Volvo V70 MK2 2001 Etupään tärinä

Samasta aiheesta on varmaan keskusteltu ummet ja lammet, mutta haluaisin kuulla Volvosta kokeneempien mielipiteen.

Elikkäs, Volvo V70 tärisyttää +80 km/h vauhdissa jonkin verran. Ei mikään sietämätön, mutta tietää että jossain on vika. Vika on ollut monta vuotta kun ei ole korjaamotkaan osanneet sanoa suoraan missä mättää. Nyt viimeisimmän kerran korjaamolla pyysin katsomaan asiaa ja he totesivat että vika voisi olla vetoakseleissa. Kuulemma liikkuivat liikaa?? Eikös niissä ole aina vähän väljystä kohdassa missä menevät vaihteistoon. No heidän kehotus olisi vaihtaa molemmat, tietenkin 850€ 

Voisiko tuo millään järkevällä tavalla olla syy, vai onko se jossain syvemmällä? Laakerit?

Tapahtuu talvi ja kesärenkailla. On tasapainotettu, laitettu uudet renkaat, ohjauskulmat säädetty, jarrulevyt vaihdettu.

Toinen kyssäri mikä hieman ihmetyttänyt minua. Liukkaalla talvikelissä tasauspyörästöstä kuuluu ääni mikä ei kuulosta terveeltä, mutta en ole ihan varma kuuluuko sen kuulua. Eli jos liukkaalla toinen pyörä lähtee eri tahtiin vetämään kuuluu raksutus ja ruksutus edestä päin? Onko normaalia? Mielestäni luistoneston poisotto auttaa hieman, miksi?

En ole mikään autoalan ekspertti, vaikka omat perushuollot ja remontit teenkin, niin älkää ottako liian vakavissaan.

Uskaltaiskohan tähän nyt mitään sanoo...
Eihän niissä vetareissa hirveitä välyksiä sais olla ja saahan niitä tarvikevetareita satasen molemmin puolin, riippuen siitä kumman puolen vetari on.

Kyllä mekin ne ensin vaihdettiin ennen kuin vaihdettiin vaihteisto. Vika oli vaihteiston poskilaakereissa ja se taas lopulta ilmaisi itsensä karmealla ujelluksella.

Tuo raksutus taas saattaa liittyä luistonestoon vaikka se ei mulla ainaskaan kuulu mitenkään kun se toimii.
Kyllähän se sutiessa reagoi niin että pudottaa tehoja pois, saattaahan sieltä jotain ruksahteluja kuulua kun boksi tekee hommia ja antaa signaalin eculle.

Meillä tuo vaihteistohomma kiinnitti ensimmäisenä huomion niin että ajaessa kuulosti niinkuin satunnaisesti olis abs ruksahdellu mutta kyllä se sitten muuttui sellaiseksi kalalokin rääkkäämiseksi äänen perusteella, vaikka en ole lokkeja ikinä kiduttanutkaan.

Ps. Meilläkin oikeen korjaamolla kävin ja pyysin etsimään syytä ropinoille kun auto oli nosturilla. Ajettiin siinä nosturilla ja sitten renkutusten jälkeen sanoivat että vetareiden sisäpäässä väljää...
No. Eihän ne uudet ollu mutta kyllä se vika oli siellä vaihteiston laakereissa.
Tästä ny varmaan mitään hyötyä ole kun ei pääse näkemään mutta kunhan runoilin niinkuin ruuneperi.
Kiitos ja anteeks.

Uskaltaiskohan tähän nyt mitään sanoo...
Eihän niissä vetareissa hirveitä välyksiä sais olla ja saahan niitä tarvikevetareita satasen molemmin puolin, riippuen siitä kumman puolen vetari on.

Kyllä mekin ne ensin vaihdettiin ennen kuin vaihdettiin vaihteisto. Vika oli vaihteiston poskilaakereissa ja se taas lopulta ilmaisi itsensä karmealla ujelluksella.

Tuo raksutus taas saattaa liittyä luistonestoon vaikka se ei mulla ainaskaan kuulu mitenkään kun se toimii.
Kyllähän se sutiessa reagoi niin että pudottaa tehoja pois, saattaahan sieltä jotain ruksahteluja kuulua kun boksi tekee hommia ja antaa signaalin eculle.

Meillä tuo vaihteistohomma kiinnitti ensimmäisenä huomion niin että ajaessa kuulosti niinkuin satunnaisesti olis abs ruksahdellu mutta kyllä se sitten muuttui sellaiseksi kalalokin rääkkäämiseksi äänen perusteella, vaikka en ole lokkeja ikinä kiduttanutkaan.

Ps. Meilläkin oikeen korjaamolla kävin ja pyysin etsimään syytä ropinoille kun auto oli nosturilla. Ajettiin siinä nosturilla ja sitten renkutusten jälkeen sanoivat että vetareiden sisäpäässä väljää...
No. Eihän ne uudet ollu mutta kyllä se vika oli siellä vaihteiston laakereissa.
Tästä ny varmaan mitään hyötyä ole kun ei pääse näkemään mutta kunhan runoilin niinkuin ruuneperi.
Kiitos ja anteeks.

Kiitos ny kuiteskin vastauksesta.

Taitaa olla että pitää vain kokeilla vaihtaa nuo vetarit. Kannattaako noita tilailla AutoDocista vai mistä saisi parhaalla hinnalla sellaset ettei heti lähtisi hajoamaan? Ei siis tarvitse halvimmat olla, mutta kun rahallakaan ei aina saa taattua laatua.

Kai se siinä sitten alkaa selvitä kun nykäsee noi vetarit pois, että näkyykö siinä jotain hämärää.

Mä hain aikoinaan ihan Motonetista SKF:n vetarit, en tiedä mistä nykyään edullisimmalla mahtaa saada.

Kato vaikka aeromotorsilta. Halvimmat saa alle satkun ja skf alle kahden satkun. Ihan mitä haluu maksaa.
Me laitettiin fixuselta jotkut halvat ja hyvin on kestäny. Merkkiä en muista.

Kato vaikka aeromotorsilta. Halvimmat saa alle satkun ja skf alle kahden satkun. Ihan mitä haluu maksaa.
Me laitettiin fixuselta jotkut halvat ja hyvin on kestäny. Merkkiä en muista.

Tuo aeromotors näyttää kyllä hyvältä ja saa halvemmalla kuin AutoDoc:ilta. Taitaa olla ihan ok kauppa kyseessä? Onko ongelmia ollut?

Hyvin niillä on homma toiminut, tarkkana vaan tilatessa. Lähinnä valkkaat valikosta oikean mallin ja moottorin.
Joskus oon joutunu viestitteleen niitten kanssa kun tuote ollu loppu niin ihan kylmästi vaan suomeks postia.
Hyvin on pelannu.
Uskaltaa verkkomaksuna tehä.

Tiedän että monet korjaamotkin tilaa tuolta. Esim. Lambda-antureita myy erittäin sopivaan hintaan.

Kuulemma liikkuivat liikaa?? Eikös niissä ole aina vähän väljystä kohdassa missä menevät vaihteistoon.

Liukkaalla talvikelissä tasauspyörästöstä kuuluu ääni mikä ei kuulosta terveeltä, mutta en ole ihan varma kuuluuko sen kuulua.

Vetarissa on aina pieni pitkittäisvälys, se on normaalia.

Rusahdus on luistonesto, ABS jarruttaa sutivaa pyörää ja samalla kaasua vähennetään.