Kylmänä takerteleva ohjaustehostin

Ohjaustehostin takertelee kylmänä....

Onko kenelläkään kokemusta - voiko asialle mitään purkamatta ja "peruskorjaamatta" koko ohjausvaihdetta ?

CAM ohjeustehostin (240, 1990, D24) jumittaa kylmänä. Ikäänkuin ei aluksi anna tehostusta ja sitten kun ratista kovaa vääntää niin alkaakin tehostaa. Samanlainen molempiin suuntiin, mutta aika epämääräinen vika. Kun lähtee ajelemaan pelaa ihan Ok samoinkuin lämmettyään.

Nesteet olen vaihtanut....ei ainakaan selvää vaikutusta. Hihna ei myöskään luista. Olettaisin vian olevan ohjausvaihteen puolella - ei pumpussa ?

Hauskaa Uutta Vuotta  :hello:
J

Olisiko sinne järjestelmään jäänyt ilmaa? Pitääkö kurinaa kun kääntää tai onko säiliössä vaahtoa? Huuhtelitko järjestelmän vai miten vaihdoit öljyt? Paikallaanhan ohjausta ei saisi käännellä (ainakaan pitävällä pinnalla), koska rasittaa niveliä ja ohjausvaihdetta. Tehostimen venttiilitkin siellä voi takerrella.

Juu ne öljyt vaihdoin helpolla menetelmällä  imemällä säiliö tyhjäksi ja täyttämällä uudell ATF:llä. Sitten parin päivän kuluttua sama uusiksi.
Eihän ne täydellisesti näin vaihdu...

Ilmaa, vaahtoa tai erityisiä ääniä ei pumpulta tule. Eppäilen niiden tehostimen venttiilien takertelua