Mikä on järkevin tie toteuttaa luja kardaani 240 + B230 + ZF GS5 ?
Laatikko on pienemmällä 96mm pulttijaollisella hardyn laipalla. Eli varmaankin uudemman mallin M47 perästä kardaanin etupätkä lyhennys aihioksi joka käy suoraan. Tarviiko muuta?
Jos hommaan, tai löytyy sopivasti vaan etupätkä, käykö takapätkä vanhasta eli onko boori sama vai kannattaako etsiskellä suoraan etu+takaosat? Nykynen etupätkä on se paksumpi eli 50mm ja onko näin ollen takapätkäkin vai onko Volvo näitäkin sekoitellut? ja siis M45 perästä.
