Etujarrut nypyttää

Auton etujarrut nypyttivät hiljaisessa jarrutuksessa jo silloin kun auto meille tuli. Toukokuun alussa oli katsastus ja sitä edeltävässä huollossa vaihdettiin eteen levyt ja palat. Ajattelin, että nyt loppui nypytys ja niin se tuntuikin loppuvan. Mutta nyt noin 5000 km myöhemmin nypyttää entistä pahemmin. Voiko syynä olla huonolaatuiset jarrulevyt tai esim se, ettei koskaan tule tehtyä "kunnon jarrutuksia"?

Maalaisjärjellä joku tiukka jarrutus 180 nopeudesta ja sen jälkeen ajo vesilätäkköön kuumilla levyillä voisi vetää levyt kieroiksi. Mutta mistä muusta tuo nypytys voi johtua/saada alkunsa?

V60 vaihdoin keväällä levyt ja palat sekä eteen että taakse ja siihen loppui ravistus ja nypytys. Oli pitkä talvi ajella kun aina jarruttaessa alkoi vatkaaminen. 

V60 vaihdoin keväällä levyt ja palat sekä eteen että taakse ja siihen loppui ravistus ja nypytys. Oli pitkä talvi ajella kun aina jarruttaessa alkoi vatkaaminen.

Niin no, keväällä vaihdettu levyt ja palat eteen täälläkin suositellulla korjaamolla ja nyt jo nypyttää. Mitä siis tehdä? Viedä takaisin huoltoon ja käskeä laittaa kunnolla tällä kertaa. Takaa tuo ei tule, koska jarruttaessa vippasee myös ratissa.

Männät jumittaa tai levyt kierot.
Ei se sataakaheksaakymppiä tarvi jarrutukseen kun sen jälkeen ajaa sopivaan lätäkköön niin se on siinä.
Eihän siellä tarvi olla kuin toinen levy pilalla.

Mulla oli joskus jotkin motonetin huuhaa levyt mutta ne oli jo uutena niin kierot että vein pois ja otin rahat.
Oli uusissa levyissä kieroutta kymmenkertaisesti sallittuun raja-arvoon verrattuna.
Oli vissiin jonkin intialaisen kyläsepän sorvissa ollu vähän pakassa heittoo.

Männät jumittaa tai levyt kierot.
Ei se sataakaheksaakymppiä tarvi jarrutukseen kun sen jälkeen ajaa sopivaan lätäkköön niin se on siinä.
Eihän siellä tarvi olla kuin toinen levy pilalla.

Mulla oli joskus jotkin motonetin huuhaa levyt mutta ne oli jo uutena niin kierot että vein pois ja otin rahat.
Oli uusissa levyissä kieroutta kymmenkertaisesti sallittuun raja-arvoon verrattuna.
Oli vissiin jonkin intialaisen kyläsepän sorvissa ollu vähän pakassa heittoo.

No ei se hirveän hyvää kuvaa anna korjaamosta tai sen käyttämien varaosien laadusta, jos muutama kk ja muutama tkm myöhemmin jarrut ovat huonommat kuin ennen korjaamokäyntiä. Mihinkään lähäköihin ei ole kuumilla levyillätullut ajettua ja muutenkin ajotapa on sellainen, että ennakonti ja moottorijarrutus on yleensä käytössä eikä aggressiivinen jarrutustapa viime hetkessä.

Halvemmissa levyissä varsinkin tulee joskus vastaan nopeasti kieroontuvia. Vähän eroavaisuutta materiaalissa, niin lämpösyklit tekee osansa.

Jos se nykii niin yleensä takapään jarrut, etupää tuntuu jo sitten ratissakin vatkauksena jarruttaessa. Näin se on ollut jo vuosikymmeniä.

Jos se nykii niin yleensä takapään jarrut, etupää tuntuu jo sitten ratissakin vatkauksena jarruttaessa. Näin se on ollut jo vuosikymmeniä.

Joo, tuntuu ratissa. Mutta eikös "nyrkkisääntö" ole, että liikennevaloihin hidastaessa tms. hyvin maltillisessa jarrutuksessa vain etujarrut saavat töitä? Ja juuri tämä takajarrujen "käyttämättömyys" johtaa usein ongelmiin katsastuksessa.

Siis korjaamo hankki osat...

Yleensä jos tarviin korjaamoa niin hankin osat itse, valittavat vaan että ei ole osille takuuta. No onhan se kun kuitti on tallessa.
Jotkut ei valita yhtään, kysyvät vaan että hommaanko ite. No totta mooses kun laadukkaita osia löytyy halvalla. Korjaamo jos hommaa niin ovat yleensä naimisissa jonkin tietyn varaosapuljun kanssa.

Maxiautossa täällä on lappu vastaanoton seinässä että eivät tee asiakkaan tuomilla osilla.
Ei se mitään. Muutenkin on niin yrmeetä touhua etten sinne viekään. Ei oikeen asiakaspalvelu pelaa, melkeinpä töykeää.

Siis korjaamo hankki osat...

Yleensä jos tarviin korjaamoa niin hankin osat itse, valittavat vaan että ei ole osille takuuta. No onhan se kun kuitti on tallessa.
Jotkut ei valita yhtään, kysyvät vaan että hommaanko ite. No totta mooses kun laadukkaita osia löytyy halvalla. Korjaamo jos hommaa niin ovat yleensä naimisissa jonkin tietyn varaosapuljun kanssa.

Maxiautossa täällä on lappu vastaanoton seinässä että eivät tee asiakkaan tuomilla osilla.
Ei se mitään. Muutenkin on niin yrmeetä touhua etten sinne viekään. Ei oikeen asiakaspalvelu pelaa, melkeinpä töykeää.

Joo, hankki kyllä. Tiedossa oli, ettö taakse pitää jarrukilvet vaihtaa ja kesken huoltoa sitten soittivat, että eteen myös levyt ja palat. Vanhoilla osilla nypytti vähän, mutta uusilla paljon muutaman tuhannen kilsan jälkeen. Olisi tietty ollut kiva, että 1600 € laskulla olisivat käyttäneet jotain muita kuin halvinta osaa.