V70 MK3 raskas ohjaus

Mikähän ohjausta vaivaa kun on melkoisen raskas. Rattia käänneltäessä kuuluu myös melko voimakasta narinaa, jostain ohjauspyörän takaa.

Auto vuosimallia 2010 D5 tekniikalla ja 320tkm mittarissa. Ei ole säädettävää ohjauksen vastusta.

Tehostimen nesteet (alkuperäiset?) on vaihdettu ja säiliö puhdistettu. Vaihdettiin myös vasen iskarin yläpää, joka oli rikki. Näillä toimenpiteillä ei kuitenkaan mitään vaikutusta.

Pumppu ei pidä ylimääräistä ääntä, joten en ole sitä alkanut vielä vaihtamaan. Onko kellään antaa vinkkiä mitä seuraavaksi tekisi?

On siis vielä ihan normalilla hihnan käyttämällä pumpulla?
Osaa pumppu ihan kuluakin näissä ja ei pidä yleensä mitään erikoista ääntä.
Tietysti jos on huono tuuri niin voi se hammastankokin vuotaa paineet sisäisesti, mutta sanoisin että todella harvinaista ja omalle kohdalle ei ole osunut yhtään.

Tarkista ohjausakselin murrosnivelen kunto. Ainakin vanhemmissa yleinen vika. Ensiapuna WD40 tms. ja nitkuttelua.

Tarkista ohjausakselin murrosnivelen kunto. Ainakin vanhemmissa yleinen vika. Ensiapuna WD40 tms. ja nitkuttelua.

Tämäkin on kokeiltu, ei ollut vaikutusta. Näissä uudemmissa on ilmeisesti hieman erilainen ohjausakseli kun tuo nivel on matkustamon puolella.

Olisko kuitenkin iskarin yläpään laakerit jumissa / narisee? Se rattiakselin läpivienti voi narista myös ja laittaa yllättävän paljon hanttiin, kokelitko sen myös rasvailla?

P3 ja saman pohjalevyisten muiden mallisten autojen perisynti on tehostus ja sen rikkoontuminen. Menee niin pumppua kuin tankoakin. Pumppu voi hajota niin että paine on vaan matala. Uusien pumppujen kanssa joskus arpapeliä toimivuuden suhteen sekä se säiliön paluun suodatin tuottaa joskus uskomattomia harmeja. Mutta sen oletkin jo tiskannut.

Jos näissä narisee niin yleisin syy on hammastangon puslat. Voi kokeilla elvyttää ottamalla sisäpään haitarit auki ja kahtoo onko siä ees vaseliinia.