2.0T jäähdytinneste katoaa

2.0T -03. Jäähdytin neste katoaa mystisesti. Ylhäältä kone ihan kuiva, mutta parkkipaikalla asfaltissa selvää vuotojälkeä.
En päässyt nyt nosturille, mutta sain oheisen kuvan napattua. Voisko tosta päätellä jotain? Jakopää ja vesipumppu vaihdettu vuosi sitten joten en usko että sieltä vuotaa.

Katso ainakin ylävesiletkua, etenkin sitä jännän paksunnososan liitoksia siinä letkussa. Omasta tuo koko letku ( paksunnososa kuuluu siihen) piti vaihtaa kun vuoti noista liitoksista nestettä ulos ja kokeiltu liimaranetus ei auttanut. Vuoti alaspäin ja siitä letkua pitkin leviten niin meni joku aika ennenkuin sai jäljitettyä mistä.

ok, tuli mieleen myös lohkolämmitin
edit: kävin vielä yläpuolelta letkut läpi enkä mitään löytänyt. Parkkiruutua kun katsoo, niin selvästi kuskin puolelta vuotaa. 
Onko mahdollista esim turbon jotkut tiivisteet?

Näissähän on säteilylämmitin eikä lohkovastusta. Jälkiasennettu letkulämmitin tai jos on ardic/ webasto tms on sitten nestelinjassa.
Alavesiletku ja sisälämppärin vesilinjat on tuolla kuskinpuolella konetta.

Ei pukkaa painetta säiliöön kuitenkaan eli kansipahvi ok?

En ole edes miettinyt enkä siis tiedä onko volvossa edes vesijäähdytystä ahtimessa.

ei painetta, Kuumana kun aukaisee, niin pieni sihaus kuuluu vaan.
Otan tämän nosturille kun ennätän niin varmaan alkaa selvitä sitten

Nyt käytetty nosturilla.
Ei mitään vuotoja löytynyt. Kaikki letkut puhtaat. Ainut missä oli märkää (vaikutti öljyltä) oli  vesi pumpun luona. Tämä tod. johtuu siitä, että nokka-akselin stefa vähän vuotaa, koska VVT pyörä öljynen.
Parissa päivässä paisari taas tyhjentynyt vaikka ajoa vain noin 50km. Meni noin 3dl max viivaan.

Ei varmaan muu auta kuin paineistaa järjestelmä ja katsoa josko jotain selviäisi
Onko tämän paineistukseen jotain kotikonstia?

Lämmityslaitteen kenno?

tuli mieleen kans, mutta sisältä en löytänyt kosteutta tai sit siellä sisustuksen alla?

tuli mieleen kans, mutta sisältä en löytänyt kosteutta tai sit siellä sisustuksen alla?

edit. Niin ja parkkipaikalla asfaltilla kostea alue on ihan auton keskellä.

Vesipumppu tai letku rikki.

Kennon heikon vuodon nähdäkseen otettava v/o mattoja edestä pois.  Makea haju ja lasien helposti huurtuminen ensioireita tuosta kennosta..

Kuten edellä mainittu myös vesipumppu voi porsia mikäli halpa tarvike letku murtunut esim klemmarin alta.

Ilmausruuvi kai alavesiletkussa on ehjä ja kierteet pitää eikä vuoda sieltäkään.

Vesivuoto selvisi kun ylipaineistin järjestelmän. Vuotokohta on turbon banjo liitin (syöpynyt). Kuva.
Pitää homma toi n 30cm uusi putki jostain. Saisikohan jopa Volvolta uuden?

Onks siellä ees tiivistettä molemmin puolin kun kuvasta ei oikeen nää...
Tempaa se irti ja jos on syöpymää niin hio, muuten vaan uudet prikat.

Öljy- ja pa-suodattimien syöpyneitä banjoja olen pari muun merkkiseen uusinut, hiflexiltä saanut suoraan hyllystä ne tiivisteineen. Noilla löytyy banjoihin siis suoraan uudet joko kupari tai usit tiivisteet vanhan mallista riippuen jos muuta ei tarvia.

Turbon banjon lähdöstä halkeilleita öljypaluuputkia olen vaihtanut teräspunosletkuun, kestääkö painetta tai löytyykö glykolinkestävää en tiedä. Vanha putki liittimineen mukana vaihtaneet samalla uudet mallin mukaiset päätkin suoraan letkuun.

kävin tänään Bilialla ja kumma kyllä uutta putkeakin saa mutta hinta aika suolainen 145€
Kuvan mukaan panjo liittimen väleihin menee pari kupari prikkaa joten tilasin aluksi ne. Tod ne vaan syöpyneet. En nyt viiti avata ennen kuin tiivisteet tulevat.