940 lämppärin kenno (ilmastoitu)

Jos nyt täytyy laittaa tarvikekenno niin kuulemma kaikki huonoja?eli mikä noista huonoista ois nyt paras?

Skandixilta genuine tai OE supplier. Linkit löytyy jostain FAQ-topikista.

Halvemmalla vaihtoehdollakaan ei huomaa eroa orgikseen.

Ensiksimainitut taitaa olla tällä hetkellä loppu, jälkimmäisiä jäljellä yhteen autoon.

https://www.skandix.de/en/spare-parts/interior-temperature/heater/heat-exchanger/heat-exchanger-interior-heating/1075821/

Kiitos.

Ostin nyt tommosen mahle merkillä,katotaan jos kestäis edes hetken,tämä näköjään 13mm kapeampi kuin orginal,muuten mitat täsmää.

Laitatko sitten vähän infoa miten toimii käytännössä, pitäisi itsekin päivittää kennoa

Itse ostin pari vuotta sitten vissiin lähes viimeisen Volvo-originaalin, koska aiempi omistaja oli vaihdattanut Skruvatin teettämän kopion - kabiini ei muuten lämmennyt juurikaan.
Vahvasti suosittelen, että etsisit purkaamoista tai jostain käytetyn - jos vuotaa, niin sen pitäisi pystyä korjauttamaan asiallisessa jäähdytinkorjaamossa. Painoero originaalin ja halvan tarvikkeen kanssa oli noin kilon luokkaa, joten kyllä se originaalin kupari ja messinki vaan sitä laatua tuo vs. muovikuorinen alumiinikennoinen. Nuo tarvikkeet, kun tuppaavat olemaan Keski-Euroopan lauhan talven markkinoille tehty.
-T

Laitatko sitten vähän infoa miten toimii käytännössä, pitäisi itsekin päivittää kennoa

laitan kyllä 

Itse ostin pari vuotta sitten vissiin lähes viimeisen Volvo-originaalin, koska aiempi omistaja oli vaihdattanut Skruvatin teettämän kopion - kabiini ei muuten lämmennyt juurikaan.
Vahvasti suosittelen, että etsisit purkaamoista tai jostain käytetyn - jos vuotaa, niin sen pitäisi pystyä korjauttamaan asiallisessa jäähdytinkorjaamossa. Painoero originaalin ja halvan tarvikkeen kanssa oli noin kilon luokkaa, joten kyllä se originaalin kupari ja messinki vaan sitä laatua tuo vs. muovikuorinen alumiinikennoinen. Nuo tarvikkeet, kun tuppaavat olemaan Keski-Euroopan lauhan talven markkinoille tehty.
-T

ok,kokeilen nyt tota,tämä auto ei ole ollut lämmin ikinä24 vuoden aikana kun vertaan esim tohon 240seen mikä lämmin auto,kenno vuotanut tässä jo vuosia vähän,mutta nyt ei enää pysy lasit auki eli nyt lykätty homma on tehtävä.

Kerrothan, kuinka projekti etenee, luulen että et ole yksin tämän ongelman kanssa.
-T

Paljonko tommonen muovimahle kustantaa?

Meinaan, että jos pariinsataan saa toimivan kennon, joka tarttee vaihtaa ehkä sen yhden kerran, niin osaa tulla aikas kallis ja työläs muutaman kympin (?) säästö...

Toi jäi maksamaan 50€

Kokemuksella voin sanoa että ne amerikasta saatavat muutaman kympin kokoalumiiniset kennot ovat ihan hemmetin hyviä. Jossain tapauksissa on putkilähdöt olleet snadisti väärässä asennossa ja se on aiheuttanut ongelmia tulipellin kanssa. Mutta muuten lämpöä riittää aivan täysillä ja yhtäpaljon kuin messinkisellä orkkiksella. Vaikka fyysinen koko onkin pienempi kuin sillä 90 lukuisella. Kunhan muistaa tiivistyksen ehdottoman tärkeyden. Niin messinkisen kuin muovipäätyisen tai alumiinisenkin kanssa.

 

Täältäkin ääni täysalumiiniselle. Itsekkin jouduin hieman putkia taivuttamaan mutta lämpöä riittää toisin kuin tuollaisella muovipäätyisellä hellalla.