästi. Ei sentään tarvii moottoria poistaa. Riittää kun poistaa konepellin ja syylärin.
Bensapumpuissa sensijaan onkin sitä jumppaa. Se kannattaa ehdottomasti tehdä ihan tyhjällä tankilla. Tankki kun sijaitsee hattuhyllyn alla peräkontissa. Pumput ovat molemmat siellä sisällä uppomallisina. Polttoaineputket eivät kulje auton sisällä vaan aina ulkona. Tämä tarkoittaa että tankin alla on iso reikä josta pikaliitännällä olevat putket lähtee eteenpäin. Eipä tässä mitään. Muttakun nämä pikaliittimet ovat taka-akselin yläpuolella suoraan.  Pikaliittimet ovat niitä samoja mitä Volvolla oli 850/v70 mallissa ilmastoinnin kuivaimessa. Eli erikoistyökalu kamaa ja kun ovat auton alla niin ovat täys hiekkaa.