Xenon valojen vikakoodit.

Moro. Ei ois kellää tietoa mikä xenon valois vikana kun osottaa aina alas. Paitsi jos laittaa pitkät nousee ylös. Ja vikakoodeja tulee CEM-8F18ja CEM-8F12. Kaikki valot palaa ja liikkuu kummatki puolet vaihtaes pitkille ja takas.

Sulakkeet nyt varmaankin olet ensimmäiseksi tarkistanut, signaali tuon koodin mukaan puuttuu, ajovalokytkin jne jne.

Sulakkeet nyt varmaankin olet ensimmäiseksi tarkistanut, signaali tuon koodin mukaan puuttuu, ajovalokytkin jne jne.

Joo kaikki valoihin viittaavat sulakkeet on käyty läpi ja ehjät ovat

Korkeuden säätö anturi rikki, liitin irti/hapettunut tai sen tanko irronnut. useesti sijaitsee takapyörän tuennassa/tukivarressa... automallin tieto hieman helpottaisi, mutta haullakin pitäisi löytyy lisää malli kohtaisia vinkkejä.

Korkeuden säätö anturi rikki, liitin irti/hapettunut tai sen tanko irronnut. useesti sijaitsee takapyörän tuennassa/tukivarressa... automallin tieto hieman helpottaisi, mutta haullakin pitäisi löytyy lisää malli kohtaisia vinkkejä.

Tanko kiinni, anturi sekä piuha. ja sain sen kalibroitua vidalla. mutta edelleen CEM-8F18 koodi aktiivinen ja valot osottavat alaspäin. 

Ja koetaulun päästä myös valojen korkeudensäädön sulake ehjä myös?
Vasemman valon korkeudensäätö moottoriin tuo koodei viittaisi... koita irroittaa se liitin siitä moottorista.
Viisaammat jatkaa...

Ja koetaulun päästä myös valojen korkeudensäädön sulake ehjä myös?
Vasemman valon korkeudensäätö moottoriin tuo koodei viittaisi... koita irroittaa se liitin siitä moottorista.
Viisaammat jatkaa...

Joo ehjät on kaikki valoihin liittyvät sulakkeet konehuoneessa että kuskin puoleises sulakerasias. Koitin irrotella liittimiä ilman vaikutusta.

virrat kun laittaa päälle menee valot ylös ja takas alas. ja pysyvät siellä eikä nouse. pitkillä nousee vähä ja sit takas kun vaihtaa lyhkäsiin.
Muutaman kerran kun ajanu on yhtä äkkiä lähteny keltanen kolmio ja teksti valojen viasta ja tullut samantien takasi? voisko olla jotain irti jossain, mutta mitä ? Tuo koodi viittaa että puuttuis "signaali" vasemmasta Xenon-valosta ? Mutta miksi ja vaikka se jostain syystä puuttuu miksei valot edes nousekkaa normaalille tasolle, kai näillä on jotain yhtenäisyyttä sitte.. ?

Ja tosiaan se CEM-8F12 Koodi on kadonnut ja CEM-8F18 jäljellä

Samalla myös kun välillä vetää vaikka monttuun ja häviää vika hetkeks nousee valotki ylös mutta sitte tulee heti takas ja laskee takasin... Ei tosiaan kellään oo mitään tietoo mikä vois olla ?

huono johtoliitos tai nirhauma johdossa tms. voi vaikka olla varmaan. Jos putsais liittimiä vaikka ja heiluttelis johtoja auto käynnissä yrittäen saada vikaa esiin? Omassa ainakin tuli muistaakseni eri koodi jos esim. anturin liikerata meni yli rajojen kuopassa.

Mustalaatikon kanssa samoilla mielin.
Tuo monttuun ajaminen myös viittaisi johto vikaan tai sitten nostomoottorin sisällä olevaan vikaan.
Kokeile kopauttaa parkissa sitä moottoria varoen josko se olisi jokin sen sisällä oleva vika tms.
Tossa kopio netin syövereistä ko. koodista...

"Volvo DTC CEM-8F18

Määritelmä:
    Xenon lamppu vasen. Signaali liian korkea/Signaali puuttuu
Kuvaus:
    Keskielektroniikkamoduuli (CEM) tarkistaa signaalin vasemmasta Xenon-lampusta. Diagnostinen vikakoodi (DTC) tallennetaan, jos keskuselektroniikkamoduuli (CEM) havaitsee, että signaali vasemmasta Xenon-polttimosta on liian korkea. Diagnostinen vikakoodi (DTC) voidaan havaita, kun sytytysvirta on ollut päällä vähintään 10 sekuntia ja akun jännite on yli 10,5 V. Vikakoodi (DTC) voidaan diagnosoida virtalukon asennosta II.
Syy:

        *Oikosulku signaalikaapelin syöttöjännitteeseen
        *Avoin piiri signaalikaapelissa
        *Ksenonlamppukotelon toimilaitteen moottori on jumiutunut
        *Vaurioitunut toimilaitteen moottori ksenonlamppukotelossa."

Oma volvo on s80 2006 ja ollut mulla 14v, ja oston jälkeen teki tuon tapaista, mutta se jumppasi ylös alas.
Silloin oli korkeusmoottorin sisältä muoviset rattaat sökönä.
Siellä moottorin sisällä on muutenkin aika kosteus herkkää elektroniikkaa.
Romikselta tai jostain saattaisi löytyä uusi moottori halvemmalla ja sen moottorin vaihdosta oli täällä josssain kirjoittelua. yritän kanssa hakea... ei kannata alkaa irroittaan sitä suinpäin, kun siinä oli omat kikkansa, että sen saa irti sillain, että sen saa takaisinkin.

Mustalaatikon kanssa samoilla mielin.
Tuo monttuun ajaminen myös viittaisi johto vikaan tai sitten nostomoottorin sisällä olevaan vikaan.
Kokeile kopauttaa parkissa sitä moottoria varoen josko se olisi jokin sen sisällä oleva vika tms.
Tossa kopio netin syövereistä ko. koodista...

"Volvo DTC CEM-8F18

Määritelmä:
    Xenon lamppu vasen. Signaali liian korkea/Signaali puuttuu
Kuvaus:
    Keskielektroniikkamoduuli (CEM) tarkistaa signaalin vasemmasta Xenon-lampusta. Diagnostinen vikakoodi (DTC) tallennetaan, jos keskuselektroniikkamoduuli (CEM) havaitsee, että signaali vasemmasta Xenon-polttimosta on liian korkea. Diagnostinen vikakoodi (DTC) voidaan havaita, kun sytytysvirta on ollut päällä vähintään 10 sekuntia ja akun jännite on yli 10,5 V. Vikakoodi (DTC) voidaan diagnosoida virtalukon asennosta II.
Syy:

        *Oikosulku signaalikaapelin syöttöjännitteeseen
        *Avoin piiri signaalikaapelissa
        *Ksenonlamppukotelon toimilaitteen moottori on jumiutunut
        *Vaurioitunut toimilaitteen moottori ksenonlamppukotelossa."

Oma volvo on s80 2006 ja ollut mulla 14v, ja oston jälkeen teki tuon tapaista, mutta se jumppasi ylös alas.
Silloin oli korkeusmoottorin sisältä muoviset rattaat sökönä.
Siellä moottorin sisällä on muutenkin aika kosteus herkkää elektroniikkaa.
Romikselta tai jostain saattaisi löytyä uusi moottori halvemmalla ja sen moottorin vaihdosta oli täällä josssain kirjoittelua. yritän kanssa hakea... ei kannata alkaa irroittaan sitä suinpäin, kun siinä oli omat kikkansa, että sen saa irti sillain, että sen saa takaisinkin.

Selvisi että olin ilmeisesti kalibroinut taka-akselin tasoanturin auton ollessa "väärässä" kulmassa joten sen takia osoitti valot liian alas. Nyt on uudelleen kalibroitu ja toimii oikein.
Enään on ongelmana siis tuo turha teksti näytöllä ja kolmio että xenon valosta puuttuis signaali vasemmalta. Mitään muuta vaikutusta ei tuolla koodilla näyttäis olevan. Mistähä koittais lähtee vikaa hakemaan ?

EI kellää ois mitää apuja vielkään ?

Kiireitä tässsä kaikilla...
Eli nuo aiemmat vinkit jo katsottu?
Auttaako jos sitä tasoanturia liikuttelisi eli olisiko siellä vika?...

Kiireitä tässsä kaikilla...
Eli nuo aiemmat vinkit jo katsottu?
Auttaako jos sitä tasoanturia liikuttelisi eli olisiko siellä vika?...

Joo tosiaan. tänään lähin ottaa kunnolla selvyyttä revin umpiot irti ja vaihdoin ne toisipäin. Koodi pysy samalla puolella. Sitte otin ne irti ja rupesin kunnolla kattoo niitä liittimiä niin ilmeisesti ollu jossain piilossa tuo liitin kun en ollu huomannu. Umpiosta lähtee liitin joka harottuu kahteen liittimeen ja toinen oli niistä jostain syystä irti tai varmaan ollut osittain irti kun ajossa välillä koodi lähti. Noh löin sen kiinni ja poistelin koodit ja dadaa ongelma korjaantu. Eli liitin oli sittekki vaan irti. en tiedä miten en aikasemmin huomannu kun niitä pyörittelin konetilas, varmaan kun niitä on niin paljo niin menny ohitse.